Nº 502 (Ulster) Escuadrón era una fuerza aérea auxiliar real escuadra que el servicio de la sierra en la Segunda Guerra Mundial . Fue reformado en septiembre de 2013, y es el más antiguo de todos los escuadrones de reserva, ya que se formó en 1925.
Escuadrón No. 502 (Ulster) RAF | |
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Activo | 15 de mayo de 1925 - 25 de mayo de 1945 10 de mayo de 1946 - 10 de marzo de 1957 Septiembre de 2013 - presente |
País | Reino Unido |
Rama | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
Parte de | RAF Bomber Command (25-38,46) comando costero de la RAF (38-45) RAF comando del combatiente (47-57) |
Lema (s) | Latín : Nihil timeo (Traducción: "No temo a nada") [1] [2] [3] [4] [5] |
Honores de batalla | Atlántico, 1939–44 Vizcaya, 1941–44 Canal y mar del Norte, 1942–45 Dieppe Baltic, 1944–45 [6] [7] Todos estos honores están estampados en el estandarte del escuadrón |
Comandantes | |
Commodores aéreos honorarios | Lord Londonderry Vizconde Brookeborough |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Una mano roja borrada [5] La mano roja se toma de los brazos del Ulster, 502 es el Escuadrón Auxiliar del Ulster. Sin embargo, la mano se borra, en lugar de golpear. [1] [2] [3] [4] |
Códigos de escuadrón | KQ (abril de 1939 - septiembre de 1939) [8] [9] YG (septiembre de 1939 - febrero de 1943) [10] [11] V9 (junio de 1944 - mayo de 1945, 1949-1953) [12] [13] RAC (mayo de 1946 –1949) [14] [15] |
Historia
Formación y primeros años
El escuadrón Nº 502 se formó originalmente el 15 de mayo de 1925 como Escuadrón Nº 502 (Bombarderos) , [16] un escuadrón de Reserva Especial en RAF Aldergrove , y estaba compuesto por una mezcla de personal regular y de reserva. El 1 de diciembre de 1925 se adoptó el nombre de Escuadrón No. 502 (Ulster) . [16] El escuadrón operó en el papel de bombardero nocturno pesado y, como tal, fue inicialmente equipado con Vickers Vimys a partir de junio de 1925, reequipado con Handley Page Hyderabads en julio de 1928. Vickers Virginias llegó en diciembre de 1931, pero en octubre de 1935 el escuadrón fue transferido al papel de bombardero diurno por el que recibió Westland Wallaces , llegando Hawker Hinds en abril de 1937. Poco después, el 1 de julio de 1937, fue transferido a la Fuerza Aérea Auxiliar , [17] la Reserva Especial se disolvió. [7]
En Comando Costero
El 28 de noviembre de 1938, el Escuadrón No. 502 (Ulster) pasó a formar parte del Comando Costero de la RAF y fue reequipado con Avro Ansons en enero de 1939. Cuando estalló la guerra, el escuadrón se utilizó para realizar patrullas en el Atlántico frente a la costa irlandesa. . Desde octubre de 1940, el Escuadrón voló con Armstrong Whitworth Whitleys . Se informó que el 30 de noviembre de 1941 el escuadrón se convirtió en la primera unidad de Comando Costero en realizar un ataque exitoso contra un submarino con radar aire-tierra, hundiendo el U-Boat U-206 en el Golfo de Vizcaya . Este informe ha sido contrarrestado con información más reciente de que el U-206 probablemente fue hundido por el campo de minas, "Beech", colocado allí por los británicos después de agosto de 1940, [18] y que el ataque del escuadrón fue en realidad contra el U-71, que escapó sin pérdida. [19]
En enero de 1942, el escuadrón se trasladó oficialmente a Norfolk ( RAF Docking ) y Cornwall, donde se instaló una estación de mantenimiento en RAF St Eval . Hasta 1944, la función principal del escuadrón era llevar a cabo patrullas antisubmarinas. En enero de 1943 comenzó la conversión a Halifax GR.Mk.II , y la primera patrulla de este tipo se realizó el 12 de marzo. Además de las patrullas antisubmarinas, ahora también se realizaron ataques contra barcos enemigos frente a las costas francesas. En septiembre de 1944, con la costa francesa de nuevo en manos aliadas, el escuadrón se trasladó a Escocia en RAF Stornoway para llevar a cabo ataques contra la navegación alemana frente a la costa noruega, permaneciendo allí hasta el final de la guerra. Se disolvió el 25 de mayo de 1945. [4]
En la era del jet
Con la reactivación de la Fuerza Aérea Auxiliar, el No. 502 fue reformado el 10 de mayo de 1946, nuevamente en RAF Aldergrove, [16] pero ahora como un escuadrón de bombarderos ligeros, equipado con Mosquito B.25s desde julio de 1946. En diciembre caza nocturno Mosquitos reemplazó a los bombarderos, pero en junio de 1948 las unidades de la ahora Real Fuerza Aérea Auxiliar se convirtieron todas al papel de caza diurno, 502 recibieron Spitfire F.22 para ese propósito. La conversión del jet comenzó en enero de 1951 con la llegada de los Vampire FB.5s , que fueron complementados por FB.9s en julio de 1954. El escuadrón continuó volando ambos tipos hasta que, junto con todas las unidades voladoras de la RAuxAF, se disolvió el 10 Marzo de 1957. [20] [21]
Reforma en Aldergrove
En septiembre de 2013 se confirmó que el Escuadrón No. 502 (Ulster) se ha reformado en la Estación Voladora de Aldergrove. Como escuadrón general, su misión es proporcionar personal de la Real Fuerza Aérea Auxiliar completamente capacitado, en un amplio espectro de funciones, para respaldar los compromisos mundiales actuales y futuros. [22] [23] El No. 502 es el más antiguo de los escuadrones de reserva, ya que se formó en 1925, y en 2019, se otorgó un nuevo estándar al escuadrón ya que el antiguo estándar se había otorgado en 1939 y estaba desgastado. [24]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Junio de 1925 | Julio 1928 | Vickers Vimy | |
Julio 1928 | Febrero 1932 | Handley Page Hyderabad | |
Diciembre de 1931 | Octubre de 1935 | Vickers Virginia | Mk.X |
Octubre de 1935 | Mayo de 1937 | Westland Wallace | Mk.I |
Noviembre de 1935 | Mayo de 1937 | Westland Wallace | Mk.II |
Abril de 1937 | Abril de 1939 | Hawker Hind | |
Enero de 1939 | Noviembre de 1940 | Avro Anson | Mk.I |
Agosto de 1940 | Noviembre de 1940 | Blackburn Botha | Mk.I |
Septiembre de 1940 | Febrero de 1942 | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.V |
Noviembre de 1941 | Febrero de 1943 | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.VII |
Enero de 1943 | Marzo de 1945 | Handley Page Halifax | GR.Mk.II Srs.IA |
Diciembre de 1944 | Mayo de 1945 | Handley Page Halifax | GR.Mks.IIIA, VI |
Julio de 1946 | Diciembre de 1947 | Mosquito de Havilland | B.25 |
Diciembre de 1947 | Junio de 1948 | Mosquito de Havilland | NF.30 |
Junio de 1948 | Enero de 1951 | Spitfire de Supermarine | F.22 |
Enero de 1951 | Marzo de 1951 | vampiro de havilland | F.3 |
Marzo de 1951 | Marzo de 1957 | vampiro de havilland | FB.5 |
Julio de 1954 | Marzo de 1957 | vampiro de havilland | FB.9 |
Bases de escuadrones
De | A | Base | Observación |
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27 de enero de 1925 | 27 de enero de 1941 | RAF Aldergrove , Condado de Antrim | Destacamento en RAF Hooton Park , Cheshire |
27 de enero de 1941 | 12 de enero de 1942 | RAF Limavady , Condado de Londonderry | Destacamentos en RAF Wick , Caithness, Escocia ; RAF Chivenor , Devon ; RAF St Eval , Cornwall y RAF Reykjavik , Iceland |
12 de febrero de 1942 | 22 de febrero de 1942 | Muelle de la RAF , Norfolk | Destacamento en RAF St Eval, Cornwall |
22 de febrero de 1942 | 2 de marzo de 1943 | RAF St Eval, Cornualles | |
2 de marzo de 1943 | 25 de marzo de 1943 | RAF Holmesley Sur , Hampshire | Destacamento en RAF St Eval, Cornwall |
25 de marzo de 1943 | 30 de junio de 1943 | RAF St Eval, Cornualles | |
30 de junio de 1943 | 10 de diciembre de 1943 | RAF Holmesley Sur, Hampshire | Destacamento en RAF St Eval, Cornwall |
10 de diciembre de 1943 | 11 de septiembre de 1944 | RAF St David's , Pembrokeshire ( Gales) | |
11 de septiembre de 1944 | 25 de mayo de 1945 | RAF Stornoway , Western Isles , Escocia | Destacamento en RAF Wick, Caithness, Escocia |
17 de julio de 1946 | 10 de marzo de 1957 | RAF Aldergrove, Condado de Antrim |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
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Mayo de 1925 | Noviembre de 1926 | S / Ldr. RD Oxland |
W / Cdr. AC Wright, AFC | ||
S / Ldr. CL Rey, MC , DFC | ||
W / Cdr. FP Don | ||
Marzo de 1932 | W / Cdr. RT Cuero, AFC | |
Marzo de 1932 | 1934 | W / Cdr. LTN Gould, MC |
1934 | W / Cdr. JC Russell, DSO | |
Noviembre de 1937 | S / Ldr. GV Tyrell, MC | |
Noviembre de 1937 | Diciembre de 1940 | W / Cdr. LR Briggs |
Diciembre de 1940 | Noviembre de 1941 | W / Cdr. TC Cooper |
Noviembre de 1941 | Septiembre de 1942 | W / Cdr. FC Richardson |
Septiembre de 1942 | Agosto de 1943 | W / Cdr. JC Halley, DSO |
Agosto de 1943 | Mayo de 1944 | W / Cdr. NM Bayliss |
Mayo de 1944 | Octubre de 1944 | W / Cdr. CA Maton, DSO, SAAF |
Octubre de 1944 | Noviembre de 1944 | W / Cdr. KB Corbould, DFC |
Noviembre de 1944 | Mayo de 1945 | W / Cdr. Soporte de HHC, DFC, AFC, RCAF |
Julio de 1946 | S / Ldr. WH McGiffin | |
S / Ldr. DFB Sheen, DFC y Bar , RAAF | ||
1956 | S / Ldr. NG Townsend, DFC | |
1956 | Marzo de 1957 | S / Ldr. JH Pearce |
Personal notable
- Michael Oser Weizmann, hijo de Chaim Weizmann , quien fue derribado y reportado como desaparecido en 1942.
Referencias
Notas
- ↑ a b Hunt , 1972 , p. 396.
- ↑ a b Moyes , 1964 , p. 264
- ↑ a b Rawlings , 1969 , p. 458.
- ↑ a b c d e f Rawlings , 1982 , p. 227.
- ↑ a b Halley , 1988 , p. 390.
- ^ Caza 1972 , p. 394.
- ↑ a b Barrass, MB (2015). "Historias del escuadrón No. 500-520" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 14.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 50.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 117.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 121.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 107.
- ^ Flintham y Thomas 2003 , págs. 114,158.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 138.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 184.
- ↑ a b c Moyes , 1964 , p. 265
- ^ Caza 1972 , p. 382.
- ^ Helgason, Guðmundur (2015). "U-206" . uboat.net . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur (2015). "U-71" . uboat.net . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ↑ a b c Halley , 1988 , p. 391.
- ↑ a b c Jefford , 1998 , p. 96.
- ^ "Reservas 502 (Ulster)" . Real Fuerza Aérea . 2015 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ "Las reservas de la RAF vuelven a Aldergrove" . Guardián de Antrim . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013.
- ^ Williams, Simon, ed. (31 de mayo de 2019). "El escuadrón de reserva más antiguo recibe un nuevo estándar". Noticias de la RAF (1, 468). pag. 17. ISSN 0035-8614 .
- ^ McNeill, Ross (agosto de 1999). "No. 502 (Ulster) Squadron RAF" . Comandos de la RAF . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Hunt 1972 , págs. 379–396.
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John Dunstan Richard (1979). Códigos de escuadrón, 1937-56 . P. Stephens. ISBN 978-0-85059-364-8.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de unidades de las fuerzas aéreas británicas, del Commonwealth y aliadas desde 1938 . Vida aérea. ISBN 978-1-84037-281-6.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . ISBN de Air Britain Historians Ltd. 978-0-85130-164-8.
- Caza, Leslie (1972). Veintiún escuadrones: Historia de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, 1925–57 . Londres: Garnstone Press. ISBN 978-0-85511-110-6.. (Nueva edición en 1992 de Crécy Publishing, ISBN 978-0-947554-26-2 .)
- Jefford, CG (1998). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 978-1-84037-141-3. (segunda edición 2001)
- Moyes, Philip JR (1964). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 978-0-354-01027-6. (nueva edición 1976)
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones Costeros, de Apoyo y Especiales de la RAF y sus Aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 978-0-7106-0187-2.
- Rawlings, John DR (1969). Escuadrones de caza de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 978-0-354-01028-3. (nueva edición de 1976, reimpresa en 1978)
enlaces externos
- Historia del Escuadrón 502 en el sitio de la RAF
- Bases de la Segunda Guerra Mundial en los comandos de la RAF
- Historia de los escuadrones 500-520 de la RAF Web
- Aviones y marcas del Escuadrón No. 502 en RAF Web
- Sociedad de Aviación del Ulster