El Escuadrón No. 527 se formó a partir de varios vuelos de calibración [7] en RAF Castle Camps , Cambridgeshire el 15 de junio de 1943 para tareas de calibración de radar con Bristol Blenheims y Hawker Hurricanes . El escuadrón estaba comprometido con la calibración de estaciones de radar en el sur de Inglaterra y East Anglia . La necesidad de unidades de calibración disminuyó considerablemente en 1944, por lo que el escuadrón absorbió el Escuadrón No. 528 de la RAF el 1 de septiembre de 1944, extendiendo su cobertura en el proceso a Lincolnshire, y el Escuadrón No. 526 de la RAF el 1 de mayo de 1945, agregando los de Havilland Hornet Moths. , Airspeed Oxfords yde Havilland dominios de estas unidades a su fuerza. El escuadrón estandarizó a partir de ahora en Spitfires , Wellingtons , Oxfords y Dominies, este último -antiguo avión del Escuadrón 526- todavía tiene su base en RAF Longman, Inverness para vuelos de comunicaciones. En noviembre de 1945, el escuadrón se trasladó a RAF Watton , Norfolk , donde se disolvió el 15 de abril de 1946. [1] [4] [7]
El escuadrón se reformó el 1 de agosto de 1952 en RAF Watton, cuando los Escuadrones de Calibración 'N' y 'R' del Establecimiento de Señal Central fueron redesignados al Escuadrón No. 527. [4] [7] Una gran variedad de tipos, entre ellos Avro Lincolns , Avro Ansons , English Electric Canberras y Gloster Meteors , volaron para calibración de alto nivel [7] hasta el 21 de agosto de 1958, cuando la unidad se disolvió y se volvió a numerar. al Escuadrón 245 de la RAF . [1] [4] [7]