El Escuadrón 245 era un escuadrón de la Royal Air Force . Voló como escuadrón antisubmarino durante la Primera Guerra Mundial y como escuadrón de combate durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, fue primero un escuadrón de aviones de combate y su último papel fue como unidad de calibración de radar.
Escuadrón 245 de la RAF | |
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Activo | 20 de agosto de 1918-19 de mayo de 1919 30 de octubre de 1939-10 de agosto de 1945 10 de agosto de 1945-3 de junio de 1957 21 de agosto de 1958-18 de abril de 1963 [1] |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Apodo (s) | "Rodesia del Norte" |
Lema (s) | Latín : Fugo Non Fugio ("Me pongo a luchar, no huyo") [2] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Frente a una fuente, un águila volant El águila simboliza la disposición para atacar y la fuente el mar sobre el cual el Escuadrón Nº 245 voló muchas patrullas [3] |
después de 1950 insignia de avión | ![]() |
Códigos de escuadrón | DX (marzo de 1940 - junio de 1941) [4] [5] MR (junio de 1941 - 1951) [6] [7] |
Historia
Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No. 245 se formó el 20 de agosto de 1918 a partir del Vuelo No. 426 y No. 427 en Fishguard . Voló Short 184 en patrullas antisubmarinas sobre el sur del Mar de Irlanda . El escuadrón se disolvió el 19 de mayo de 1919. [1] [2] [3]
Segunda Guerra Mundial
Como Escuadrón Nº 245 (Rhodesia del Norte) , el escuadrón fue reformado en RAF Leconfield el 30 de octubre de 1939 [1] [2] [3] equipado con bombarderos ligeros Bristol Blenheim , y desde enero de 1940, bombarderos ligeros Fairey Battle . Ambos tipos fueron reemplazados por Hurricanes en marzo de 1940 y en mayo se trasladó a RAF Drem en Escocia. Sin embargo, durante la evacuación de Dunkerque operó un destacamento de la RAF Hawkinge , [1] [2] [3] pero en julio fue transferido a la RAF Aldergrove [8] en Irlanda del Norte , donde permaneció durante la Batalla de Gran Bretaña en funciones defensivas. . En julio de 1941 se trasladó a RAF Ballyhalbert y permaneció allí hasta septiembre de 1941, cuando regresó a Inglaterra y comenzó redadas ofensivas. El 19 de agosto de 1942, el escuadrón participó en un ataque preparatorio como parte del Dieppe Raid . Diez aviones despegaron a las 04.45 de RAF Shoreham . Tres aviones no regresaron, y de los siete restantes, solo uno estaba en servicio. [9] En enero de 1943 se trasladó de nuevo a Escocia, donde comenzó a convertirse en Typhoons , llevándolos de regreso al sur en marzo a RAF Westhampnett . El escuadrón fue asignado a la 2da Fuerza Aérea Táctica en su formación en junio de 1943 y pronto comenzó a atacar las líneas de comunicación enemigas y otros objetivos adecuados en preparación para la Operación Overlord . A partir de abril comenzó a utilizar proyectiles de cohetes y el 27 de junio de 1944 se trasladó al continente, desde donde continuó apoyando el avance aliado [10] a través de Francia, los Países Bajos y hacia Alemania. [11] El escuadrón se disolvió en Schleswig en Alemania el 10 de agosto de 1945. [1] [3] [12]
De la posguerra
Ese mismo 10 de agosto de 1945 en RAF Colerne , el Escuadrón No. 504 de la RAF fue rebautizado como el No. 245 para formar parte del primer ala equipada con aviones de combate de la RAF. Estaba equipado con Hawker Hunters cuando se disolvió en RAF Stradishall el 3 de junio de 1957. El 21 de agosto de 1958, el Escuadrón Nº 527 de la RAF fue renumerado en RAF Watton como el Escuadrón Nº 245. Ahora se empleó en tareas de calibración de radar con Canberra B.2, se trasladó a RAF Tangmere el 25 de agosto de 1958 y permaneció allí hasta que se disolvió al ser renumerado al No. 98 Escuadrón RAF el 18 de abril de 1963.
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e Jefford, 2001, p. 79.
- ↑ a b c d Halley, 1988, p. 313.
- ↑ a b c d e Rawlings, 1978, p. 346.
- ^ Bowyer y rawlings, p. 31.
- ^ Flintham y Thomas 2003, p. 69.
- ^ Bowyer y rawlings, p. 73.
- ^ Flintham y Thomas 2003, p. 90.
- ^ Robinson 1999, p. 276.
- ^ Jóvenes, Kelvin. "Bases de datos e historias personales recordadas de la aviación de la tripulación" . Sitio recordado por la tripulación aérea . Consultado el 16 de agosto de 2018 .
- ^ Golley 1986, "El día del tifón"
- ^ "historia del escuadrón en RAFweb" . Archivado desde el original el 7 de junio de 2007 . Consultado el 17 de abril de 2007 .
- ^ Halley, 1988, p. 314.
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF y John DR Rawlings. Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic y Andrew Thomas. Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Golley, John. El día del tifón: volando con los cazacarros de la RAF en Normandía . Wellingborough, Northamptonshire, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1986. ISBN 0-85059-758-7 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1981–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Rawlings, John DR Fighter Squadrons de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd., 1978. ISBN 0-354-01028-X .
- Robinson, Anthony. Escuadrones de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña . Londres: Arms and Armor Press Ltd., 1987 (reeditado en 1999 por Brockhampton Press, ISBN 1-86019-907-0 .).
enlaces externos
- Historia de los escuadrones n. ° 241-245 en RAF Web