El Escuadrón No. 8 RCAF fue una unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) que estuvo en funcionamiento desde 1936 hasta 1945.
Escuadrón No. 8 RCAF | |
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![]() Un parche de chaqueta heráldica de la RCAF de la Segunda Guerra Mundial para el Escuadrón VIII (8). | |
Activo | 14 de febrero de 1936-25 de mayo de 1945 |
País | ![]() |
Lealtad | ![]() |
Rama | Real Fuerza Aérea Canadiense |
Papel | Reconocimiento del bombardero |
Apodo (s) | Buey almizclero |
Lema (s) | "Decididos a defender" |
Honores de batalla | Atlántico noroeste 1939-41 [1] Costa del Pacífico 1941-45 [2] Aleutianas 1943 |
Insignias | |
Códigos de unidad | YO (agosto de 1939 - mayo de 1942), GA (mayo - octubre de 1942) |
Aeronaves voladas | |
Bombardeo | Bristol Bolingbroke I y IV Lockheed Ventura GR.V |
Patrulla | Canadiense Vickers Vedette Northrop Delta |
Transporte | Marcapasos Fairchild 71 Bellanca CH-300 |
Historia
El Escuadrón No. 8 se formó el 14 de febrero de 1936 como escuadrón de Propósito General (GP) en Winnipeg , Manitoba. El escuadrón se trasladó al aeropuerto de Ottawa / Rockcliffe en febrero de 1937, donde se le asignó la tarea de ser una unidad fotográfica, equipada con Fairchild 71 , Bellanca Pacemaker y Vickers Vedette canadiense .
Movilizado el 10 de septiembre de 1939 como Escuadrón No. 8 (GR) en Sydney, Nueva Escocia, fue redesignado Bomber Reconnaissance (BR) a fines de octubre de 1939. Equipado con Northrop Deltas y Bristol Bolingbrokes , el escuadrón se encargó de servicio submarino mientras prestaba servicio con el Comando Aéreo Oriental de la RCAF . [3]
En diciembre de 1941, después del ataque japonés a Pearl Harbor, el escuadrón fue trasladado a la estación Sea Island de la RCAF en la costa oeste de Canadá como parte del Comando Aéreo Occidental de la RCAF . En junio de 1942, en respuesta al ataque japonés a las Aleutianas, se trasladó a Alaska volando el Bristol Bolingbroke V como parte del ala RCAF X, que operaba desde el aeródromo del ejército de Elmendorf (Anchorage), con pequeños destacamentos estacionados en la estación aérea naval de Kodiak y Marks. Base de la Fuerza Aérea (Nombre). [4]
El escuadrón regresó a la estación Sea Island de la RCAF en marzo de 1943. Habiéndose convertido a Lockheed Ventura GR.V en mayo de 1943, el escuadrón continuó con el servicio antisubmarino basado en la estación Port Hardy de la RCAF y la estación Patricia Bay de la RCAF . El Escuadrón No. 8 se disolvió en Patricia Bay, BC el 25 de mayo de 1945. [5]
Equipo
- Fairchild 71 (del 31 de febrero al 39 de agosto)
- Marcapasos Bellanca CH-300 (del 36 de abril al 39 de agosto)
- Canadian Vickers Vedette (del 36 de mayo al 39 de agosto)
- Northrop Delta (del 37 de febrero al 41 de noviembre)
- Bristol Bolingbroke I y IV (del 40 de diciembre al 43 de agosto)
- Lockheed Ventura GR.V (del 43 de mayo al 45 de mayo)
El código de escuadrón de dos letras fue YO desde el 39 de agosto hasta el 42 de mayo, GA desde mayo hasta que se suspendió el uso de códigos de escuadrón en la RCAF HWE el 16 de octubre de 1942, "por razones de seguridad". [6]
Tripulación aérea y sus aviones del 8 (BR) Escuadrón Alaska 1942 | Bolinbroke y personal del 8 (BR) Escuadrón Sea Island BC 1942 ' |
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Bases
Estación RCAF Winnipeg febrero 1936 – febrero 1937
Estación RCAF Rockcliffe febrero 1937 – agosto 1939
Aeródromo RCAF - Sídney, Nueva Escocia agosto 1939 – diciembre 1941
Estación RCAF Sea Island diciembre 1941 – junio 1942
Elmendorf Army Airfield junio 1942 – marzo 1943
Estación RCAF Sea Island mar –Mayo de 1943
Estación de RCAF Patricia Bay Mayo de 1943 – Mayo de 1945
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de escuadrones de la Real Fuerza Aérea Canadiense
- Lista de aviones de la Fuerza Aérea Canadiense
Referencias
Citas
- ^ http://www.vac-acc.gc.ca/remembers/sub.cfm?source=history/secondwar/battlegulf/airforce
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Kostenuk y Griffin, 1977, págs. 29-30
- ^ Vincent, 2009, págs. 23-24
- ^ Kostenuk y Griffin, 1977, p. 30
- ^ Kostenuk y Griffin, 1977, p. 233
Bibliografía
- Kostenuk, S .; Griffin, J. (1977). Historias y aviones de escuadrones de la RCAF: 1924–1968 . Toronto, ON: Samuel Stevens, Hakkert & Co. págs. 29–30, 233. ISBN 978-0888665775.
- Vincent, Carl Canadian Aircraft of WWII (AviaDossier No. 1) . Kitchener, Ontario: SkyGrid, 2009. ISBN 978-0-9780696-3-6 .