Estación común del triángulo norte

Para la cercana estación MRT Line 3 que pretende reemplazar, vea la estación North Avenue (MRT) .

Estación común del triángulo norte
El avance de la construcción de la estación en junio de 2021
Otros nombres	Estación común de North Avenue, estación común unificada de Grand Central
Localización	EDSA cor. North Avenue , Bagong Pag-asa , Diliman , Quezon City
Propiedad de	Departamento de Transporte Metro Rail Transit Corporation
Operado por	Departamento de Transporte Tren ligero Manila Corporation Metro Rail Transit Corporation SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated
Líneas)	Línea 1 Línea 3 Línea 7 Línea 9
Plataformas	3 plataformas laterales para la Línea 1 , Línea 3 y Línea 7 1 plataforma de la isla para la Línea 9 (Metro Manila)
Pistas	7 vías de ancho estándar de 1.435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulg.) (1 vía cada una para la Línea 1 y la Línea 3 , 3 vías para la Línea 7 , 2 vías para la Línea 9 (Metro de Metro Manila)
Construcción
Tipo de estructura	Elevado
Estacionamiento	Sí ( TriNoma , SM City North EDSA )
Otra información
Estado	En construcción
Historia
Apertura	2021 (Áreas A y B) 2022 (Áreas C y D)
Nombres previos	Terminal ferroviaria integrada de Metro Manila
Servicios
Estación precedente Manila LRT Estación siguiente Término Línea 1 Roosevelt hacia Baclaran Estación precedente MRT de Manila Estación siguiente Término Línea 3 Avenida Quezon hacia Taft Avenue Memorial de Quezón hacia San Jose del Monte Línea 7 Término Tandang Sora hacia Carretera Quirino Metro de Manila Avenida Quezon hacia FTI o NAIA Terminal 3

La Estación Común del Triángulo Norte ^{[1] [2]} (designación temporal oficial: Gran Estación Central Unificada , ^[3] también llamada Gran Estación Central ), comúnmente conocida como la Estación Común , es una terminal de tránsito rápido en construcción ^[4] y centro de transporte que conectará la Línea 1 de LRT , la Línea 3 de MRT , la Línea 7 de MRT en construcción , ^[5] y, en el futuro, el Metro de Manila . Se encuentra en Bagong Pag-asa , Quezon City , Filipinas , y lleva el nombre de su ubicación, que se encuentra en la esquina de EDSA y North Avenue . ^[6]

La alineación común había estado en el limbo durante años desde que el Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC), ahora Departamento de Transporte (DOTr), revisó los componentes técnicos y financieros del proyecto. ^[7] Fue en enero de 2017 cuando se llegó a un acuerdo para construir la estación. La inauguración de la estación se llevó a cabo en la Terminal de Transporte del Triángulo Norte el 29 de septiembre de 2017. Se esperaba que la estación abriera en 2020, ^[8] pero se retrasó hasta 2021.

Historia

Negociaciones

El 2 de junio de 2011, el Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC) convocó a licitadores para el contrato para construir la estación, que se estimó en un costo de $ 1.5 mil millones. ^[5] Pero el 13 de julio de ese año, la entonces Secretaria de Transporte y Comunicaciones, Mar Roxas, anunció una revisión del proyecto y la consideración de agregar espacio de tienda para el alquiler. El gobierno, para ese momento, había destinado 2 mil millones de pesos para su construcción. ^[6]

El 22 de julio de 2012, el gobierno archivó el proyecto indefinidamente debido a la crisis financiera filipina a favor de la demolición de las vías y pilares. ^{[9] El} secretario Roxas dijo que los ingenieros estaban estudiando la estación porque los planes originales del MRT-3 no incluían la estación y que pueden surgir problemas con el sistema de cronometraje de la línea. Incluyó que en caso de que la estación no pase, los 200 millones de pesos pagados por SM Prime Holdings, Inc. , el operador de SM City North EDSA y otros SM Malls, a la Autoridad de Tránsito de Tren Ligero por derechos de nomenclatura pueden tener ser devuelto.

Sin embargo, a principios del año 2013, el nuevo secretario de Transporte y Comunicaciones sucesor de Roxas, Joseph Emilio Abaya, cita que el gobierno canceló y abandonó el proyecto indefinidamente porque se suponía que la construcción de la estación común se completaría en mayo de 2010 durante la presidencia de Gloria Macapagal Arroyo, pero disputas sobre costos, problemas de ingeniería y derechos de nombre causados ​​debido a la paralización del proyecto por parte del presidente sucesor de Arroyo, Benigno Aquino III, el 2 de enero de 2013.

El 9 de enero de 2013, Abaya cita que el gobierno ha presentado candidaturas para tres sitios de la estación común que une tres sistemas de tránsito rápido para Metro Manila, DOTC no está interesado en construir la estación común frente al edificio anexo del SM. City North EDSA Shopping Mall, agregando que otras ubicaciones potenciales son TriNoma Mall y la estación de la Línea 1 Malvar en Caloocan. Abaya dijo que la agencia está esperando los resultados de un estudio que determinaría la ubicación final de la estación común. Dijo que el diseño original cerca de SM City North EDSA Annex era "ineficaz y costoso" porque los rieles de la Línea 3 tendrían que extenderse y tendrían que agregarse trenes. ^[10]

El 21 de noviembre de 2013, la junta de NEDA, presidida por el presidente Benigno Aquino III , aprobó la construcción de una estación común dentro de North Avenue entre SM City North EDSA y TriNoma , con un costo estimado de 1.400 millones de pesos. La estación se configuró para contar con plataformas de cabeza a cabeza para los trenes LRT 1 y MRT 3 con un andador elevado de 147,4 m (484 pies) a MRT 7, ^[11] inconsistente con el plan original de tener una conectividad perfecta con Monumento y también es una disposición inusual de tener dos estaciones de tren una al lado de la otra. ^{[12] El} secretario Abaya dijo que SM podría mantener los derechos de nombre de la estación, incluso si se transfiere cerca del centro comercial TriNoma de su rival Ayala. ^[13] Esto llevó al cambio de ubicación de la estación, que inicialmente estaba programada para estar cerca de SM City North EDSA, lo que generó la ira del grupo del operador de centros comerciales más grande del país, SM Prime Holdings Inc., que pagó P200 millones iniciales por los derechos de nombre. de la estación.

Los funcionarios de transporte han dicho en repetidas ocasiones que la construcción de la estación cerca de TriNoma es económica y ambientalmente viable, ya que esto resultaría en un menor costo y menos deterioro urbano.

SM Prime luego llevó su batalla a la Corte Suprema, que emitió una orden de suspensión contra el DOTC y la Light Rail Transit Authority (LRTA) en junio de 2014, ordenándoles detener la transferencia de la ubicación de la alineación común. ^{[7] [14] [15]}

Convenio

En un foro de negocios celebrado el 12 de agosto de 2016, el secretario del Departamento de Transporte (ahora abreviado como DOTr) Arthur Tugade dijo que todas las partes interesadas, a saber, Metro Pacific Corporation , SMC-Mass Rail Transit 7 Inc. de San Miguel Corporation, SM Prime Holdings y Ayala Corporation había acordado en principio que la estación común se construiría en North Avenue entre el extremo sureste de SM North EDSA y el lado norte del TriNoma Mall. ^[16] Las negociaciones tardaron aproximadamente 8 años en construirse la estación cerca de SM North EDSA y TriNoma. ^[17]

Los interesados ​​de la estación firmaron un memorando de acuerdo el 18 de enero de 2017 ^[3].

Nombrar

En 2009, SM Prime Holdings, propietaria de SM North EDSA, se aseguró los derechos de denominación de la estación mediante el pago de 200 millones de dólares, mientras que Ayala, propietaria de TriNoma, contribuyó con 150 millones de dólares, lo que la hizo elegible para los derechos de denominación. ^[3] En enero de 2017, se acordó que se respetarán los derechos de denominación de SM Prime Holdings y Ayala y, hasta que las dos compañías acuerden un nombre, la estación se llamará temporalmente como la Gran Estación Central Unificada. ^[3]

Construcción

Avance de la construcción del Área B en enero de 2020

Avance de la construcción del Área C en agosto de 2021

Avance de la construcción de la estación en tres áreas diferentes

La construcción de la estación comenzó el 29 de septiembre de 2017 ^[15] y se planea completar en el último trimestre de 2022. Se designaron tres áreas para el proyecto con cada área con sus propios desarrolladores. El Área A, que albergará una plataforma y un vestíbulo para las Líneas 1 y 3, será desarrollada por el Departamento de Transporte . El Área B, que cubre dos vestíbulos que conectarán las Áreas A y C, será desarrollada por North Triangle Depot Commercial Corporation, una filial de Ayala Land . San Miguel Corporation desarrollará y financiará el Área C que albergará la plataforma de la Línea 7. Para enero de 2017, el costo proyectado de la estación es de $ 2.8 mil millones . ^{[17] [18]}

La construcción del Área A está a cargo del consorcio de BF Corporation y Foresight Development and Surveying Company. El contrato para la construcción del Área A se firmó el 13 de febrero de 2019. ^[19]

En mayo de 2021, la estación está completa en un 51%. ^[20] Las operaciones parciales de la estación comenzarán en el cuarto trimestre de 2021 y las operaciones completas comenzarán en el cuarto trimestre de 2022. ^{[21] [22] [23]}

Disposición de la estación

Línea 1	Línea 3	Línea 7 En construcción	Línea 9 (Metro de Manila) En construcción
Leyenda Avenida norte (en construcción) 3 ( 7 MMS )   Roosevelt (temporalmente cerrado) Balintawak Autopista del norte de Luzón ciudad Quezon Caloocan Monumento 5ta Avenida Caloocan Manila R. Papa Abad Santos Blumentritt Tayuman Bambang Doroteo José A la derecha Carriedo Río Pasig Terminal Central Naciones Unidas Pedro Gil Quirino Vito Cruz Manila Pasay Gil Puyat Libertad EDSA Taft Avenue 3 Pasay Depot Baclaran ↓ en construcción Pasay Parañaque Redentorista Aeropuerto Internacional de Manila Asia Mundo Ninoy Aquino Dr. A. Santos Parañaque Las Piñas Las Piñas Las Piñas Bacoor Depósito de Zapote Zapote Niog Este diagrama: vista hablar editar	Leyenda Carretera Quirino  MMS  Baclaran Avenida norte 7 San José del Monte Depósito de North Avenue Avenida Quezon Lerma - Avenida Universitaria 8   FTI   Terminal 3 de NAIA  MMS  Kamuning Recto - Antipolo Centro Araneta – Cubao Santolan ciudad Quezon Mandaluyong Ortigas 4 Shaw Boulevard Boni Río Pasig Mandaluyong Makati Guadalupe 5 EDSA - Sampaguita Buendia Ayala 5 Magallanes Valenzuela- Gobernador Pascual / Tutuban   FTI / Alabang / Calamba Autopista del sur de Luzón Makati Pasay Taft Avenue Roosevelt - Baclaran - Niog Este diagrama: vista hablar editar	Leyenda San José del Monte San José del Monte Caloocan Tala Sagrado Corazón Caloocan ciudad Quezon deposito Quirino Avenida Mindanao Regalado Doña carmen Manggahan Batasan Don antonio Tandang Sora Avenida de la Universidad Memorial de Quezón Triángulo norte Estación común  MMS  3 Este diagrama: vista hablar editar	Leyenda Depósito de Valenzuela Este de Valenzuela Valenzuela ciudad Quezon Carretera Quirino Tandang Sora Baclaran - Niog ( ) Triángulo norte Estación común 3 ( 7 ) Avenida Quezon Lerma - Avenida Universitaria ( 8 ) Taft Avenue 3 East Avenue Anonas Recto - Antipolo Katipunan ciudad Quezon Pasig Ortigas ( 4 ) Shaw Río Pasig Pasig Makati Kalayaan ( 5 ) Makati Taguig Bonifacio Global City Lawton Valenzuela- Gobernador Pascual / Tutuban Nichols Senado FTI Taguig Parañaque Bicután Alabang / Calamba Taguig Pasay Terminal 3 de NAIA NAIA Terminal 1 y 2 Pasay Parañaque Asia Mundo ( ) Este diagrama: vista hablar editar

Ver también

• Lista de estaciones de tránsito ferroviario en Metro Manila
• Sistema de tránsito de tren ligero de Manila

Referencias

1. "Eche un vistazo al proyecto de North Avenue Common Station" . philkotse.com . Consultado el 26 de abril de 2021 .
2. "Estación común del triángulo norte" . Visionarch . Consultado el 26 de abril de 2021 .
3. Gonzales, Yuji Vincent (19 de enero de 2017). "¿Cómo se llamará la estación común MRT-LRT?" . Inquirer.net . Consultado el 19 de enero de 2017 .
4. Jiao, Claire (29 de septiembre de 2017). "La estación común LRT-MRT inicia la construcción" . CNN Filipinas . Consultado el 10 de abril de 2018 .
5. Montecillo, Paolo G. (5 de junio de 2011). "Se buscan licitadores para la estación central LRT-MRT" . Inquirer.net . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
6. Montecillo, Paolo G. (13 de julio de 2011). "DOTC revisa el proyecto de la estación central MRT-LRT" . Inquirer.net . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
7. Marasigan, Lorenz S. (25 de febrero de 2015). "SM listo para poner fin a la enemistad con Ayala" . BusinessMirror .
8. Marcelo, Patrizia Paola C. (18 de septiembre de 2017). "La estación común MRT-LRT comenzará la construcción el 29 de septiembre" . BusinessWorld .
9. VENZON, CLIFF HARVEY (23 de julio de 2012). "Estación central cerca de SM North archivada" . BusinessWorld . Consultado el 26 de abril de 2021 .
10. Amojelar, Darwin G. (9 de enero de 2013). "DOTC para elegir entre 3 posibles sitios para la estación de tren común" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017.
11. Tan, Kimberly Jane (21 de noviembre de 2013). "NEDA aprueba proyectos de extensión MRT 7, LRT-1" . Noticias y Asuntos Públicos de GMA . Consultado el 1 de enero de 2014 .
12. Marasigan, Gelo; Remitio, Rex (28 de septiembre de 2016). "Finalmente: una estación común para las líneas LRT, MRT" . CNN Filipinas . Consultado el 10 de abril de 2018 .
13. "Estación común MRT-LRT que se ubicará en Trinoma" . Noticias ABS-CBN . 22 de abril de 2014.
14. Flores, Mikhail Franz; dela Paz, Chrisee Jalyssa (2 de agosto de 2014). "Tribunal superior detiene la transferencia del sitio de la estación de tren común" . BW . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
15. Fe, Kaye (29 de septiembre de 2017). "La construcción de la Gran Estación Central Unificada P2.8-B comenzará después de casi una década de retraso" . Eagle News . Eagle Broadcasting Corporation . Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
16. Camus, Miguel R. (13 de agosto de 2016). "Fila de la estación de tren común resuelta" . Inquirer.net .
17. Ong, Jennifer (19 de enero de 2017). "La construcción de la estación común MRT, LRT comenzará en 2017" . Tiempos de negocios internacionales . IBT Media Inc. Archivado desde el original el 31 de enero de 2017 . Consultado el 19 de enero de 2017 .
18. GMA News (18 de enero de 2017). Estación común na magkokonekta sa LRT1, MRT3 en MRT7, sisimulan sa Disyembre . YouTube . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
19. Valdez, Denise A. (13 de febrero de 2019). "Arreglos de contratación finalizados para la estación común" . BusinessWorld . Consultado el 15 de agosto de 2021 .
20. Casilao, Joahna Lei (16 de mayo de 2021). "Estación común ahora 51% completa - Tugade del DOTr" . Noticias de GMA en línea . Consultado el 16 de mayo de 2021 .
21. Rey, Aika (26 de abril de 2021). "Se posponen las operaciones parciales de la estación común LRT-MRT hasta el cuarto trimestre de 2021" . Rappler . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
22. Banzon, Sharleen (24 de marzo de 2021). "Así es como se ve actualmente la estación común en North Avenue" . Top Gear Filipinas . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
23. Pelayo, Marje (24 de marzo de 2021). "La estación común LRT-MRT se acerca al 50% de finalización - DOTr - UNTV News" . Noticias UNTV . Consultado el 3 de abril de 2021 .

Coordenadas : 14 ° 39'21 "N 121 ° 1'41" E  /  14.65583 ° N 121.02806 ° E / 14.65583; 121.02806