Noroeste del metro de Sídney
Sydney Metro Northwest fue un proyecto de tránsito rápido que involucró la construcción de una línea ferroviaria a través de los suburbios del noroeste de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . La línea incluyó la conversión del Epping existente a Chatswood Rail Link a los estándares del metro y conecta los suburbios de Rouse Hill y Chatswood a través de Castle Hill y Epping . El proyecto fue administrado por Transport for NSW a través de su agencia de Sydney Metro y se abrió al servicio el 26 de mayo de 2019 como Metro North West Line .[9] [10]
Antes de junio de 2015, el proyecto se conocía como North West Rail Link (NWRL). Originalmente, "North West Rail Link" se refería a la sección entre Epping y Rouse Hill. Para junio de 2015, el nombre se había ampliado para cubrir la ruta de la NWRL original y la línea ferroviaria existente de Epping a Chatswood . En junio de 2015, se anunció que todo el proyecto pasaría a llamarse Sydney Metro Northwest. [5]
La planificación del North West Rail Link original, que más tarde se conoció como Sydney Metro Northwest, fue un asunto largo y complejo. La línea se anunció, canceló y volvió a anunciar varias veces a partir de la década de 1990. Había diferentes planes sobre cómo se integraría la línea en el resto del sistema de transporte de Sydney. Las siguientes propuestas fueron respaldadas en un momento u otro por el gobierno:
En mayo de 2015, los comunicados de prensa de Transport for NSW utilizaron el nombre "North West Rail Link" para abordar toda la sección entre Rouse Hill y Chatswood y no solo la parte sin construir. [11] El 4 de junio de 2015, el primer ministro Mike Baird y el ministro de Transporte e Infraestructura, Andrew Constance, anunciaron el cambio de nombre de Sydney Rapid Transit a Sydney Metro. Junto con el cambio de marca, North West Rail Link pasó a llamarse Sydney Metro Northwest. [12]
En diciembre de 2011, el Gobierno del Estado sugirió que no descartaba la posibilidad de contratar la operación, el material rodante y la señalización del Enlace Ferroviario del Noroeste a operadores privados como parte de una asociación público-privada. [13]
Nos centramos en las opciones ferroviarias a más largo plazo. Tiene que funcionar como una sola red, toda la red, pero también estamos buscando la participación del sector privado en eso. Y tenemos una mente abierta.
