Condados del norte (fabricante de autobuses)
El norte de los condados de Motor & Engineering Company [1] fue un constructor de Inglés de la carrocería de autobuses y autocares con sede en Wigan .
Northern Counties Motor & Engineering Company fue fundada en Wigan en 1919 por Henry Lewis. La familia Lewis siguió siendo propietaria de la empresa hasta que fue comprada más de setenta años después. Como era común en ese momento, los primeros productos fueron carrocerías y reparaciones para automóviles privados junto con un servicio de montaje de neumáticos. A principios de la década de 1920, el trabajo del automóvil privado había cesado y se inició la fabricación de carrocerías para autobuses de servicio. La carrocería era para vehículos de uno y dos pisos. Se produjeron muy pocos entrenadores .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el gobierno autorizó a los condados del norte a producir carrocerías de autobús con una especificación de servicio público, principalmente utilizando construcciones con armazón de acero.
Northern Counties estableció una base de clientes leales y una reputación de construcción de calidad en los años de la posguerra. Entre sus clientes notables se encuentran los operadores locales SHMD Board, Manchester Corporation y Lancashire United Transport . Más lejos, Barton Transport y Southdown Motor Services se encontraban entre varios clientes habituales.
En 1967, el culturista Massey Brothers , ubicado en las cercanías de Pemberton , fue adquirido y se convirtió en parte de las operaciones de los condados del norte. [2] «La fábrica de Massey se conservó y se utilizó como taller de pintura y para la terminación final de la carrocería ensamblada en Wigan Lane.
La Ley de Transporte de 1968 fusionó las corporaciones municipales de Manchester , Salford , Bolton , Oldham , Stockport , Rochdale , Bury y Stalybridge, Hyde, Mossley y Dukinfield Joint Board (SHMD Board). El conglomerado resultante se conocía como la Autoridad de Transporte de Pasajeros del Sureste de Lancashire Noreste de Cheshire, comúnmente conocido como SELNEC. SELNEC se enfrentó a una flota de 2500 vehículos compuesta por una amplia variedad de tipos y fabricantes, reflejando las preferencias de sus antiguos propietarios municipales. Northern Counties trabajó en estrecha colaboración con SELNEC para desarrollar un autobús estándar para el reemplazo de la flota.
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