Northolt es una estación de la línea London Underground Central en Northolt en el distrito londinense de Ealing . Está en la Zona 5 de Travelcard y entre las estaciones Greenford y South Ruislip .
Northolt | |
---|---|
Entrada en Mandeville Road | |
![]() ![]() Northolt Ubicación de Northolt en Greater London | |
Localización | Northolt |
Autoridad local | Distrito londinense de Ealing |
Gestionado por | Transporte para Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 5 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | ![]() |
2016 | ![]() |
2017 | ![]() |
2018 | ![]() |
2019 | ![]() |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ejecutivo de transporte de Londres |
Fechas clave | |
21 de noviembre de 1948 | Estación abierta |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 32′53 ″ N 0 ° 22′08 ″ W / 51,5480 ° N 0,3688 ° WCoordenadas : 51 ° 32′53 ″ N 0 ° 22′08 ″ W / 51,5480 ° N 0,3688 ° W |
![]() |
Historia
El Great Western Railway construyó una parada justo al este de esta ubicación llamada Northolt Halt en 1907, en su "New North Main Line" (ahora la línea Acton-Northolt ) a Birmingham . Fue rebautizado como Northolt (para West End) Halt, antes de obtener el estatus de estación con su nombre original más corto. Se cerró en 1948 cuando la línea Central se extendió en un nuevo par de vías desde North Acton , la actual estación de metro de Northolt que se abrió en el lado opuesto del puente de la carretera el 21 de noviembre de 1948. [4] La apertura se había planeado para ser en la década de 1930, pero fue retrasado por la Segunda Guerra Mundial .
La estacion hoy
La estación tiene una plataforma de isla con acceso de pasajeros desde la sala de reservas. Los trenes que terminan en la estación pueden usar un desvío al oeste de las plataformas para dejar las líneas en funcionamiento y correr hacia el este más tarde o un cruce al este de la estación para un regreso más inmediato al centro de Londres.
En 2018, se anunció que la estación obtendría acceso sin escalones para 2022, como parte de una inversión de 200 millones de libras esterlinas para aumentar el número de estaciones accesibles en el metro. [5]
Al norte de las vías de la línea Central está la vía única de la línea Acton-Northolt desde Paddington, que ahora es utilizada por trenes de mercancías y un único " servicio parlamentario " diario de pasajeros (operado por Chiltern Railways ) entre Paddington y Gerrards Cross . [6] Ya no hay plataformas en esta línea.
Galería
Conexiones de transporte
Rutas de autobús de Londres 90, 120, 140, 282, 395, E10, X140 y ruta nocturna N7.
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Línea Central, Fechas" . Guías de la línea de metro de Clive . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ "Gran impulso para la accesibilidad, ya que otras 13 estaciones se irán sin escalones" . Ayuntamiento de Londres . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ "Calendario del 11 de diciembre de 2011 al 13 de mayo de 2012" (PDF) . Ferrocarriles de Chiltern . Consultado el 7 de febrero de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
South Ruislip hacia West Ruislip | Línea central Rama Ruislip | Greenford hacia Epping , Hainault o Woodford (a través de Hainault) | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
South Ruislip | Great Western Railway Nueva línea principal del norte | Greenford |