La CS1 fue una motocicleta Norton entre 1927 y 1939. Originalmente construida como un corredor TT , y el primer diseño de Norton de un motor de árbol de levas, resultó exitoso como una bicicleta de carretera TT Replica . [1]
Fabricante | Motocicletas Norton |
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También llamado | Cammy Norton. Motor de bate de críquet (década de 1920). |
Producción | 1927-1939 |
Motor | Cilindro único de cámara superior de 490 cc |
Velocidad máxima | 85 mph [ cita requerida ] |
Energía | 25 CV [ cita requerida ] |
Frenos | tambor |
Peso | 319 libras (145 kg) [ cita requerida ] ( mojado ) |
Después del rediseño de los modelos cammy de Norton por Arthur Carroll a principios de la década de 1930, la CS1 se convirtió en una bicicleta de carretera de lujo. El CS1 de 500 cc y su hermano menor CJ1 de 350 cc continuaron hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939.
Muchos modelos CS1 de turismo posteriores se actualizaron para las carreras, agregando y restando todos los bits de carreras opcionales para los internacionales. El catálogo de Norton tenía una larga lista de tales piezas disponibles. La característica de identificación de los modelos CS1 de la década de 1930 es el carburador con muñón; los modelos Inter tenían un carburador TT atornillado.
Desarrollo
El motor Norton Camshaft Senior Model 1 (CS1) fue diseñado por Walter Moore en 1927, basado en el motor de varilla de empuje Norton ES2 y reutilizando muchas piezas. El marco era un nuevo diseño de cuna completa y con una caja de cambios sin arranque de relación cerrada , frenos de 8 pulgadas, carburador Amal TT , magneto Lucas Racing y un tanque de gasolina de 3 galones. El CS1 fue el estándar para las carreras de Nortons durante los siguientes 20 años. [2] El magneto se movió a la parte trasera del motor y el extremo inferior era un diseño tradicional de Norton, pero en el lado del cárter estaba la carcasa de la bomba de aceite y un par de engranajes cónicos para impulsar el eje largo que corría en un tubo por el costado del motor a un segundo par de engranajes que impulsan el árbol de levas en cabeza . [1]
Éxito en las carreras
Alec Bennett con el CS1 en su primera carrera ganó el TT Senior de la Isla de Man en 1927 y Stanley Woods estableció la vuelta más rápida a 70,99 mph antes de retirarse. [3]
El piloto desconocido Tim Hunt ganó el Amateur TT el año siguiente con un Norton CS1, estableciendo un nuevo récord de TT. Posteriormente utilizó la misma motocicleta para ganar la medalla de oro en el Scottish Six Days Trial . [2]
En 1928, se introdujo una versión Junior del CS1 con un motor de 348 cc y designado Norton CJ para el TT de la Isla de Man . El diámetro y carrera de este motor era de 71 x 88 mm y parecía prometedor, pero 1928 resultó ser un año de mala suerte para Norton, ya que hubo problemas técnicos con el cambox rediseñado de Walter Moore y solo se ganó una carrera importante ese año. 1929 también fue mal con problemas de fiabilidad y solo una victoria en el GP de España de 1929. [3]
En marzo de 1931 en Pendine Sands, Joe Craig y Tim Hunt lograron una mejor velocidad en el CS1 de 118 mph. [3] También en 1931, Norton CS1 ocupó los primeros cinco lugares en eventos Junior y Senior, comenzando lo que demostraría ser el período más exitoso de Norton, y hasta finales de la década de 1930 Norton dominó los eventos internacionales con victorias en ambas clases a lo largo de la década. [3] Tim Hunt se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras TT en una semana, con éxito en la Carrera TT Junior en 3 h 34 min 21 s a una velocidad promedio de 73,4 mph y también en la Carrera TT Senior en 3 h 23 min 28 sa una velocidad promedio de 77.90 mph. [4]
Ver también
Referencias
- ^ a b Kemp, Andrew; De Cet (2004). Bicicletas británicas clásicas . Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9.
- ^ a b McIntosh, Ken. "El Norton CS1" . Consultado el 26 de diciembre de 2008 .
- ^ a b c d "Historia de Norton SOHC" . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008 . Consultado el 26 de diciembre de 2008 .
- ^ "Tim (Percy) Hunt, TT Racer" . Consultado el 26 de diciembre de 2008 .
enlaces externos
- 1929 Norton CS1 propiedad de Ken McIntosh
- Norton 1931 490cc Works Racer