Nuestra Señora de la Concepción (en español : "Nuestra Señora de la (Inmaculada) Concepción") fue un galeón español de 120 toneladasque navegó por laruta comercial Perú - Panamá durante el siglo XVI. Este barco se ha ganado un lugar en la historia marítima no solo por ser elpremio más famosode Sir Francis Drake , sino también por su colorido apodo, Cagafuego ("cazafuegos"). [1]
Captura de Cagafuego (1626) grabado por Friedrich Hulsius | |
Historia | |
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España | |
Nombre: | Nuestra Señora de la Concepción |
Apodo (s): | Cagafuego |
Características generales | |
Tipo: | Galeón |
Toneladas de carga: | 120 toneladas ( bm ) |
Propulsión: | Paño |
Captura de Sir Francis Drake
Al timón de su barco Golden Hind , Sir Francis Drake se había deslizado hacia el Océano Pacífico a través del estrecho de Magallanes en 1578 sin el conocimiento de las autoridades españolas en América del Sur. Los corsarios y piratas eran comunes durante el siglo XVI en todo el territorio español, pero eran desconocidos en el Pacífico. En consecuencia, los asentamientos sudamericanos no estaban preparados para el ataque de "el Draque" (pronunciación española del apellido de Sir Francis), ya que Drake sería conocido por sus víctimas españolas. Durante este viaje, Drake saqueó El Callao (el puerto principal de Perú) y pudo recopilar información sobre el barco tesoro Cagafuego, que navegaba hacia Panamá cargado de plata y joyas. [1]
Golden Hind alcanzó a Cagafuego el 1 de marzo de 1579, en las cercanías de Esmeraldas, Ecuador . Como era mediodía y Drake no quería despertar sospechas reduciendo las velas, siguió algunos toneles de vino detrás de Golden Hind para ralentizar su avance y dejar tiempo suficiente para que cayera la noche. A primera hora de la tarde, después de disfrazar a Golden Hind como un mercante, Drake finalmente se acercó a su objetivo y, cuando el capitán español San Juan de Antón se negó a rendirse, abrió fuego. [1]
Golden Hind ' primera andanada s despegó Cagafuego ' mizzenmast s. Cuando los marineros ingleses abrieron fuego con mosquetes y ballestas, Golden Hind se acercó con un grupo de abordaje. Dado que no esperaban barcos ingleses para estar en el Pacífico, Cagafuego ' equipo de s fue tomada totalmente por sorpresa y se entregó de forma rápida y sin mucha resistencia. Una vez en control del galeón, Drake llevó ambos barcos a un tramo aislado de la costa y en el transcurso de los siguientes seis días descargó el tesoro. [2]
Drake se alegró de su buena suerte al capturar el galeón, y lo demostró cenando con los oficiales y caballeros pasajeros de Cagafuego . Poco tiempo después, descargó a sus cautivos y entregó a cada uno obsequios adecuados a su rango, así como una carta de salvoconducto. [2] Cargado con el tesoro de Cagafuego , Golden Hind continuó su viaje primero a New Albion , luego hacia el oeste, completando la segunda circunnavegación de la tierra al regresar a Plymouth , Inglaterra, el 26 de septiembre de 1580. [3]
Demolición
El barco naufragó en 1638 en un clima severo frente a la isla de Saipán mientras viajaba de Manila a Acapulco cargado con marfil de Camboya, sedas y alfombras chinas, algodón de la India, alcanfor de Borneo, especias de las Islas de las Especias y joyas preciosas de Siam. Birmania y Ceilán. Según algunas, pero no todas las fuentes, las 400 almas a bordo de ella perecieron, y su lastre y tesoros se perdieron en el mar. [4]
Otra fuente afirma que el 10 de agosto de 1638 el Galeón de Manila Nuestra Señora de la Concepción salió de la Bahía de Manila durante la temporada de tifones. Concepción transportaba uno de los cargamentos más grandes jamás cargados. Juan Francisco de Corcuera, el joven sobrino del gobernador de Filipinas, era el capitán. Un tifón desvió el rumbo de Concepción. Con sus mástiles destruidos, fue arrojado contra las rocas en Agingan Point, Saipan. Gran parte de la tripulación, compuesta por españoles, mexicanos y filipinos, se salvó. Algunos fueron recogidos por galeones que pasaban en años posteriores. Otros sobrevivientes vivieron en la isla por el resto de sus vidas. Seis hombres de Concepción fueron salvados por un Maga 'lahi de Tinian llamado Taga. Después del rescate, Taga tuvo una visión de una mujer sosteniendo a un bebé. Esteban Ramos, que estaba en Concepción, escribió:
"... este Indio salió un día bastante emocionado." Oy, Oy. ¿Qué puede ser esto? -Dijo-. Mucho fuego, mucha luz, una joven con un niño en brazos rodeada de luz, y me ha dicho que sois buena gente; para ayudarte a regresar a tu país, para que nos traigas sacerdotes, que nos enseñarán ... "
El apodo del barco de " Cagafuego "
Nuestra Señora de la Concepción fue supuestamente apodada Cagafuego , que significa "fuego de mierda" (o "apagafuegos"), por su tripulación. [ cita requerida ] El verbo español moderno temprano caca "defecate" se deriva del latín cacare . [6] ( Caca se transformó en caga en español moderno y la formación "shitfire" en " cagafuego ").
Había un cognado contemporáneo en el dialecto italiano florentino : cacafuoco , que significa "pistola". [7] Desde aproximadamente 1600, la palabra spitfire se usó en inglés, inicialmente como un término alternativo para "cannon". [7] Spitfire puede haberse originado como un calco picado de cacafuoco , [7] aunque una etimología popular ha afirmado durante mucho tiempo que se originó como cagafuego , en referencia a Nuestra Señora de la Concepción . En la década de 1670, spitfire adquirió el significado adicional de "persona irascible y apasionada". En 1776, la Royal Navy británica encargó el primero de más de 10 buques llamado HMS Spitfire . Sin embargo, desde finales de la década de 1930, la palabra se ha asociado de manera más famosa con el avión de combate Supermarine Spitfire y la serie de películas mexicana Spitfire , protagonizada por Lupe Vélez .
Referencias
Citas
- ↑ a b c Coote, p. 156
- ↑ a b Coote, p.157
- ↑ Coote, p.182
- ^ https://wrecksite.eu/wreck.aspx?138071
- ^ Fuente: "Historia de las Islas Marianas a la partición" por Don A. Farrell Editado por Ivan Propst 2011 pg 141
- ^ http://lema.rae.es/drae/?val=cagar
- ^ a b c Diccionario de etimología en línea , 2001-2017, "spitfire (n.)" (18 de diciembre de 2017).
Fuentes
- Coote, Stephen (2003). Drake: La vida y la leyenda de un héroe isabelino . Nueva York: Thomas Dunne Books. ISBN 0-312-34165-2.
- En consecuencia, David (1995). Bajo la bandera negra: el romance y la realidad de la vida entre los piratas . Nueva York: Random House. ISBN 0-15-600549-2.
- Williams, Neville (1975). Los lobos de mar: corsarios, saqueo y piratería en la época isabelina . Londres.