ORP Żuraw era un dragaminas clase Jaskółka de la Armada polaca al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Su nombre es la palabra polaca para la grulla común . Żuraw participó en la defensa de Polonia durante la invasión alemana de 1939 . El barco fue entregado a los alemanes tras la capitulación polaca y pasó a llamarse Oxhöft como arrastrero naval . Tras la rendición alemana al final de la guerra, el barco fue devuelto a Polonia con su antiguo nombre. En 1947, Żuraw se modificó para su uso como barco de levantamiento hidrográfico y se renombróKompas . Ella se separó en 1981.
Historia | |
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Polonia | |
Nombre | ORP Żuraw |
Constructor | Astillero de la Armada Polaca (Stocznia Marynarki Wojennej), Gdynia |
Lanzado | 22 de septiembre de 1938 |
Destino | Capturado por la Alemania nazi , el 2 de octubre de 1939 |
Alemania nazi | |
Nombre | Oxhöft |
Adquirido | Capturado, 2 de octubre de 1939 |
Destino | Capturado por la Alemania nazi , el 2 de octubre de 1939 |
Estado | Rendido 1945 |
Polonia | |
Nombre | ORP Żuraw |
Nueva puesta en servicio | 25 de enero de 1946 |
Desmantelado | 1977 |
Renombrado |
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Reclasificado |
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Destino | Roto 1981 |
Características generales | |
Clase y tipo | Jaskółka - dragaminas clase |
Desplazamiento | 183 t estándar |
Largo | 45,0 m (147 pies 8 pulgadas) |
Haz | 5,5 m (18 pies 1 pulg) |
Propulsión | 2 × motores diesel, 1.050 hp (780 kW) en total |
Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h; 20,1 mph) |
Armamento |
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Construcción y carrera
El Żuraw fue construido en el Astillero de la Armada Polaca (Stocznia Marynarki Wojennej) en Gdynia como un dragaminas de clase Jaskkóła . Fue nombrada y lanzada el 22 de septiembre de 1938.
El barco se puso en servicio rápidamente y desarrolló problemas con el mecanismo de gobierno, posiblemente porque el barco estaba incompleto cuando se puso en servicio. Ella estaba bajo el mando del capitán Mjr. Robert Kasperski y su puerto base estaban en Jastarnia .
El 1 de septiembre de 1939, el barco participó en la defensa de la península de Hel contra un masivo bombardeo aéreo alemán de "alfombra". El 14 de septiembre de 1939, Żuraw fue trasladado a Hel , donde el barco pasó a formar parte de la flota de defensa costera. Después de la capitulación de la península de Hel el 2 de octubre de 1939, el barco ancló en el puerto de Hel y fue confiscado por los alemanes. Después de esto, el barco se puso al servicio de la Alemania nazi 's Kriegsmarine bajo el nuevo nombre alemán Oxhoft . Inicialmente se puso en servicio como un barco de arrastre, luego se convirtió en un barco auxiliar de prospección hidrográfica .
Bajo la Armada alemana, el barco se sometió a una modernización con modificaciones de la sección central, y también se modificó la guardia de la rampa de combate. [1] Junto con otros tres arrastreros de la Armada polaca que sobrevivieron a la guerra ( Mewa , Rybitwa , Czajka ), Żuraw entró en servicio como parte de la fuerza auxiliar de los arrastreros alemanes.
Después de que terminó la guerra, los barcos fueron recuperados por el gobierno polaco en Travemünde y volvieron al servicio con la Armada polaca el 25 de enero de 1946. En Travemünde, se izó la bandera polaca y el barco recuperó su antiguo nombre polaco Żuraw . El 13 de febrero de 1946 o alrededor de esa fecha , fue trasladada a Kilonia , donde se agregaron nuevo armamento (5 cañones alemanes de 20 mm) y equipo de arrastre. [1]
El 12 de marzo de 1946, los arrastreros, junto con Żuraw, regresaron al puerto de Gynia , donde comenzaron a prestar servicio como 1ª División. Los buques de guerra tenían una marca en sus costados ŻW , que luego se cambió a ŻR . En 1946, Żuraw se sometió a una revisión y, como el primero de la clase en volver al servicio, comenzó una misión el 1 de noviembre de 1946 mientras estaba asignado temporalmente a un grupo de arrastreros tipo MT . [1] El 29 de noviembre de 1946, el barco fue asignado a Świnoujście , para unirse a la región subnaval de Szczecin . [1] A partir de diciembre de 1946, el barco realizó múltiples despliegues y levantamientos hidrográficos. [1] Aproximadamente el 14 de mayo de 1947, Żuraw fue asignado permanentemente a la División Hidrográfica de la Armada Polaca en St. Kierzkowski y pasó a llamarse Kompas . [2] A finales de 1947 el barco sufrió una modificación y fue adaptado para un nuevo servicio, con el levantamiento hidrográfico y un estudio de diseño y dibujo.
El 15 de septiembre de 1948 o alrededor de esa fecha, Żuraw fue reclasificado oficialmente y convertido como un barco de levantamiento hidrográfico con la marca de identificación: HG-11 . [1] Se convirtió en el primer barco de investigación hidrográfica de la Armada polaca tras el final de la Segunda Guerra Mundial.
Aproximadamente el 1 de septiembre de 1951, 12 miembros de la tripulación se hicieron cargo del barco y lo desviaron al puerto de Ystad , Suecia, donde pidieron asilo político para escapar del régimen comunista recién formado en Polonia. El 3 de septiembre de 1951, el barco regresó a Polonia con la tripulación restante. Este hecho dio lugar a una serie de juicios políticos en la Armada polaca, que terminaron el 7 de noviembre de 1951 o alrededor de esa fecha con condenas a muerte en rebeldía para los miembros de la tripulación fugados. Algunos de los miembros de la tripulación que regresaron a Polonia también fueron condenados y recibieron la pena de muerte por permitir que otros miembros de la tripulación escaparan del estado comunista. El gobierno polaco declaró que se trataba de un acto de traición y anotó el nombre del barco y el barco pasó a llamarse Kompas . Durante los años restantes de servicio del barco, se desempeñó como laboratorio de mediciones y levantamientos hidrográficos.
De 1959 a 1963, Kompas se sometió a una importante remodelación en el Astillero de la Armada de Polonia. [1] A finales de diciembre de 1971, el barco se convirtió en una barcaza militar BK-4 en el astillero de Gdynia . [1] En 1977 fue designado para salvamento.
Una tormenta en la víspera de Año Nuevo 1978/1979 rompió el aparejo [ cita requerida ] y el barco quedó varado en la orquesta en la cuenca X y retirado del servicio activo.
El 16 de julio de 1981 o alrededor de esa fecha, fue remolcada por el remolcador H-12 a la península de Hel y comenzó la operación de salvamento.
Servicio
- 1937 - colocando el tocón para el lance principal
- 22 de septiembre de 1938 - transmitido por el agua
- 31 de septiembre de 1939 (?) Izamiento de la bandera polaca
- 14 de septiembre - descenso de la bandera polaca
- 2 de octubre de 1939 - 1945 - capturado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial; en servicio como buque de guerra alemán Oxhöft en Kriegsmarine
- desde el 15 de octubre de 1945 - en Deutsche Mineräumdienststeilung
- 25 de enero de 1946: izamiento de la bandera polaca y retorno al nombre original polaco ORP Żuraw .
- 15 de octubre de 1948: retro como barco de servicio de estudio hidrográfico y de dibujo.
- 1 de septiembre de 1951 - desvío de la nave a Suecia
- 1951 - cambio de nombre a ORP Kompas
- Diciembre - Barcaza del cuartel del servicio militar BK – 4
- 1977 - fin del ciclo de vida útil con destino de salvamento.
- 31 de diciembre de 1978/1 de enero de 1979: rotura de anclas y consiguiente entibación.
- 1981 inicio de la operación de salvamento.
Datos técnicos
- Desplazamientos :
- Estándar - 183 toneladas,
- completo– 203 toneladas (después de retro. - 300 toneladas)
- dimensiones:
- longitud total - 45 m (después de retro. 45,7 m)
- ancho - 5,5 m (después de retro. 5,5 m)
- inmersión - 1,7 m (después de retroceso 2,2 m)
- Plantas electricas: 2 8 cyl. Motores diésel con una potencia total combinada de 1050 CV
- alcance: 4300 Mm velocidad 8,3 w. - después de retro.
- velocidad de crucero: 18 nudos (después de retroceso 14.3 w)
- tripulación: 30 (después de retro.38)
- Armamento (antes de 1939):
- 1 cañón calibre 75 mm
- 1 ametralladora doble enclavada 13,2 mm Hotchkiss
- 2 ametralladoras antiaéreas pesadas calibre 7,92 mm
- 20 minas de contacto tipo 08/39
- 20 bombas de profundidad
- Armamento (1946-1948):
- 5 ametralladora antiaérea calibre 20 mm (una doble y una simple)
- 20 mina náutica wz.08
- Armamento (1948-1949):
- 2 ametralladoras antiaéreas calibre 20 mm (1 doble enclavamiento)
- después de 1950 - desarmado
- equipo de pesca por curricán: 2 juegos (como un dragaminas)
Referencias
- ^ a b c d e f g h M. Soroka, Polskie okręty ..
- ^ Nave de encuesta hidrográfica "Kompas"
Bibliografía
- St. Kierzkowski, Okręt hydrograficzny ORP "Żuraw" w: Żołnierz Polski 16-17 / 1990
- St. Kierzkowski, Okręt hydrograficzny "Kompas" w: Żołnierz Polski 26/1988
- Marek Soroka, Polskie okręty wojenne 1945-1980 , Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1986, ISBN 83-215-3249-7