La estación de tren de Ohotu era una estación en el tronco principal de la Isla Norte en Nueva Zelanda . [1] [2] Cuando la estación se cerró al tráfico, el 10 de agosto de 1959, tenía un cobertizo y una plataforma de pasajeros. [3] Formaba parte del 13+La sección de Mangaweka a Taihape de 1 ⁄ 2 millas (21,7 km), inaugurada por el primer ministro, Richard Seddon , el 21 de noviembre de 1904. [4] La estación estaba al otro lado del río Hautapu desde la aldea de Torere, que había sido inspeccionada en 1896. [5 ]
Estación de tren de Ohotu | |||||||||||
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Localización | Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 43′S 175 ° 50′E / 39,71 ° S 175,83 ° ECoordenadas : 39 ° 43′S 175 ° 50′E / 39,71 ° S 175,83 ° E | ||||||||||
Elevación | 396 m (1.299 pies) | ||||||||||
Líneas) | Tronco principal de la Isla Norte | ||||||||||
Distancia | Wellington 247,09 km (153,53 mi) | ||||||||||
Conexiones | hasta el 5 de enero de 1915 conocido como revestimiento de Egmont Box Co | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de noviembre de 1904 | ||||||||||
Cerrado | 10 de agosto de 1959 | ||||||||||
Electrificado | Junio de 1988 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Solo queda una pista a través del sitio de la estación y hay pocas señales de que alguna vez hubo una estación allí. [6]
El Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda da una traducción de "lugar de [la] decimoquinta noche de la luna" para Ōhotu . [7]
Nombre
Desde 1908, Egmont Box Co tenía un aserradero en Ohutu, a veces llamado Utiku, [8] o Torere. [9] [10] Cuando el tendido de vías llegó a Ohotu en abril de 1904, se describió como Torere Junction. [11] A partir del 5 de enero de 1915, el revestimiento de Egmont Box Co pasó a llamarse Ohotu [12] y luego se convirtió en una estación de reserva que maneja pasajeros y paquetes. [13] El nombre de la oficina de correos cambió de Ohutu a Ohotu en 1925. [14]
Madera
Desde 1908 hasta su cierre en 1926, [14] el molino de Egmont Box Co cortó aproximadamente 42,000,000 pies tablares (99,000 m 3 ) de kahikatea , principalmente para cajas de mantequilla , [15] además de algo de rimu . [8] Su tranvía se amplió a medida que se cortó el arbusto, [8] hasta que se cortó en 1921 y se cerró el molino. [15] El tramo central del puente Howe Truss de 120 pies (37 m) , [16] 160 pies (49 m) sobre el río, construido con madera de hasta 16 pulgadas (410 mm) de espesor, [17] que se había construido por Sykes the & Shaw en 1911, [18] desarrolló una grieta que hizo peligroso [15] pasar su locomotora Climax [11] sobre ella, por lo que los camiones se detuvieron con un cabrestante. [15] Cuando se cortó el arbusto, el puente se vendió como chatarra. Durante la demolición en 1923 se derrumbó, matando a un hombre e hiriendo a otro. [17]
Referencias
- ^ Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (Primera edición). Quail Map Co. 1965. págs. 3 y 4.
- ^ Pierre, Bill (1981). Tronco principal de la Isla Norte . Wellington: AH y A.W Reed. págs. 289–290. ISBN 0589013165.
- ^ "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ "DÍA DE GALA EN TAIHAPE. TIEMPOS DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 21 de noviembre de 1904 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Municipios: plan de la aldea de Torere" . archivescentral.org.nz . Julio de 1896 . Consultado el 10 de enero de 2021 .
- ^ "7905 State Hwy 1" . Google Maps . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "1000 topónimos maoríes" . Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda. El 6 de agosto de 2019.
- ^ a b c "INDUSTRIAS DE LA MADERA Y LA CONSTRUCCIÓN DE MADERA (INFORME DE LA COMISIÓN" . Paperspast.natlib.govt.nz . 1909. Consultado el 10 de enero de 2021 .
- ^ "NOTICIAS DE OHUTU. TIEMPOS DIARIOS DE TAIHAPE" . paperspast.natlib.govt.nz . 1 de mayo de 1919 . Consultado el 8 de enero de 2021 .
- ^ "Hoja: WN38 1928 mapa de una pulgada" . www.mapspast.org.nz . Consultado el 8 de enero de 2021 .
- ^ a b "NOTAS UTIKU. CRÓNICA WANGANUI" . paperspast.natlib.govt.nz . 15 de abril de 1904 . Consultado el 10 de enero de 2021 .
- ^ "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ "ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE OHUTU. DEFENSOR DE RANGITIKEI Y MANAWATU ARGUS" . paperspast.natlib.govt.nz . 28 de octubre de 1915 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ a b "DEPARTAMENTO DE CORREOS Y TELEGRAFÍA (INFORME DEL) AÑO 1925-26" . paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 10 de enero de 2021 .
- ^ a b c d "EMPRESA EGMONT BOX. HAWERA & NORMANBY STAR" . paperspast.natlib.govt.nz . 31 de agosto de 1921 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "TIEMPOS DE NUEVA ZELANDA" . paperspast.natlib.govt.nz . 9 de julio de 1920 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ a b "FALLA REPENTINA DEL PUENTE. NUEVA ZELANDA HERALD" . paperspast.natlib.govt.nz . 3 de diciembre de 1923 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "NOTAS UTIKU. CRÓNICA WANGANUI" . paperspast.natlib.govt.nz . 7 de agosto de 1911 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Foto del puente del tranvía Egmont Box en la década de 1920