El Oldsmobile Calais es un automóvil compacto que fue fabricado y comercializado por Oldsmobile desde 1985 hasta 1991, reemplazando al Oldsmobile Omega y llamado así por la ciudad de Calais , Francia . Cambiado el nombre de Cutlass Calais en 1988, y brevemente disponible en 1987 como GMO Quad 4 de edición limitada , el Calais compartió la plataforma GM N con el Pontiac Grand Am y el Buick Skylark / Buick Somerset , y fue reemplazado por el Oldsmobile Achieva en 1992. El Calais fue seleccionado en las 500 Millas de IndianápolisPace car para 1985 y fue conducido por el actor James Garner .
Oldsmobile Cutlass Calais | |
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Descripción general | |
Fabricante | Oldsmobile ( General Motors ) |
También llamado | Oldsmobile Calais (de 1985 a 1987) |
Producción | 1984-1991 |
Montaje | Lansing, Michigan |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto |
Tipo de cuerpo | 2-puerta coupe de 4 puertas sedán |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | N-cuerpo |
Relacionados | Buick Somerset Buick Skylark Pontiac Grand Am |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 5 velocidades manual de 3 velocidades THM125 automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 103,4 pulg. (2626 mm) |
Largo | 1988: 178,8 pulgadas (4.542 mm) 1989-1991: 179,3 pulgadas (4.554 mm) |
Ancho | 1988: 66,7 pulgadas (1694 mm) 1989-1991: 66,9 pulgadas (1699 mm) |
Altura | 1988: 52,3 pulgadas (1328 mm) 1989-1991: 52,4 pulgadas (1331 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Oldsmobile Omega Oldsmobile Firenza |
Sucesor | Oldsmobile Achieva |
El primer modelo de producción ( VIN 1G3NT27UXFM200001) fue un Calais Supreme de dos puertas blanco con un interior de terciopelo gris. Equipado con una transmisión automática y el motor de cuatro cilindros con varilla de empuje 151 CID de 92 caballos de fuerza (también conocido como "Iron Duke" Tech-IV de GM ), este modelo en particular estaba equipado con casi todas las opciones disponibles, incluidas las cubiertas de ruedas de alambre. Si bien este automóvil de tracción delantera es mantenido por el Museo de Transporte RE Olds en Lansing, Michigan , fue uno de los más de 700 vehículos que componían la Colección GM Heritage de vehículos de importancia histórica que se remontan a principios del siglo XX. El Calais Supreme se subastó en abril de 2009 y se vendió por $ 6,820.
En 1987, se desarrolló el motor Quad 4 y estuvo disponible en una edición especial limitada del Calais llamada "GMO Quad 4". Los primeros anuncios de televisión que promocionaban las capacidades del nuevo motor mostraban un video del Calais GMO Quad 4 corriendo por las calles de la ciudad (el submodelo se eliminó, sin embargo, el motor Quad 4 continuó estando disponible durante varios años después). Otro modelo especial posterior de Cutlass Calais fue el Quad-442 de 1990 a 1991 . Utilizaba una versión de alto rendimiento del cuatro cilindros acoplada a una transmisión manual de 5 velocidades . Esta misma versión de alto rendimiento también estaba disponible en la serie Cutlass Calais International de primera línea.
La Serie Internacional estaba disponible como 2 puertas o 4 puertas y presentaba opciones exclusivas para la gama Calais que incluían facias inferiores delanteras y traseras, extensiones de balancines inferiores y escape deportivo de cuatro puntas. Los cambios en el interior incluyen asientos deportivos reforzados que cuentan con controles eléctricos del lado del conductor y estaban disponibles en tela con detalles en cuero o en cuero completo. La Serie Internacional venía de serie con seguros eléctricos y ventanas con bajada automática del lado del conductor, un centro de información del conductor multifunción en la consola central, indicadores completos, control de crucero y la suspensión deportiva FE3 de nivel superior. El motor estándar para el International era el nuevo Quad 4 HO de 1990, aunque el Quad 4 LO normal y la transmisión automática eran una opción. El equipo opcional de la serie International incluía entrada sin llave y un reproductor de CD Delco.
Anteriormente, la placa de identificación Cutlass Calais se usó en las versiones de primera línea del cupé Cutlass Supreme (que se diferenciaba del Supreme solo en detalles menores) de 1978 a 1984. También había un modelo Cadillac Calais , vendido de 1965 a 1976.
Motores
- 1985-1988 Tech IV 2.5 L (151 pulg³) I4 , 92-98 hp y 135 lb⋅ft (183 N⋅m)
- 1989-1991 Tech IV 2.5 L (151 in³) I4, 98-110 hp (73-82 kW) y 135 lb⋅ft (183 N⋅m)
- 1987-1991 Quad 4 2.3 L (140 pulg³) I4, 150-160 hp y 160 lb⋅ft (217 N⋅m)
- 1990-1991 Quad 4 2.3 L (140 in³) I4, 180 hp (134 kW) y 160 lb⋅ft (217 N⋅m) ( modelo Oldsmobile 442 )
- 1991 Quad 4 2.3 L (140 in³) I4, 190 hp (142 kW) y 160 libras · pie (217 N · m) ( modelo Oldsmobile 442 W41 )
- 1991-1992 Quad OHC 2.3 L (140 in³) I4, 120 hp (89 kW) y 140 lb⋅ft (190 N⋅m) [ cita requerida ]
- 1985-1988 Buick 3.0 L (181 pulg³) V6 , 125 hp (93 kW) y 150 libras-pie (203 Nm)
- 1989-1991 3300 3.3 L (204 pulg³) V6, 160 hp (119 kW) y 185 lb⋅ft (251 N⋅m)
Referencias
- Flammang, James M./Kowalke, Ron: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1976–1999 , Publicaciones Krause, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
1985-1986 Calais cupé
1988 Cutlass Calais sedán
1991 Cutlass Calais sedán, trasero