El vertedero de locomotoras Omoto es un vertedero de locomotoras y material rodante de los ferrocarriles de Nueva Zelanda ubicado cerca de Greymouth , Nueva Zelanda . El vertedero está ubicado en la orilla sur del río Grey , cerca de Midland Line y State Highway 6 .
Historia de los vertederos de locomotoras
Todas las locomotoras y el material rodante llegan inevitablemente a la obsolescencia. Cuando el costo de la chatarra cayó por debajo de un nivel económico, los ferrocarriles de Nueva Zelanda encontraron otros usos para las locomotoras y el material rodante retirados. Algunos fueron desechados en vertederos de locomotoras para proteger la formación ferroviaria contra la erosión o el suelo blando. La línea de ferrocarril en Omoto sufrió una severa erosión causada por la inundación del río Grey adyacente. Durante la década de 1950, muchas locomotoras y vagones obsoletos en la Isla Sur 's costa oeste eran, por tanto, objeto de dumping aquí. Desde su eliminación, Omoto, junto con otros vertederos de locomotoras, ha proporcionado un tesoro a muchas personas interesadas en la arqueología ferroviaria .
Los primeros vertidos concluyentes de locomotoras que se produjeron en Omoto comenzaron en 1957 y continuaron hasta 1961. Sin embargo, se cree que los vertidos comenzaron en una fecha anterior, ya que L A 312 se vertió en 1929, mientras que los restos de P 135 se vertieron en 1933. El vertido a gran escala no se produjo hasta 1957, cuando se vertieron allí varias locomotoras retiradas, componentes de locomotoras y vagones retirados de diversas clases.
Locomotoras arrojadas a Omoto
Número de clase y de carretera | Escribe | Constructor | Número de constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| F 5 | 0-6-0 ST | Robert Stephenson y compañía | 2611 | |
| F 277 | 0-6-0 ST | Robert Stephenson y compañía | 2597 | Construido para Hungerford & McKay Ltd, según NZR stock 1895. Equipado con una cabina más grande en la década de 1920. |
| L A 312 | 4-4-0 T | Nasmyth Wilson | 322 | Ex NZ Midland Railway Co, N O 3. Recuperado en 2005. En espera de restauración en Midland Rail Heritage Trust , Springfield, NZ. |
| P 135 | 2-8-0 | Nasmyth Wilson | 275 | |
| U B 330 | 4-6-0 | Obras de locomotoras Baldwin | 18576 | Ubicado debajo de U C 365. |
| U B 331 | 4-6-0 | Obras de locomotoras Baldwin | 18577 | |
| U C 361 | 4-6-0 | Sharp, Stewart y compañía | 4745 | |
| U C 362 | 4-6-0 | Sharp, Stewart y compañía | 4746 | |
| U C 365 | 4-6-0 | Sharp, Stewart y compañía | 4749 | |
| U C 369 | 4-6-0 | Sharp, Stewart y compañía | 4753 | Recuperado en 2005. En espera de restauración en Midland Rail Heritage Trust , Springfield, Nueva Zelanda. |
| U C 370 | 4-6-0 | Sharp, Stewart y compañía | 4754 | Recuperado en 2005. En espera de restauración en Midland Rail Heritage Trust , Springfield, Nueva Zelanda. |
| W B 298 | 2-6-2 T | Obras de locomotoras Baldwin | 16174 | Solo caldera. |
Otros vertederos de locomotoras
- Westfield , Auckland
- Oamaru
- Beaumont
- Branxholme
- Mararoa
- Río Bealey
- Río Waimakariri
- Río Mōkihinui
Referencias
- ^ Railfan de Nueva Zelanda . Wellington: Publicaciones Triple M. 1999. págs. 46–54. ISSN 1173-2229 .
- ^ "DESCARGA LOCOMOTORA OMOTO" . Consultado el 24 de enero de 2013 .
