Una cámara a bordo o una cámara en el automóvil es una cámara colocada sobre un objeto en movimiento, como un vehículo.
En el automovilismo , las cámaras a bordo se utilizan a menudo para ofrecer una mejor perspectiva desde el punto de vista del conductor, mientras que en las películas, estas cámaras están diseñadas para aumentar la intensidad y la acción de una escena específica. Cámaras a bordo fueron utilizados en películas como Le Mans y The Fast and the Furious serie, para este fin.
Gran parte del trabajo de desarrollo original que condujo a las cámaras a bordo que se utilizan en la actualidad fue realizado por Seven Network de Australia , que introdujo la tecnología en la carrera de resistencia Hardie-Ferodo 1000 de 1979 en Mount Panorama .
El equipo de desarrollo original de Channel Seven formado por John Porter y Peter Larsson se trasladó a los estados y formó Broadcast Sports Technology Inc. BST procedió a reclutar a otro personal de Channel Seven, en particular Michael Katzmann.
El público estadounidense se introdujeron primero en RaceCam en NASCAR 's 1979 Daytona 500 en CBS red, y más tarde en el 1983 Indianapolis 500 . BST también se diversificó en la America's Cup y la navegación olímpica a bordo.
La primera vez que se utilizó una cámara a bordo en vivo en una carrera de Fórmula Uno fue en el Gran Premio de Alemania de 1985 , donde se instaló una en el Renault de François Hesnault . Anteriormente, las cámaras solo se habían montado en los coches de F1 durante las pruebas, pero desde entonces, se han instalado cada vez más cámaras. Desde 1998, todos los coches de Fórmula Uno han sido equipados con al menos tres cámaras a bordo (normalmente más) y forman parte integral de la cobertura televisiva .
Al igual que con la cobertura a bordo de EE. UU., La F1 utilizó un helicóptero como satélite local para captar la transmisión de los coches y retransmitirla al camión o al centro de producción local. Inicialmente, esto se cambió a un sistema analógico basado en tierra, con resultados variables, y más recientemente a una solución digital basada en tierra que ahora es la norma. Las cámaras a bordo ahora son algo común en otros deportes de motor de alto nivel, como el Campeonato Mundial de Rally y MotoGP .
Dashcams
El uso de cámaras de tablero en automóviles comenzó con la aplicación de la ley en los Estados Unidos en las décadas de 1980 y 1990; luego, a medida que la tecnología se volvió más barata, ubicua en el uso civil en Rusia como una forma de vigilancia secundaria , ya que los tribunales rusos prefieren las pruebas en video a los testimonios de testigos presenciales , pero también como protección contra la corrupción policial y el fraude de seguros . [1]