Configuraciones de carrocería
La configuración de la carrocería de un automóvil suele estar determinada por la disposición de los compartimentos del motor, los pasajeros y el equipaje, que pueden ser compartidos o articulados por separado. Una característica clave del diseño son los pilares de soporte del techo del automóvil , designados de adelante hacia atrás como pilar A , pilar B, pilar C y pilar D.
Las configuraciones comunes de carrocerías son diseños de una caja (por ejemplo, una camioneta, monovolumen, monovolumen), dos cajas (por ejemplo, un hatchback) y diseños de tres cajas (por ejemplo, un sedán / berlina).
Diseño de una caja
Un diseño de una sola caja, también llamado un espacio sencillo , mono-box o monovolumen configuración [1] -approximates En forma un solo volumen comprende áreas de motor, de cabina y de carga, en parte, mediante la localización de la base de de un vehículo pilares A más hacia delante. [1] [2]
Los diseños de una caja incluyen vehículos comerciales ligeros , minivans , MPV y mini MPV . Los automóviles de pasajeros con un diseño de caja única incluyen el Renault Espace de 1984 , el Renault Twingo I de 1992 , el Tata Nano de 2008 , el Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 107 de 2005 y el Mercedes-Benz A-Class de 1997 .
Diseño de dos cajas
Los diseños de dos cajas articulan un volumen para el motor y un volumen que combina los volúmenes de pasajeros y carga, por ejemplo, camioneta / familiar o hatchbacks (de tres o cinco puertas)como el Saab 900 y minivans como el minivan Chrysler . [1] [2]
Diseño de tres cajas
El diseño de tres cajas es un término amplio de estilo automotriz que describe un coupé , sedán / sedán , notchback o hatchback donde, cuando se ve de perfil, los volúmenes principales se articulan en tres compartimentos o cajas separados: motor, pasajeros y carga. [1]
Los diseños de tres cajas son muy variables. Hemmings Motor News dijo:
Estas tres cajas, compartimentadas como están, se utilizan para indicar áreas distintas de un automóvil, específicamente un sedán. El motor debajo del capó y el compartimiento circundante es la primera caja. El área de asientos del pasajero es otra o segunda caja. La última o tercera caja es el área de carga o maletero. No hay ninguna regla sobre qué caja debe estar y dónde. [3]
Mientras que el Renault Dauphine es de tres cajas que lleva su motor en la parte trasera y su carga en la parte delantera, el estilo del Škoda Octavia integra un hatchback con la articulación de una de tres cajas. Este estilo fue utilizado más tarde por su Škoda Superb más grande , que se comercializó como TwinDoor, dentro de la puerta trasera que se puede operar como tapa del maletero o como un hatchback completo. Al igual que con el Ford Escort europeo de tercera generación (también un hatchback), la tercera caja puede ser vestigial. Y el estilo de tres cajas no necesita ser cuadrado: Car Design News llama al Fiat Linea fluido y redondeado un diseño de tres cajas [4], y la mayoría de los ejemplos del estilo marcadamente bulboso delEl género ponton son diseños de tres cajas.
En 2012, Hemmings Motor News escribió que "el diseño del sedán de tres cajas se considera tradicional o, peor aún, convencional". [3] Para 2016 En los Estados Unidos, el sedán de tres cajas comenzó a perder popularidad. [5] [6] En 2018, el Wall Street Journal escribió: "desde los autos de huida de gángsters y el Batimóvil hasta el humilde sedán familiar, la configuración básica de tres cajas de un automóvil de pasajeros: compartimiento del motor bajo, cabina más alta, maletero bajo en la parte trasera, ha perdurado durante décadas como la forma estándar del automóvil. Hasta ahora ". [5]
Las ventas y la popularidad de los sedán / berlinas de 4 puertas con muesca trasera comenzaron a disminuir en Europa desde mediados de la década de 1990, especialmente los asequibles. Esto se tradujo en mover la producción de Volkswagen Jetta en México, así como en el abandono de ese segmento de Peugeot desde 2001 cuando terminó la producción de Peugeot 306 . Otros fabricantes, predominantemente europeos, siguieron su ejemplo, y es posible que la generación más reciente de Opel Astra ya no se ofrezca como el notchback de 4 puertas. Desde 2018, Ford redujo las ventas del Focus de 4 puertas y del Mondeo en los mercados de los Balcanes orientales. Una vez más, Volkswagen detuvo las ventas de Jetta en Europa casi al mismo tiempo debido a dimensiones demasiado largas, superando las del International Passat B8 .
Clasificación del techo del automóvil
Una clasificación relacionada se basa en el estilo del techo en el diseño del automóvil. El modelo aerodinámico DrivAer de la Universidad Técnica de Munich [7] clasifica los estilos de techo como (i) Fastback , (ii) Estateback , (iii) Sedan. [8]
Ver también
- Estilo Ponton
- Estilo de botella de coca cola
- Glosario de diseño automotriz
Referencias
- ^ a b c d "Comenzando: Glosario de diseño de automóviles - Parte 2, pág. 3" . www.cardesignnews.com . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
- ↑ a b Mike Mueller (2003). Coches estadounidenses de los años 50 . Huellas Crestline. ISBN 0-7603-1712-7.
- ^ a b "Automóviles compartimentados, cajas y cajas sobre cajas: la base del diseño de tres cajas" . Noticias del motor de Hemmings.
- ^ "Fiat Linea" . Noticias de diseño de automóviles . Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 6 de agosto de 2010 .
- ^ a b "América se ha enamorado del sedán" . Wall Street Journal.
- ^ "Sobre la muerte del sedán" . Coche y Conductor .
- ^ "Modelo DrivAer" .
- ^ "Lehrstuhl für Aerodynamik und Strömungsmechanik: geometría" . www.aer.mw.tum.de . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- Estilos de carrocería de coche
