El Ferrocarril de Oregón, Washington e Idaho construyó una vía férrea de 115,92 km (72,03 millas) a lo largo de la orilla derecha (norte) del río Snake entre Riparia, Washington y Lewiston, Idaho . La compañía se incorporó en Oregon el 8 de agosto de 1903 y comenzó a operar su línea completa el 7 de julio de 1908, como una subsidiaria operativa de Union Pacific Railroad , que también controlaba Oregon Railroad and Navigation Company (OR&N) a través de Riparia. Una parte del trabajo preliminar había sido realizada por el Ferrocarril del Valle del Río Snake., que construyó una línea completa a lo largo del río Snake debajo de Riparia. [1] A partir del 3 de diciembre de 1909, Camas Prairie Railroad , una subsidiaria conjunta de OR&N y Northern Pacific Railway (NP), comenzó a operar Oregon, Washington and Idaho Railroad como parte de una línea entre Riparia y Grangeville, Idaho . incluidos los segmentos propiedad de NP y la subsidiaria Clearwater Short Line Railway . El 23 de diciembre de 1910, la propiedad de Oregon, Washington e Idaho se transfirió a la nueva subsidiaria de Union Pacific, Oregon-Washington Railroad and Navigation Company , sucesora de OR&N, pero Camas Prairie Railroad continuó operando como agente . [2]
En 1998, Camas Prairie Railroad se escindió a la nueva línea corta Camas Prairie RailNet , [3] que compró la línea Riparia-Lewiston de Union Pacific Railroad. [4] En 2004 , Great Northwest Railroad reemplazó a Camas Prairie RailNet como propietario y operador de la línea. [5]