Orient Thai Airlines Co., Ltd. era [1] una aerolínea tailandesa con sede en Khlong Toei , Bangkok . [2] Operaba servicios chárter y regulares en el sudeste asiático y tenía su base en el Aeropuerto Internacional Don Mueang . El 9 de octubre de 2018, la aerolínea cesó todas sus operaciones. [3]
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Fundado | 1995 | ||||||
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Operaciones cesadas | Julio de 2018 (operaciones de vuelo) 9 de octubre de 2018 (liquidación) | ||||||
Hubs | Aeropuerto Internacional Don Mueang | ||||||
Tamaño de la flota | 13 | ||||||
Destinos | 4 | ||||||
Sede | Khlong Toei , Bangkok , Tailandia | ||||||
Gente clave | Kajit Habanananda, presidente | ||||||
Sitio web | flyorientthai.com |
Historia
Orient Thai Airlines y su ahora desaparecida aerolínea nacional One-Two-GO Airlines son las únicas aerolíneas tailandesas que llevan un sello real, hecho posible por la estrecha relación del propietario, Udom Tantiprasonchai, con el Rey de Tailandia, basada en el Sr. La historia de Tantiprasongchai de romper las barreras comerciales tradicionales para Tailandia. Antes de su ubicación actual, Orient Thai y su subsidiaria One-Two-GO tenían su sede en el distrito de Don Mueang , Bangkok. [4] [5]
El 22 de julio de 2008, poco después del accidente del vuelo 269 de One-Two-GO Airlines en Phuket en el que murieron 89 personas, y después de la publicación en Internet de horas de trabajo ilegalmente excesivas y fraude en viajes con cheques, se ordenó a Orient Thai y One-Two-GO suspender el servicio por 56 días. [6]
El 22 de septiembre de 2010, Orient Thai recibió su primer avión Boeing 747-400 , previamente registrado como N548MD, y llegó a la base de Orient Thai como HS-STC. [7] En noviembre de 2015, Orient Thai Airways firmó un contrato con Amadeus IT Group para cotizar en Global Distribution Systems por primera vez. [8]
A principios de mayo de 2016, la aerolínea fue sancionada por segunda vez en unas pocas semanas por la Administración de Aviación Civil de China después de violar las regulaciones. [9] En septiembre de 2017, Orient Thai Airlines suspendió temporalmente todas las operaciones. [10] En diciembre de 2017, reanudó sus servicios después de completar la recertificación con las autoridades de aviación tailandesas. [11]
A finales de julio de 2018, Orient Thai Airlines suspendió todas las operaciones y entró en un proceso de reestructuración. [12] Posteriormente, la aerolínea cesó sus operaciones y se declaró en quiebra en octubre de 2018. El 5 de enero de 2021, Royal Gazette publicó un anuncio en el que declaraba a Orient Thai Airlines en quiebra y ordenaba al Departamento de Ejecución Legal que confiscara sus activos restantes para pagar a sus deudores. [13]
Destinos
En noviembre de 2017, Orient Thai Airlines operaba en los siguientes destinos programados: [14]
- Tailandia
- Bangkok - Base del aeropuerto internacional Don Mueang
- República Popular de China
- Changsha - Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua
- Nanchang - Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei
- Shanghai - Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong
Flota
Flota actual
En julio de 2018, la flota de Orient Thai Airlines estaba formada por los siguientes aviones: [15]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
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Boeing 737-300 | 4 | - | todo almacenado actualmente |
Boeing 737-400 | 2 | - | todo almacenado actualmente |
Boeing 747-400 | 3 | - | todo almacenado actualmente |
Boeing 767-300 | 5 | - | todo almacenado actualmente |
Total | 14 | - |
Aviones retirados
Durante su historia, Orient Thai Airlines operó una amplia gama de aviones usados, incluida la mayoría de las variantes del Boeing 747 : [16]
Aeronave | Total | Nota |
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Boeing 737-300 | 2 | ex Continental Airlines y Air China |
Lockheed L1011-1 | 6 | ex 1x Rich International Airways , 3x Cathay Pacific , 1x Kampuchea Airlines y 1x Delta Airlines |
Boeing 747-100 | 2 | ex Japan Airlines |
Boeing 747-100SR / SUD | 2 | ex Japan Airlines |
Boeing 747-200B | 7 | ex aviones de Japan Airlines, United Airlines y Orange Air |
Boeing 747-200SF | 1 | Aviones de carga ex Japan Airlines; vendido a MK Airlines |
Boeing 747-200SCD | 1 | Aviones de carga ex Japan Airlines; vendido a MK Airlines |
Boeing 747-300 | 6 | ex Korean Air y Japan Airlines; 1 vendido a Max Air |
Boeing 747-300M | 1 | ex KLM |
Boeing 747-400 | 1 | ex Garuda Indonesia y Cathay Pacific Airways |
Boeing 747-400M | 1 | ex Saudia ; vendido a Eaglexpress |
Boeing 767-300ER | 3 | ex Aeroflot y China Eastern Airlines |
McDonnell Douglas MD-81 | 2 | ex Japan Airlines |
McDonnell Douglas MD-82 | 2 | ex MontAir y China Southern Airlines |
Incidentes y accidentes
- En septiembre de 2004, un 747 Orient Thai voló por error a 200 metros de la Torre de Tokio de Japón sobre el corazón del centro de Tokio . [17]
- El 31 de julio de 2013, un Orient Thai 737-400 fletado que operaba como OX833 realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Surat Thani , transportando pasajeros chinos desde Shenzhen a Phuket . Ninguno de los 130 pasajeros y nueve tripulantes resultó herido. [18]
Referencias
- ^ " [1] ". Perfil de Orient Thai Airlines ".
- ^ " Contáctenos Archivado el 15 de mayo de 2012 en la Wayback Machine ". Orient Thai Airlines. Consultado el 27 de febrero de 2012. "18 Ratchadapisek Road, Klongtoey, Bangkok 10110" - Thai Archivado el23 de noviembre de 2011en Wayback Machine : "เลข ที่ 18 ถนน รัชดาภิเษก แขวง คลองเตย เขต คลองเตย กรุงเทพฯ 10110"
- ^ https://www.thairath.co.th/news/business/1394533
- ^ " Contáctenos ". Orient Thai Airlines. Consultado el 4 de marzo de 2010. "Orient-Thai Airlines 222, Room 3606, Vipavadee Rangsit Rd, Seekan, Don Muang, Bangkok 10210".
- ^ " Contáctenos ". Aerolíneas One-Two-GO . Consultado el 4 de marzo de 2010. "Dirección de la oficina central: 222, Room 3602, Vipavadee Rangsit Rd, Seekan, Donmuang, Bangkok 10210".
- ^ "Asuntos de los hechos relacionados con la suspensión del certificado de operador aéreo de Orient Thai Airlines Co., Ltd. y One Two Go Airline Co., Ltd" (PDF) . Noticias del Departamento de Aviación Civil. 2008-07-28 . Consultado el 23 de julio de 2011 .
- ^ "Skyliner - noticias de aviación y más" . www.skyliner-aviation.de . Consultado el 29 de enero de 2018 .
- ^ ch-aviation.com - Orient Thai elige a Amadeus como socio de GDS el 5 de noviembre de 2015
- ^ "La CAAC sanciona de nuevo a Orient Thai" . Consultado el 29 de enero de 2018 .
- ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/59354-orient-thai-tempoally-suspends-flight-operations
- ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/62029-orient-thai-airlines-completes-re-certification
- ^ ch-aviation.com - Orient Thai Airlines consultado el 31 de julio de 2018
- ^ "Muere el fundador de la primera aerolínea de bajo coste en Tailandia" . Bangkok Post . Bangkok. 17 de enero de 2021 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ flyorientthai.com - Programa de vuelo obtenido el 5 de noviembre de 2017
- ^ planespotters.net - Detalles e historial de la flota de Orient Thai Airlines recuperados el 8 de junio de 2018
- ^ a b planespotters.net - Detalles e historia de la flota de Orient Thai Airlines: Flota histórica recuperada el 8 de febrero de 2017
- ^ "Orient Thai B747 pasa a 200 m de la Torre de Tokio" . Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ Maierbrugger, Arno (1 de agosto de 2013). "Exclusivo - Orient Thai en casi un aterrizaje forzoso" . Inversor interno . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Orient Thai Airlines en Wikimedia Commons
- Página web oficial