Orlyval es una automática de metro ligero servicio de transporte que conecta París Orly con la ciudad de RER red de tránsito en Antony en la línea B . Fue inaugurado el 2 de octubre de 1991, la segunda línea en utilizar el sistema de metro automático VAL después del Metro de Lille .
Orlyval | |||
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Descripción general | |||
Estaciones | 3 | ||
Servicio | |||
Material rodante | VAL 206 | ||
Número de pasajeros | 2.500.000 viajes al año | ||
Historia | |||
Abrió | 1991 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 7,3 km (4,5 millas) | ||
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Historia
La construcción fue controvertida: la propuesta competitiva para un enlace de transporte público al aeropuerto involucraba una línea ferroviaria integrada con el RER, lo que habría permitido que trenes de diversos orígenes sirvieran al aeropuerto. La opción de lanzadera fue vista como la menos integrada con el resto de la red. Sin embargo, el pequeño tamaño del VAL permitió que las estaciones, en particular Orly - Ouest, estuvieran al mismo nivel y muy cerca de las terminales.
Inicialmente , Matra lo administraba de forma privada , pero debido a que los costos de construcción y operación eran demasiado altos para generar ganancias, pasó a la RATP de propiedad pública . Es el único enlace de transporte público en la región de París en el que el pase de viaje Navigo (anteriormente Carte Orange ) no era válido.
Orlyval cobra una tarifa sustancial de 9,30 € de ida entre Antony y el aeropuerto (12,10 € por un billete integrado desde cualquier estación de la zona 1 en el centro de París) y no permite el uso de billetes de un día Mobilis . El viaje entre las dos terminales del aeropuerto es gratuito; Las puertas automáticas de boletos deben pasarse en Antony para entrar o salir del sistema. Se acepta la Carte Paris Visite más cara (si se pagan las cinco zonas).