La clase Oscar , designaciones soviéticas Proyecto 949 Granit y Proyecto 949A Antey , (los informes de la OTAN denominan Oscar I y Oscar II respectivamente), son una serie de submarinos de misiles de crucero de propulsión nuclear diseñados en la Unión Soviética para la Armada Soviética . Actualmente están en servicio con la Armada rusa con algunos de los buques que se planea modernizar como el Proyecto 949AM, para extender su vida útil y aumentar las capacidades de combate.
K-150 Tomsk en Vilyuchinsk | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre | Clase de oscar |
Constructores | Sevmash |
Operadores | |
Precedido por | |
Sucesor | Clase Yasen |
Construido | 1975-presente |
En comisión | 1980-presente |
Planificado | 20 (2 949, 18 949A) [3] |
Terminado | 14 (2949, 11 949A, 1 09852) |
Cancelado | 6 (2 incompletos, 4 nunca establecidos) |
Activo | 6 (+2 en modernización hasta las 949 a. M.) [2] |
Guardado | 2 [1] |
Perdió | 1 |
Retirado | 4 |
Características generales | |
Tipo | Submarino de misiles de crucero nuclear |
Desplazamiento |
|
Largo | 155 m (508 pies 6 pulgadas) [3] máximo |
Haz | 18,2 m (59 pies 9 pulgadas) |
Borrador | 9 m (29 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada | 2 × reactores refrigerados por agua a presión |
Propulsión | 2 × turbinas de vapor que entregan 73,070 kW (97,990 shp) a dos ejes |
Velocidad |
|
Resistencia | 120 días [3] |
Profundidad de prueba | 600 metros |
Complemento | 94/107 [3] |
Armamento |
|
Los submarinos del Proyecto 949 fueron los submarinos de misiles de crucero más grandes en servicio hasta que algunos submarinos de misiles balísticos de la clase Ohio se convirtieron para transportar misiles de crucero en 2007. Son la cuarta clase más grande de submarinos en desplazamiento y longitud. Solo los submarinos de misiles balísticos soviéticos de clase Typhoon , ruso Borei y estadounidense de clase Ohio son más grandes.
Historia
El primer submarino del Proyecto 949 se colocó a mediados de la década de 1970 y se puso en servicio en 1980. En 1982, una versión actualizada y más grande (Proyecto 949A) reemplazó a la versión anterior. En total se construyeron trece submarinos. La clase Oscar fue diseñada para atacar a grupos de batalla de portaaviones de la OTAN utilizando misiles antibuque P-700 Granit (SS-N-19 "Shipwreck") de largo alcance y datos de objetivos proporcionados por el sistema satelital EORSAT (a través del "Punch Bowl" del submarino antena). [4] [5] [6] En los problemas financieros que siguieron a la caída de la Unión Soviética, la clase Oscar fue priorizada por la Armada rusa y cuando muchas clases de submarinos más antiguos se retiraron, la clase Oscar permaneció activa tanto en la Flota del Norte como en la del Pacífico. .
Modernización
La Oficina de Diseño Rubin comenzó a trabajar en el Proyecto 949A modernización en 2011, con Zvezdochka y Zvezda astilleros para llevar a cabo la modernización de los vasos. [7] En septiembre de 2015, el ministro de Defensa ruso Sergey Shoygu anunció durante su visita al astillero Zvezda, que al menos tres submarinos de la clase Oscar serán reparados y modernizados para extender su vida útil en 20 años. [8] Los submarinos mejorados se conocerán como "Proyecto 949AM", según los funcionarios rusos. El costo de modernización se estimó en RUB12 mil millones (US $ 182 millones) por submarino. [9]
En septiembre de 2016, se informó que los submarinos K-132 Irkutsk y K-442 Chelyabinsk se están modernizando actualmente a 949AM. [10] Según el viceprimer ministro de Rusia, Yury Borisov , la Flota del Pacífico de Rusia puede obtener cuatro submarinos modernizados de clase Oscar II armados con misiles crucero Kalibr para 2021. [11]
Versiones
Proyecto 949 Granit (Oscar I)
Se construyeron dos submarinos Granit del Proyecto 949 en Severodvinsk entre 1975 y 1982 y se asignaron a la Flota del Norte soviética . El K-525 se instaló en 1975 y el K-206 se instaló en 1979. Después de la construcción de los dos primeros submarinos, la producción continuó con el proyecto mejorado 949A Antey . Ambos submarinos del Proyecto 949 fueron desmantelados en 1996 [12] y desguazados en 2004. [13]
Proyecto 949A Antei (Oscar II)
Se completaron once submarinos del Proyecto 949A Antey en Severodvinsk , de los cuales cinco fueron asignados a la Flota del Norte soviética. En una etapa se había planeado desarrollar un nuevo seguimiento de cuarta generación del Proyecto 949A, pero este plan se abandonó más tarde. Las diferencias externas entre las dos clases fueron que la clase 949A es aproximadamente 10 metros (33 pies) más larga que su predecesora (aproximadamente 154 metros, 505 pies en lugar de 143 m, 469 pies), proporcionando espacio y flotabilidad para mejorar la electrónica y una propulsión más silenciosa. .
Algunas fuentes especulan que el rendimiento acústico de la clase Oscar II es superior a la clase Akula anterior , pero inferior a la clase Akula II , así como a los diseños posteriores (cuarta generación). [14] También tiene una aleta más grande y sus hélices tienen siete palas en lugar de cuatro. [15]
Como todos los diseños soviéticos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, son de construcción de doble casco . [16] De manera similar, al igual que otros diseños de submarinos soviéticos, el Proyecto 949 no solo tiene un puente abierto a los elementos en la parte superior de la vela , sino que, para usarlo en condiciones climáticas adversas, hay un puente cerrado hacia adelante y ligeramente debajo de esta estación. Una marca distintiva es una ligera protuberancia en la parte superior de la aleta. Una gran puerta a cada lado de la aleta alcanza este bulto. Estos son más anchos en la parte superior que en la parte inferior y están articulados en la parte inferior. La Federación de Científicos Estadounidenses [15] informa que este submarino lleva una cápsula de escape de emergencia para la tripulación; es posible que estas puertas lo cubran. La cápsula de escape VSK tiene capacidad para 110 personas. [17]
Proyecto 949AM
Modernización de los submarinos del Proyecto 949A, anunciada por primera vez por el Ministerio de Defensa de Rusia en 2011. [7] Como parte de la modernización, los submarinos tendrán sus 24 misiles antibuque P-700 Granit reemplazados por hasta 72 nuevos 3M-54 Kalibr o P -800 misiles de crucero antibuque Oniks . La actualización no requiere cambios de diseño en el casco, ya que los nuevos misiles encajarán en los lanzadores existentes fuera del casco de presión. Los barcos modernizados también recibirán información de combate Omnibus-M mejorada y sistemas de navegación Simfoniya-3.2, así como un nuevo sistema de control de fuego, comunicaciones, sonar, radar y equipo de intercepción electrónica. [9] La modernización tiene como objetivo llevar los submarinos al mismo nivel tecnológico que los submarinos de misiles de crucero de propulsión nuclear de la clase Yasen de próxima generación de Rusia . [8]
Belgorod, Proyecto 09852
En diciembre de 2012, comenzó la construcción de un submarino de investigación y rescate de propósito especial, designado Proyecto 09852, y basado en el submarino incompleto Proyecto 949A (clase Oscar II) Belgorod . [18] [19] [20] El submarino está diseñado para transportar buques submarinos tripulados (por ejemplo, el submarino enano Proyecto 18511) y no tripulados (por ejemplo, Klavesin-1R). [19] [21] Sin embargo, aunque sería posible transportar vehículos submarinos no tripulados (UUV) más pequeños tal cual en un casco de clase Oscar, el alojamiento de un submarino enano como el Proyecto 18511 Paltus o el Proyecto 10831 Losharik , aún más grande , [ 22] probablemente requeriría una mayor extensión del casco para acomodar un compartimiento de atraque. Por ejemplo, la longitud del submarino BS-64 Podmoskovye se incrementó en 9 metros (30 pies) a pesar de que el compartimento de misiles SLBM se eliminó por completo. [23] [24]
Se informa que Belgorod será utilizado como portador del rumoreado Poseidon ( nombre de informe de la OTAN Kanyon ), dispositivo submarino no tripulado de propulsión nuclear y armado nuclear capaz de transportar una ojiva nuclear de 100 Mt, con al menos cuatro de estos dispositivos transportados horizontalmente en lugar de los 24 Lanzadores P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck ) para un rendimiento total de 600 megatoneladas . [21] [25] [26] [27]
Se estima que Belgorod tendrá 184 metros (604 pies) de largo, lo que lo convertiría en el submarino más largo del mundo. [21] [28]
El 23 de abril de 2019, Belgorod salió flotando de una grada durante una ceremonia en el astillero de Sevmash, vista por el presidente ruso Vladimir Putin a través de un enlace de televisión. El trabajo adicional debía completarse a flote y el submarino estaba programado para comenzar sus pruebas de fábrica y estatales en 2020, después de lo cual se entregaría a la Armada rusa. [29] [30] Sin embargo, este calendario se retrasó y se proyectaba que las pruebas en el mar comenzarían en mayo de 2021. [31] Después de algunas demoras, se informó que las pruebas en el mar habían comenzado el 25 de junio de 2021. [32]
Unidades
No | Nombre | Proyecto | Acostado | Lanzado | Oficial | Flota | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
K-525 | Arkhangelsk (ex- Minskiy Komsomolets ) | 949 | 25 de julio de 1975 | 3 de mayo de 1980 | 30 de diciembre de 1980 | Del Norte | Desmantelado en 1996, [12] desguazado en 2004 [13] |
K-206 | Murmansk | 949 | 22 de abril de 1979 | 10 de diciembre de 1982 | 30 de noviembre de 1983 | Del Norte | Desmantelado en 1996, [12] desguazado en 2004 [13] |
K-148 | Krasnodar | 949A | 22 de julio de 1982 | 3 de marzo de 1985 | 30 de septiembre de 1986 | Del Norte | Retirado, el desguace comenzó a finales de 2012 [33] |
K-173 | Krasnoyarsk | 949A | 4 de agosto de 1983 | 27 de marzo de 1986 | 31 de diciembre de 1986 | Pacífico | Inactivo, se incendió durante el desguace [34] |
K-132 | Irkutsk | 949A | 8 de mayo de 1985 | 27 de diciembre de 1987 | 30 de diciembre de 1988 | Pacífico | Proyectado para permanecer en reparación hasta 2023; [35] Actualmente se está modernizando a las 949 a. M. En el astillero de Zvezda [36] [37] [38] |
K-119 | Voronezh | 949A | 25 de febrero de 1986 | 16 de diciembre de 1988 | 29 de diciembre de 1989 | Del Norte | Activo, después de la revisión completada en noviembre de 2011 [39] |
K-410 | Smolensk | 949A | 9 de diciembre de 1986 | 20 de enero de 1990 | 22 de diciembre de 1990 | Del Norte | Activo, después de la revisión completada en diciembre de 2013 [40] [41] |
K-442 | Chelyabinsk | 949A | 21 de mayo de 1987 | 18 de junio de 1990 | 28 de diciembre de 1990 | Pacífico | Actualmente se está modernizando a las 949 a. M. En el astillero de Zvezda [37] [38] |
K-456 | Tver (ex Vilyuchinsk ) | 949A | 9 de febrero de 1988 | 28 de junio de 1991 | 18 de agosto de 1992 | Pacífico | Activo |
K-266 | Orel (ex- Severodvinsk ) | 949 a. M. | 19 de enero de 1989 | 22 de mayo de 1992 | 30 de diciembre de 1992 | Del Norte | Activo, después de la revisión completada en abril de 2017 [42] [43] |
K-186 | Omsk | 949A | 13 de julio de 1989 | 10 de mayo de 1993 | 15 de diciembre de 1993 | Pacífico | Activo, después de la revisión completada en 2008 [44] [45] [46] |
K-150 | Tomsk | 949A | 27 de agosto de 1991 | 20 de julio de 1996 | 30 de diciembre de 1996 | Pacífico | Activo, después de la revisión completada en 2019 [47] [48] [49] |
K-141 | Kursk | 949A | 22 de marzo de 1992 | 16 de mayo de 1994 | 30 de diciembre de 1994 | Del Norte | Perdido el 12 de agosto de 2000 |
K-329 | Belgorod | 09852 | 24 de julio de 1992 | 23 de abril de 2019 [29] | 2021/22 | Pruebas a partir de 2021 con la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas en el área de operaciones de la Flota del Norte; [50] previsto para su despliegue en el Pacífico [51] [52] | Pruebas en el mar a junio de 2021 [53] [54] |
K-135 | Volgogrado | 949A | 2 de septiembre de 1993 | Piezas sin terminar utilizadas en la construcción de submarinos más nuevos [55] La construcción puede reiniciarse [1] | |||
K-165 | Barnaul | 949A | Abril de 1994 | Piezas sin terminar utilizadas en la construcción de submarinos más nuevos [55] La construcción puede reiniciarse [1] |
Galería
Esta imagen muestra claramente la disposición de las escotillas en el casco sobre los tubos de misiles, a cada lado de la aleta dorsal. También se muestra la abertura para el hidroavión delantero (actualmente plegado), así como la protuberancia en la parte superior de la aleta debajo de la cual se encuentra la cápsula de rescate. Aunque parcialmente oscurecido por la sombra, la costura entre la cápsula y la aleta es apenas visible.
K-186 Omsk durante el Desfile Naval de 2008 en Vladivostok
K-266 Orel después de completar su revisión
Desmontaje de un submarino clase Oscar en el astillero Zvezdochka en Severodvinsk, Rusia
Impresión artística de una base de submarinos de misiles balísticos soviéticos durante la década de 1980
Ver también
- Lista de clases de submarinos en servicio
Referencias
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Bibliografía
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enlaces externos
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