Otto fuel II es un monopropulsor que se utiliza para impulsar torpedos y otros sistemas de armas. No está relacionado con el ciclo Otto .
Propiedades
Otto fuel II tiene un olor distinto, [ ¿cómo? ] líquido aceitoso de color naranja rojizo que es una mezcla de tres sustancias sintéticas: dinitrato de propilenglicol (el componente principal), 2-nitrodifenilamina y sebacato de dibutilo . [1] No necesita exposición a ningún oxidante para encenderse y liberar energía, ya que sus tres componentes reaccionarán entre sí siempre que se vaporicen y se calienten. Al no necesitar oxidantes y ser una sustancia estable, Otto Fuel II es ideal para su uso en el entorno restringido de un submarino. Aunque se puede hacer que el combustible explote, esto requiere condiciones extremas (de modo que pueda considerarse prácticamente estable). La presión de vapor del combustible es baja (es decir, no es volátil), lo que minimiza los peligros tóxicos. Finalmente, la densidad de energía del combustible supera con creces la capacidad de la batería eléctrica utilizada en otros torpedos, maximizando el alcance.
Ingredientes principales
Nombre de su inventor, Otto Reitlinger, Otto combustible II consiste en la nitrado éster explosivo propulsor propileno glicol dinitrato (PGDN), a la que un desensibilizante ( sebacato de dibutilo ) y un estabilizador se han añadido (2-nitrodifenilamina). El componente principal, dinitrato de propilenglicol, representa aproximadamente el 76% de la mezcla, mientras que el sebacato de dibutilo y la 2-nitrodifenilamina representan aproximadamente el 22,5% y el 1,5% (en peso), respectivamente. [2]
El principal uso actual del dinitrato de propilenglicol es como propulsor en el combustible Otto II. Los nitratos de alcoholes polihídricos como este se han utilizado en medicina para el tratamiento de la angina de pecho y como explosivos desde mediados del siglo XIX.
Además de su uso por la Armada de los Estados Unidos como estabilizador en la fabricación de Otto fuel II, el Ejército de los Estados Unidos emplea la 2-nitrodifenilamina para fines similares en la fabricación de propulsores sólidos de doble base. También tiene aplicaciones civiles como tinte solvente .
El sebacato de dibutilo es un desensibilizante en el combustible Otto II. Sin embargo, su uso principal es como plastificante en la producción de plásticos, a saber , butirato de acetato de celulosa , propionato de acetato de celulosa , butiral de polivinilo , poliestireno y muchos cauchos sintéticos . Puede utilizarse para plásticos que se utilizan en la industria del envasado de alimentos . También se utiliza como ingrediente lubricante en lociones de afeitar y como aditivo aromatizante en bebidas no alcohólicas , helados , helados, dulces y productos horneados.
Toxicidad
Otto fuel II es una sustancia tóxica que se encuentra en la Lista de prioridades nacionales de la EPA. La ingestión de alimentos contaminados o la exposición directa en los lugares de trabajo pueden causar dolores de cabeza, falta de coordinación entre los ojos y las manos, irritación de los ojos, congestión nasal, náuseas, mareos y dificultad para respirar. [1] Puede ser mortal si se inhala por un derrame de combustible o una fuga de torpedo. Una máscara de demanda de MSA es obligatoria para los esfuerzos de limpieza / mitigación.
Utilizado en
Referencias
- ^ a b "ToxFAQs para Otto fuel II y sus componentes" . Portal de sustancias tóxicas . Agencia para el Registro de Sustancias Tóxicas y Enfermedades . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ Powell, S .; Franzmann, PD; Cord-Ruwisch, R .; Toze, S. (1998). "Degradación de la 2-nitrodifenilamina, un componente del combustible Otto II, por Clostridium spp". Anaerobio . 4 (2): 95–102. doi : 10.1006 / anae.1997.0141 . PMID 16887628 .
enlaces externos
- ToxFAQs para Otto Fuel II y sus componentes