El PWS-51 era un avión deportivo polaco de 1930, un monoplano monomotor de ala baja, construido por el Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS), que seguía siendo un prototipo.
PWS-51 | |
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PWS-51 (SP-ADC, a la derecha) durante el Challenge 1930 | |
Papel | Avión deportivo |
Fabricante | PWS |
Primer vuelo | 1930 |
Retirado | 1934 |
Estado | prototipo |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado en 1929 por Stanisław Cywiński en Podlaska Wytwórnia Samolotów , por iniciativa de la fábrica, especialmente para participar en el concurso internacional de aviones de turismo Challenge 1930 (junto con PWS-50 , PWS-52 y PWS-8 ). El avión fue construido con la ayuda financiera de la organización LOPP y fue volado por primera vez en la primavera de 1930 por Franciszek Rutkowski en Biała Podlaska . Es de destacar que pesaba solo 10 kg más y su velocidad máxima era 15 km / h más alta de lo estimado.
Historia operativa
El prototipo, con las marcas SP-ADC y el número de concurso O7, participó en el concurso internacional Challenge 1930 en julio de 1930, pilotado por Józef Lewoniewski . Completó la mayor parte de un mitin en Europa, pero tuvo que retirarse después de un aterrizaje forzoso cerca de Viena el 28 de julio, debido a daños en un oleoducto.
Más tarde, el avión participó en algunas competiciones en Polonia, sin mucho éxito, entre otras, ocupó el décimo lugar en el 3er Concurso de Aviones Ligeros de Polonia en 1930. En 1931, durante la reparación, un motor radial Genet fue reemplazado por un motor radial Walter Vega NZ (de la aeronave PWS-8 ) con un anillo Townend . Fue utilizado entonces por un Club de Aviación de la fábrica PWS. En junio de 1933 el avión sufrió daños. Durante la reparación, se equipó con un motor Cirrus III recto (de un avión PWS-50 averiado ).
Se estrelló durante el 4º Concurso Aéreo de Invierno de Lublin y Podlasie del 2 al 4 de febrero de 1934, pilotado por A. Uszacki, y se rompió.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/cb/PWS51.jpg/440px-PWS51.jpg)
Descripción
Monoplano monomotor de ala baja reforzada de construcción mixta . Fuselaje rectangular en sección transversal, construido sobre un marco de acero, revestido con lona y aluminio en la parte del motor. Alas rectangulares de dos tramos con puntas redondeadas, de dos largueros, revestidas de madera contrachapada en la parte delantera y lona en la parte trasera, apoyadas en puntales superiores. Tripulación de dos, sentados en tándem en cabinas abiertas con parabrisas, equipados con controles duales. Un maletero detrás de una cabina. Tren de aterrizaje fijo convencional , con patín trasero.
Motor radial de 5 cilindros refrigerado por aire Armstrong Siddeley Genet en la parte delantera, potencia nominal de 80 hp y potencia de despegue de 88 hp (luego reemplazado por un motor radial de 5 cilindros Walter Vega NZ, potencia nominal de 85 hp y Cirrus III de 4 cilindros en línea recta). motor, 85 CV nominales y 94 potencia de despegue). Hélice de madera de dos palas de paso fijo. Depósito de combustible 100 l antes de una cabina. Consumo de combustible - 22 l / hora.
Especificaciones
Datos de Jane's all the World's Aircraft 1931, [1] Poser - PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-51 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,7 m (25 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 10,8 m (35 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,2 m (7 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 18 m 2 (190 pies cuadrados)
- Peso vacío: 440 kg (970 lb)
- Peso bruto: 720 kg (1587 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Genet de 5 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 hp) a 66 kW (88 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 155 km / h (96 mph, 84 nudos)
- Velocidad de crucero: 120 km / h (75 mph, 65 nudos) a 140 km / h (87 mph; 76 nudos)
- Velocidad de pérdida: 70 km / h (43 mph, 38 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Techo de servicio: 2700 m (8900 pies)
- Velocidad de ascenso: 2,2 m / s (430 pies / min)
- Tiempo de altitud: 1000 m (3300 pies) en 10 minutos
- Carga alar: 40 kg / m 2 (8,2 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,0830 kW / kg (0,0505 hp / lb)
Referencias
- ^ Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 221c.
- ^ "PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-50" . Poser (en polaco). Varsovia. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2003 . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
Otras lecturas
- Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 "( construcciones de aviación polacas 1893-1939 ) . Varsovia: WKiŁ.