Compañía de motores Franklin
Franklin Engine Company fue un fabricante estadounidense de motores para aviones . Sus diseños se utilizaron principalmente en el mercado civil, tanto en diseños de ala fija como de helicópteros. Se dirigió brevemente a los motores de automóviles como parte de Tucker Car Corporation, y regresó a la aviación cuando esa empresa fracasó. Posteriormente, la empresa fue comprada por el Gobierno de Polonia.
La empresa comenzó como HH Franklin Co. en 1902 en Syracuse, Nueva York , EE . UU ., para producir automóviles Franklin refrigerados por aire . Apenas sobreviviendo a la bancarrota en 1933, la compañía fue comprada por un grupo de ex empleados y rebautizada como Aircooled Motors en 1937. Si bien la compañía mantuvo el nombre de "Aircooled Motors", sus motores continuaron comercializándose con el nombre de Franklin. [1] Los ingenieros Carl Doman y Ed Marks mantuvieron viva a la empresa durante la depresión mediante la fabricación de camiones y motores industriales refrigerados por aire.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Aircooled Motors tuvo mucho éxito en la producción de motores para helicópteros y aviones. Varios aviones llevaban sus motores, incluidos Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky . S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15 , Temco TE-1B y YT-35 Buckaroo .
Aircooled Motors fue comprado por Republic Aviation Company en 1945 para producir motores para su avión anfibio ligero Republic Seabee . [2] Después de la guerra, la demanda de los motores se redujo drásticamente y Republic no estaba seguro del futuro de la empresa.
En 1947, Tucker Car Corporation compró Aircooled Motors por el precio de $ 1.8 millones para producir un motor para el Tucker Sedan de 1948 . [3] Después de comprar Aircooled Motors, Tucker canceló todos los contratos de aeronaves de la compañía para que sus recursos pudieran concentrarse en fabricar motores para automóviles para Tucker Corporation. Este fue un evento significativo, ya que en el momento de la compra de Tucker, Aircooled Motors poseía más del 65% de los contratos de producción de motores de aviación de EE. UU. de la posguerra. Por esta razón, cuando Tucker Car Corporation fracasó en medio de acusaciones de fraude bursátil, Aircooled estuvo a punto de fracasar.
Tucker y la familia Tucker fueron propietarios de la empresa hasta 1961, cuando se vendió a Aero Industries, que restauró el nombre de Franklin Engine Company.
