P era una línea de tranvía en Los Ángeles, California . Fue operado por el ferrocarril de Los Ángeles desde 1895 hasta 1958, y por la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Los Ángeles desde 1958 hasta 1963.
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | MTA de Los Ángeles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Los Ángeles, Este de Los Ángeles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Bulevares Pico y Rimpau Brooklyn Avenue y Rowan Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tranvía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril de Los Ángeles , Los Ángeles MTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 31 de marzo de 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea aérea de 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Ferrocarril eléctrico de la calle Pico (1887-1888)
La primera línea de tranvía en Pico Boulevard duró poco, y se extendió desde Orange Grove en Lorde Street (actual Harvard Boulevard) hasta la Plaza de Los Ángeles pasando por Pico, Maple Avenue, 7th Street, San Julian Street, 3rd Street, y Los Ángeles Street . La empresa se hundió casi de inmediato. [1]
La Ruta Moderna
La línea Pico y First Street fue una de las primeras rutas construidas por el nuevo ferrocarril de Los Ángeles en 1895. Su ruta se encontraba entre las avenidas Pico y Van Ness en el oeste y las avenidas Brooklyn y Rowan en el este, a través de Pico Boulevard, Main Street , Broadway , 1st Street y Rowan Avenue. En 1919, Broadway se extendió hacia el sur desde 11th y Main hasta Pico Boulevard, eliminando la línea de Main Street por completo. En 1920, la ruta se extendió al oeste a Rimpau y renombrado P . [2] Si bien la ruta se mantuvo sin cambios durante el resto de su existencia, el bucle Rimpau y el bucle Dozier se agregaron en 1935 y 1936, respectivamente. [1]
La línea fue conmutada a la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Los Ángeles en 1958. El servicio se convirtió en operación de autocar el 31 de marzo de 1963. [3]
Línea de transporte de Gage Street
Como parte de la expansión del ferrocarril de Los Ángeles, se construyó una línea de transporte hacia el norte desde Rowan y Dozier a lo largo de Rowan, Hammel y Gage hasta Blanchard Street, al pie de lo que ahora es City Terrace. Este servicio fue designado como ruta 34 . [2] [4] El número de pasajeros era muy bajo y LATL interrumpió la ruta.
Material rodante
En 1947, Los Angeles Railway compró 40 tranvías PCC para reemplazar el viejo material rodante de la línea. [5]
Restauración parcial
La extensión del lado este de Gold Line fue un proyecto de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (sucesora de los servicios LARy) para establecer una línea de tren ligero al este de Los Ángeles . Desde la terminal anterior en Union Station , los trenes operan principalmente a través de 1st Street hasta Indiana, aunque la mayor parte de la línea está en un túnel.
Fuentes
- ^ a b " ' P ' " . Asociación del Patrimonio del Ferrocarril Eléctrico . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ a b HP Noordwal (1938). "Mapa de ruta Rutas de autobuses y coches eléctricos del ferrocarril de Los Ángeles" (Mapa). Barry Lawrence Ruderman Mapas antiguos Inc . Ferrocarril de Los Ángeles."Enlace alternativo" (Mapa). a través de Google .
- ^ "31 de marzo: esta fecha en la historia del transporte de Los Ángeles" . Biblioteca y archivo de transporte Dorothy Peyton Gray . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ " TRANSPORTE DE CALLE ' 34'-GAGE (1920-1946)" . Asociación del Patrimonio del Ferrocarril Eléctrico . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ "Líneas de tránsito de Los Ángeles No.1080" . Ferrocarril de Market Street . Consultado el 23 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Archivos de la Línea P - Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico del Pacífico
- "Ferrocarril de Los Ángeles" . Asociación del Patrimonio del Ferrocarril Eléctrico .