Pakistan International Airlines


Pakistan International Airlines ( Urdu : پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز ; abreviada PIA , Urdu : پیآئیاے ) es la aerolínea internacional que sirve como el nacional de la compañía de bandera de Pakistán bajo el control administrativo de la secretaria al gobierno de Pakistán para la aviación . Su eje central es el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi , mientras que el Aeropuerto Internacional Allama Iqbal en Lahore y el Aeropuerto Internacional Islamabad sirven como centros secundarios.

PIA se fundó el 29 de octubre de 1946 como Orient Airways , y se basó inicialmente en Calcuta , India británica , antes de trasladar sus operaciones al estado recién independizado de Pakistán en 1947. Orient Airways fue nacionalizada para formar Pakistan International Airlines Corporation (PIAC). [5] La nueva aerolínea inició sus servicios internacionales en 1955 a Londres, vía El Cairo y Roma. [6] PIA se convirtió en la primera aerolínea asiática en operar aviones a reacción con la incorporación del Boeing 707 al servicio comercial el 7 de marzo de 1960, [7] [8] [9] y más tarde en 1964 se convirtió en la primera aerolínea no comunista en volar a China. [10]La aerolínea jugó un papel vital en el establecimiento de Emirates Airline en 1985. [11] En 2004, PIA se convirtió en el cliente de lanzamiento del Boeing 777-200LR . [12] [13] El 10 de noviembre de 2005, PIA utilizó el Boeing 777-200LR para completar el vuelo sin escalas más largo del mundo en un avión comercial. Este vuelo duró 22 horas y 22 minutos en la ruta hacia el este entre Hong Kong y Londres . [14] [15]

PIA es la aerolínea más grande de Pakistán y opera una flota de más de 30 aviones. La aerolínea opera casi 100 vuelos diarios, dando servicio a 18 destinos domésticos y 25 destinos internacionales en Asia, Europa, Medio Oriente y América del Norte. [2] Además de las operaciones de vuelos comerciales, PIA también es propietaria del Hotel Roosevelt en la ciudad de Nueva York y del Hotel Sofitel Paris Scribe en París. [16] La aerolínea opera un programa de viajero frecuente, PIA Awards +, y tiene varios acuerdos de código compartido e interlínea. Sin embargo, no forma parte de ninguna alianza de aerolíneas. [17]

El 30 de junio de 2020, se prohibió a PIA volar en el espacio aéreo europeo durante seis meses, a partir del 1 de julio de 2020, después de que la EASA determinara que la aerolínea no era capaz de certificar y supervisar a sus operadores y aeronaves de acuerdo con las normas internacionales aplicables. Esta decisión se tomó poco después de que se revelara que al menos un tercio de todas las licencias de piloto emitidas en Pakistán no eran genuinas. [18] El 9 de julio de 2020, el Reino Unido y los Estados Unidos también prohibieron la aerolínea. [19]

Pakistan International Airlines puede rastrear sus orígenes en los días en que Pakistán aún no existía tras el fin del Raj británico y la Partición de la India británica . En 1945, el fundador del país, Muhammed Ali Jinnah, se dio cuenta de la necesidad de una aerolínea de bandera para el posible país y solicitó ayuda financiera de los ricos empresarios Mirza Ahmad Ispahani y Adamjee Haji Dawood para este propósito. [20] Como resultado, la nueva aerolínea, Orient Airways , se registró en Kolkata (entonces conocida como Calcuta) el 23 de octubre de 1946. [20] Orient se convirtió en el primer y único musulmánaerolínea de propiedad en el Raj británico. [21] [22]

En febrero de 1947, la aerolínea compró tres aviones Douglas DC-3 y obtuvo una licencia para volar en mayo del mismo año. [20] La aerolínea inició sus operaciones el 30 de junio de 1947, ofreciendo servicios en la India británica desde Calcuta hasta Sittwe y Rangoon (actual Yangon ). [23]


Pasajeros y transeúntes con un Orient Airways Douglas DC-3 con motivo de la llegada del Alto Comisionado de Birmania a la India en Calcuta , alrededor de 1947
Un Lockheed 1049C Super Constellation en el Aeropuerto Internacional de Heathrow en Londres , el 8 de abril de 1955.
Un Boeing 720 en el aeropuerto de Heathrow el 24 de junio de 1962. [26]
PIA Fokker F27 Friendship en el aeropuerto de Chitral llegó de Peshawar el 1 de agosto de 1972 [32].
Un PIA McDonnell Douglas DC-10-30 despegando desde el aeropuerto de Frankfurt , Alemania Occidental , alrededor de 1977.
Un PIA Airbus A300 en el aeropuerto de Fiumicino , Italia , alrededor de 1991.
PIA Boeing 747 Combi gravando en el Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow en junio de 1992.
PIA Boeing 747–300 en final corta al Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow , alrededor de 2003.
PIA Boeing 777-200ER despegando del aeropuerto de Manchester , alrededor de 2006.
PIA ATR 42-500 en una librea de cola de la provincia de Baluchistán el 14 de noviembre de 2011.
Oficina regional de Pakistan International Airlines, ubicada en Lahore
PIA ATR-72-500
PIA ATR-42-500
PIA Boeing 777-200LR
PIA Boeing 777-300ER
PIA Airbus A320-200
PIA Boeing 777-200ER
PIA Douglas DC-8-21 , arrendado en 1977-1978
PIA Airbus A310-300 aterrizó en Alemania , el aeropuerto de Frankfurt el 25 de abril de 2004.
PIA Airbus A321 despegando del aeropuerto de Islamabad (2006)
PIA Boeing 747–300 despegando del Aeropuerto Internacional Multan para un vuelo Hajj el 28 de octubre de 2010.
La cola del legado de la década de 1980 de PIA, que se convirtió en una identidad para la aerolínea
Un Boeing 747–300 de PIA pintado con los colores de Frontier
En 2018, el animal nacional de Pakistán, Markhor, fue elegido para ser presentado como la identidad de marca en la cola de un avión. Sin embargo, más tarde, la Corte Suprema de Pakistán tomó una acción suo motu y prohibió a PIA usar el Markhor como identidad de marca, solo se pintó un Airbus A320 en la librea.
Logotipo de PIA con Kashmiri Markhor representado utilizado en 2018
Desayuno en Executive Economy de Pakistan International Airlines.
PIA Boeing 707 C operando un avión de carga en rodaje en el aeropuerto Charles de Gaulle , Francia , el 14 de agosto de 1994.
Indicativo "PAKISTAN 001" que lleva al presidente en el Boeing 707 de PIA . Fotografiado en el aeropuerto de Munich en Alemania Occidental, circa 1961
La placa conmemorativa en el lugar del accidente en El Cairo para los que murieron en el vuelo 705 de PIA el 20 de mayo de 1965
Pakistan International Airlines Vuelo 268 Crashsite en Katmandú 's aeropuerto internacional de Tribhuvan el 28 de septiembre de 1992