furgoneta
Una furgoneta , también conocida como furgoneta ciega, furgoneta derivada de automóvil (Reino Unido) o sedán de reparto (Estados Unidos), es un pequeño vehículo de carga que utiliza un chasis de turismo , normalmente con un solo asiento delantero y sin ventanas laterales detrás. el pilar B. [1] Las furgonetas de panel son más pequeñas que los camiones de panel o las furgonetas de carga , y ambos utilizan chasis de camión de carrocería sobre bastidor .
Dado que se derivan de los turismos, el desarrollo de las furgonetas suele estar estrechamente relacionado con los modelos de turismos de los que dependen. Las camionetas de panel de América del Norte se basaron inicialmente en los modelos de camionetas de dos puertas , mientras que las carreteras más estrechas de Europa dictaron que las camionetas de panel utilizaran el chasis donante más pequeño de los autos subcompactos en ese mercado. En Australia, las camionetas tipo panel fueron un desarrollo de la ute , una pequeña camioneta basada en el chasis de un automóvil de pasajeros, por ejemplo, Chevrolet El Camino , que a menudo usaba la distancia entre ejes más larga de un chasis de camioneta. [2] [3]
Las furgonetas han experimentado una evolución divergente en América, Europa y Australia, como resultado de las diferentes plataformas de turismos en las que se basan las furgonetas en cada región.
Una furgoneta de panel a menudo se conoce como "entrega" o "entrega sedán" en América del Norte. Es un término más antiguo que por lo general solo se aplica a vehículos basados en camionetas (entregas sedán/vagones de reparto) como el Chevrolet Delray y Ford Courier , [5] o camionetas basadas en camionetas (entregas en panel). [6] Furgonetas unibody grandes y cuadradas basadas en plataformas de camión (como Ford Transit , [7] Ram ProMaster , [8] y Chevrolet Express [9] ), así como furgonetas unibody más pequeñas (como Ford Transit Connect [10] y Ram Promaster City [11]) generalmente se denominan furgonetas de carga o simplemente furgonetas de panel. Los vehículos más grandes construidos sobre una cabina de chasis con una caja de carga personalizada generalmente se denominan camiones con caja o furgonetas de mudanza.
A fines de la década de 1920, Ford produjo "Town Car Delivery" y "Wood Panel Delivery" como parte de la gama de modelos Ford Model A. [12] Más tarde , Plymouth produjo una entrega sedán desde 1935 hasta 1941. [13] Pontiac produjo entregas hasta 1953 en los EE. UU. y hasta 1958 en Canadá basándose en el Pontiac Pathfinder . [14] Los modelos de entrega de sedán generalmente se producían en pequeñas cantidades de 200 o menos, por ejemplo, se fabricaron 449 entregas de sedán Pontiac canadienses en 1958. [ cita requerida ]
A partir de 1959, la entrega del sedán ya no era práctica; se eliminó gradualmente en 1960 como modelo Chevrolet , por lo que la carrocería Chevrolet necesaria ya no estaba disponible. [15] Con las crecientes ventas del Volkswagen Tipo 2 y la introducción de las camionetas compactas , las entregas de sedán desaparecieron de la escena. Chevrolet abandonó el tipo de carrocería después de 1960, mientras que Ford lo trasladó a la línea Falcon hasta 1965. [16]
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