La estación P'anmun es una estación de ferrocarril ubicada en la región industrial de Kaesŏng , provincia de Hwanghae del Norte , Corea del Norte . [1] Está ubicado en la línea P'yŏngbu , que se formó a partir de parte de la línea Kyŏngŭi para acomodar el cambio de la capital de Seúl a P'yŏngyang . [1]
P'anmun 판문 | |||||||||||
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![]() Vista del patio de la estación | |||||||||||
Nombre coreano | |||||||||||
Hangul | 판문 역 | ||||||||||
Hanja | 板門驛 | ||||||||||
Romanización revisada | Panmun-yeok | ||||||||||
McCune – Reischauer | P'anmun-yŏk | ||||||||||
Información general | |||||||||||
Localización | Región industrial de Kaesŏng , provincia de Hwanghae del Norte Corea del Norte | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril estatal coreano | ||||||||||
Operado por | Ferrocarril estatal coreano | ||||||||||
Plataformas | 1 ( 1 plataforma lateral ) | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de abril de 1908 | ||||||||||
Cerrado | 1950-1953 | ||||||||||
Reconstruido | 2003 | ||||||||||
Electrificado | No | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
Aunque la línea Kyŏngŭi se inauguró originalmente el 3 de abril de 1906, la propia estación se abrió al servicio de pasajeros y carga el 1 de abril de 1908; la estación fue cerrada después de la Guerra de Corea . La estación, así como el tramo en desuso desde Kaesŏng a través de la DMZ hasta Dorasan, se reconstruyeron en 2003, y el 17 de mayo de 2007 funcionó un tren especial que inauguró la línea reabierta. Se inició un servicio regular de carga entre Dorasan y la región industrial de Kaesŏng [2 ] y aunque existe un servicio de pasajeros para los trabajadores surcoreanos entre Dorasan y la zona industrial de Kaesŏng, aparte del tren especial inaugural, no ha habido servicio de pasajeros a la estación de P'anmun. Los servicios de carga y pasajeros se han visto interrumpidos en varias ocasiones como consecuencia de sucesos políticos entre el Norte y el Sur que han provocado el cierre del distrito industrial; fue reabierto el 16 de septiembre de 2013 después de un cierre de cinco meses. [3] Después de una parada de 10 años, el 30 de noviembre de 2018, el primer tren surcoreano llegó a la estación de Panmun y cruzó la DMZ. [4] [5] [6]
Referencias
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ "El primer servicio regular de trenes cruza la frontera intercoreana" . Informe de Corea. 11 de diciembre de 2007 . Consultado el 9 de diciembre de 2015 .
- ^ K .J. Kwon (16 de septiembre de 2013). "Corea del Norte y del Sur reabren el Complejo Industrial Kaesong" . CNN . Consultado el 17 de enero de 2014 .
- ^ "Los trenes surcoreanos se aventuran a cruzar la frontera por primera vez en una década para arreglar el ruinoso ferrocarril del Norte | South China Morning Post" . Consultado el 30 de noviembre de 2018 .
- ^ "Tren surcoreano cruza DMZ hacia Corea del Norte - BBC News4; South China Morning Post" . Consultado el 30 de noviembre de 2018 .
- ^ Washington Post
Coordenadas : 37 ° 55′41 ″ N 126 ° 38′36 ″ E / 37,92806 ° N 126,64333 ° E