El Aeropuerto Chongqing Baishiyi (en chino :重庆 白 市 驿 机场), o Base Aérea Baishiyi , es una base de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y anteriormente el principal aeropuerto civil de Chongqing , China, ubicado a unas 13 millas al noroeste del centro de la ciudad. Volvió a ser de uso militar después de la apertura del aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei el 21 de enero de 1990.
Aeropuerto de Chongqing Baishiyi 重庆 白 市 驿 机场 | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Localización | Chongqing , China | ||||||||||
Coordenadas | 29 ° 29′46 ″ N 106 ° 21′32 ″ E / 29.49611 ° N 106.35889 ° ECoordenadas : 29 ° 29′46 ″ N 106 ° 21′32 ″ E / 29.49611 ° N 106.35889 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() Aeropuerto de Baishiyi Ubicación del aeropuerto en Chongqing | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
Durante la Guerra de Resistencia / Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto era conocido como Peishiyi (Paishihyi) Airfield ( Wades-Gile ) / Baishiyi ( Standard Pinyin ), y era la base de la Fuerza Aérea China para el 4to Grupo de Persecución compuesto principalmente por Polikarpov I-15. y escuadrones de caza I-16 asignados para la defensa de la entonces capital de guerra de Chongqing; un caza I-15bis del 21 PS, 4º PG pilotado por el Mayor Liu Zhesheng derribó un bombardero pesado Mitsubishi Ki-21 sobre la base aérea de Bashiyi el 6 de junio de 1940. [1] El aeropuerto fue entonces utilizado por el Ejército de los Estados Unidos. Fuerzas Aéreas Decimocuarta Fuerza Aérea cuando Estados Unidos entró en la guerra tras el ataque a Pearl Harbor . [2] [3] Baishiyi era una base de mando y control, que se usó al final de la guerra como cuartel general del 68 ° Ala Compuesta , que controlaba las operaciones de combate del 23 ° Grupo de Combate y el 308 ° Grupo de Bombardeo . Además, el avión de transporte C-47 Skytrain utilizó el aeropuerto para transportar tropas y suministros al área, así como heridos de combate en las áreas de retaguardia. Los estadounidenses permanecieron en el aeropuerto después de que terminó la guerra, y la instalación se convirtió en la sede del Comando del Servicio Aéreo de China, que suministró equipo y otro apoyo logístico a las fuerzas estadounidenses y chinas, además de ser la sede de la Decimocuarta Fuerza Aérea . Las unidades estadounidenses comenzaron a cerrar a principios de 1946, y el último personal del 10o Escuadrón Meteorológico partió de las instalaciones el 31 de julio de 1946.
Referencias
- ^ Chen, C. Peter. "Bombardeo de Shanghai, Chongqing y otras ciudades" . WW2DB . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ Chen, C. Peter. "Bombardeo de Shanghai, Chongqing y otras ciudades" . WW2DB . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ Gustavsson, Hakans. "Página de aviación de Håkans - Guerra aérea chino-japonesa de 1940" . surfcity.kund.dalnet.se . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .