La cantera de Pen-yr-Orsedd era una cantera de pizarra en el valle de Nantlle en el norte de Gales . Fue una de las últimas canteras de pizarra en funcionamiento en el norte de Gales y la última en funcionamiento en el área de Nantlle Valley , que finalmente cerró en 1979.
Localización | |
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Pen-yr-Orsedd Ubicación en Gwynedd | |
Localización | cerca de Nantlle |
condado | Carnarvonshire (ahora Gwynedd ) |
País | Gales , Reino Unido |
Coordenadas | 53 ° 3′38 ″ N 4 ° 13′37 ″ W / 53.06056 ° N 4.22694 ° W SH 508 538Coordenadas : 53 ° 3′38 ″ N 4 ° 13′37 ″ O / 53.06056 ° N 4.22694 ° W |
Producción | |
Productos | Pizarra |
Tipo | Cantera |
Historia | |
Cerrado | 1979 |
Tranvías | |
Historia | |
Abrió | 1862 |
Cerrado | 1979 |
Técnico | |
Ancho de vía | 2 pies ( 610 mm ); 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
Historia
Pen-yr-Orsedd abrió sus puertas en 1816, propiedad de William Turner, quien también era propietario de la cercana cantera Dorothea y la cantera Diphwys Casson en Blaenau Ffestiniog . Fue adquirido en 1854 por John Lloyd Jones, quien lo vendió a la Compañía Darbishire, propietarios de las canteras de granito Penmaenmawr , en 1862. Los nuevos propietarios invirtieron 20.000 libras esterlinas (equivalente a 1.923.077 libras esterlinas en 2016) para ampliar la cantera, aunque con limitaciones resultados; en 1871, la cantera producía solo 500 toneladas por año. William Darbishire asumió la gestión directa de la cantera ese año y en 1882 había elevado la producción a casi 8.000 toneladas. [1]
Pen-yr-Orsedd fue uno de los principales productores de pizarra del valle de Nantlle . Fue la última de las canteras de Nantlle en producir pizarra comercialmente y cerró en 1979.
Museo del ferrocarril de vía estrecha
El entusiasta de los ferrocarriles Rich Morris comenzó a recolectar material rodante de vía estrecha en 1963, [2] almacenando muchos en su casa en Longfield en Kent. [3] A medida que la colección crecía, buscó un arreglo más permanente y en 1976, llegó a un acuerdo con Festiniog Slate Group para trasladar muchas de sus locomotoras a Pen-yr-Orsedd, donde planeaba montar un museo para exhibir. su colección y cuentan la historia de los ferrocarriles industriales de vía estrecha . [2]
Con el cierre de Pen-yr-Orsedd, The Festiniog Group le ofreció a Morris un espacio para su colección en su cantera más grande, Oakeley . La colección de Morris se trasladó allí en mayo de 1978. Se llevaron otras colecciones a Oakeley y se inauguró el Centro Ferroviario de Vía Estrecha en la atracción turística Gloddfa Ganol .
Tranvías
En 1862, la cantera se conectó al ferrocarril Nantlle , con líneas de vía estrecha de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ) que se extendían a todos los niveles de la cantera, excepto a los más altos. La mayoría de los niveles de la cantera tenían vías de ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) y de ancho de vía de 610 mm ( 2 pies ), muchas de ellas con vías de ancho mixto . La conexión del ferrocarril Nantlle se utilizó hasta 1963, mientras que las líneas internas de ancho de 2 pies ( 610 mm ) continuaron en uso limitado hasta el final de la explotación de canteras.
Locomotoras
Nombre | Constructor | Tipo | Número de obras | Fecha | Notas |
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Baladeulyn | De Winton | 0-4-0 VB | Vendido a la cantera de pizarra Glynrhonwy en 1895 | ||
Piedra estelar | De Winton | 0-4-0 VB | Se pensó para ser vendido a Glynrhonwy Slate Quarry en 1894, donde pasó a llamarse Padarn . | ||
Inverlochy | De Winton | 0-4-0 VB | 1877 | Posible ex-Pen-y-Bryn Quarry. Desguazado en 1937. | |
Glynllifon | De Winton | 0-4-0 VB | 1880 | Desguazado 1937 | |
Rhymney | De Winton | 0-4-0 VB | 1875 | Desechado antes de 1932 [4] | |
Chaloner | De Winton | 0-4-0 VB | 1877 | Vendido a un coleccionista privado 1960; ahora conservado en el Leighton Buzzard Light Railway . | |
Gelli | De Winton | 0-4-0 VB | 1893 | Retirado en 1945, todavía intacto en la cantera 1952; creía desechado | |
Pendyffryn | De Winton | 0-4-0 VB | 1894 | Vendido en 1965, ahora restaurado para funcionar en Brecon Mountain Railway | |
Arturo | De Winton | 0-4-0 VB | 1895 | Desguazado 1956 | |
Victoria | De Winton | 0-4-0 VB | 1898 [4] | Desguazado 1956 | |
Kelso | Fundición Vulcan | 0-4-0 VB | 1893 | Retirado en 1945, todavía intacto en la cantera 1952; creía desechado | |
Britomart | Hunslet | 0-4-0 ST | 707 | 1899 | Vendido en 1965, ahora de propiedad privada y funcionando en el ferrocarril Ffestiniog |
Sybil | Hunslet | 0-4-0 ST | 827 | 1903 | Vendido en 1965, ahora de propiedad privada y restaurado para que funcione en el Brecon Mountain Railway junto a Pendyffryn |
Una | Hunslet | 0-4-0 ST | 873 | 1905 | Vendido en 1963. Ahora en funcionamiento en el Welsh Slate Museum , Llanberis |
Diana | Kerr Stuart | 0-4-0 T | 1158 | 1909 | ex cantera de pizarra Oakeley , Blaenau Ffestiniog . [5] De propiedad privada y con sede en 2018 en Amerton Railway |
No. 1 | Ruston y Hornsby | 4 semanas DM | 235712 | 1945 | 20DL. Fuera de uso en 1972. [6] |
No. 1 | Ruston y Hornsby | 4 semanas DM | 226298 | 1945 | 20DL. Fuera de uso en 1972. [6] |
No. 2 | Ruston y Hornsby | 4 semanas DM | 235711 | 1945 | |
Numero 3 | Ruston y Hornsby | 4 semanas DM | 226298 | 1943 | |
No. 4 | Ruston y Hornsby | 4 semanas DM | 226264 | 1943 | 20DL. Fuera de uso en el nivel superior de la cantera en 1972. [6] |
4 semanas por la tarde | Vendido o desguazado |
Ver también
- Ferrocarriles británicos de pizarra de vía estrecha
Referencias
- ^ Lindsay, Jean (1974). Una historia de la industria de la pizarra del norte de Gales . David y Charles.
- ^ a b Rápido, Mike. "Veinticinco años de preservación de vía estrecha". La vía estrecha (73). La Sociedad de Ferrocarriles de Vía Estrecha.
- ^ Quine, Dan (febrero de 2017). "Una historia de Baguley 774". Noticias de Talyllyn .
- ^ a b "El stand de Penyrorsedd en la exposición de Olympia, 1928". Archivos de Gwynedd, ID: XS / 1245/29. Oficina de registro de Caernarfon.
- ^ Quine, Dan (marzo de 2015). "Ferrocarriles privados de West Midlands en la década de 1960". Mundo de vía estrecha .
- ^ a b c "Pen-yr-orsedd Slate Quarry Co. Ltd" (PDF) . Noticias de vía estrecha (80). La Sociedad de Ferrocarriles de Vía Estrecha. Diciembre de 1972.
- Boyd, James IC (1990). Ferrocarriles de vía estrecha en North Caernarvonshire, Volumen 1: The West (2ª ed.). The Oakwood Press. ISBN 0-85361-273-0.