La Ruta 174 de Pensilvania ( PA 174 ) es una carretera estatal de 45 km de longitud ubicada en el condado de Cumberland , Pensilvania . El término occidental está en la ruta 11 de los EE. UU. (EE. UU. 11) y la PA 533 en Shippensburg . El término del este está en PA 641 en Monroe Township . PA 174 es una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa tierras de cultivo en el sur del condado de Cumberland. La ruta se dirige hacia el este desde Shippensburg y llega a un intercambio con la Interestatal 81 (I-81). PA 174 continúa a través de tierras rurales, cruzando PA 233 en Dickinson ,PA 465 en Mooredale y PA 34 al norte de Mount Holly Springs antes de pasar por Boiling Springs . Desde aquí, la ruta se dirige al noreste y cruza la PA 74 antes de llegar a su final en la PA 641 al oeste de Mechanicsburg .
Ruta 174 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 28,088 millas [1] (45,203 km) | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 11 / PA 533 en Shippensburg | |||
I-81 cerca de Shippensburg PA 233 en Penn Township PA 465 en Dickinson Township PA 34 cerca de Mount Holly Springs PA 74 cerca de Boiling Springs | ||||
Extremo este | PA 641 en Monroe Township | |||
Localización | ||||
Condados | Cumberland | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La parte de la ruta actual al oeste de PA 465 en Mooredale se convirtió en parte de US 11 y PA 13 en 1926, y esta última designación se eliminó dos años después. La PA 174 fue designada en 1928 entre Boiling Springs y PA 641 al oeste de Mechanicsburg. En 1937, la ruta se extendió hacia el oeste desde Boiling Springs hasta la US 11 en Mooredale. US 11 y PA 33 cambiaron de alineación entre Shippensburg y Carlisle en 1941, con la PA 33 designada en la ruta actual al oeste de Mooredale. En la década de 1960, la PA 33 se desmanteló y la PA 174 se extendió hacia el oeste hasta la US 11 / PA 533 en Shippensburg.
Descripción de la ruta
PA 174 comienza en una intersección con US 11 y PA 533 en el municipio de Shippensburg , en dirección este por Walnut Bottom Road de dos carriles sin dividir. La carretera forma la frontera entre Shippensburg al sur y Shippensburg Township al norte, pasando por áreas residenciales y comerciales. La ruta ingresa por completo al municipio de Shippensburg y pasa por más negocios junto con algunos campos, llegando a un intercambio con la I-81 . Pasado el intercambio de la I-81, PA 174 continúa hacia el municipio de Southampton y se dirige a áreas agrícolas con viviendas dispersas, pasando por la comunidad de Lees Cross Roads . En este punto, la ruta comienza a correr una distancia corta al norte de Norfolk Southern 's Lurgan Branch . La carretera se dirige hacia South Newton Township y se convierte en West Main Street, girando hacia el noreste y pasando por áreas rurales de viviendas en las comunidades de New Lancaster y Brookside . En la comunidad residencial de Walnut Bottom , PA 174 se convierte en East Main Street. La carretera se dirige hacia el este hacia Penn Township y se convierte de nuevo en Walnut Bottom Road, dirigiéndose más al norte desde Lurgan Branch y atravesando una mezcla de granjas y bosques. La ruta continúa a través de áreas agrícolas más abiertas a medida que pasa por las comunidades de Hockersville y Centerville , llegando a una intersección con PA 233 después de esta última. PA 174 continúa a través de más tierras de cultivo con algunas casas, pasando por Cumminstown antes de entrar en Dickinson Township y cruzando PA 465 en Mooredale . [2] [3]
En este punto, PA 465 continúa a lo largo de Walnut Bottom Road y PA 174 se dirige hacia el este a lo largo de West Old York Road, pasando por más áreas agrícolas. La ruta se dirige a South Middleton Township y cruza la PA 34 , convirtiéndose en East Old York Road en ese punto. El camino continúa hacia el este y pasa por la comunidad residencial de Boiling Springs en 1st Street, donde sigue el sendero de los Apalaches por una corta distancia. PA 174 cruza hacia Monroe Township y se convierte en Boiling Springs Road, pasando por Allenberry . Desde aquí, la carretera gira hacia el noreste pasando más granjas y cruza la PA 74 antes de dirigirse a Churchtown . PA 174 atraviesa más áreas agrícolas con algunas residencias antes de llegar a su término este en PA 641 . [2] [3]
Historia
Cuando Pennsylvania legisló las rutas en 1911, Walnut Bottom Road fue designado como parte de la Ruta Legislativa 35, que corría entre Chambersburg y Carlisle . [4] En 1926, la PA 13 fue designada a lo largo de Walnut Bottom Road, que fue pavimentada. [5] Con la creación del Sistema de Carreteras de EE. UU. En 1926, la US 11 fue designada a lo largo de Walnut Bottom Road, concurrente con PA 13. [6] [7] La designación concurrente de PA 13 fue eliminada de la US 11 en 1928. PA 174 fue designado en 1928 para correr desde Boiling Springs noreste hasta PA 641 al oeste de Mechanicsburg a lo largo de una carretera pavimentada. Desde Boiling Springs, un camino sin pavimentar sin numerar continuaba hacia el oeste hasta PA 34. [7] Para 1930, la ruta actual entre US 11 (Walnut Bottom Road) y PA 34 era un camino sin pavimentar sin numerar. [8]
La PA 174 se extendió al oeste desde Boiling Springs hasta la US 11 (Walnut Bottom Road) en Mooredale en 1937. [9] [10] Toda la ruta fue pavimentada en la década de 1930. [10] En 1941, la US 11 cambió de alineación con la PA 33 entre Shippensburg y Carlisle, la US 11 se trasladó a su alineación actual entre las dos ciudades y la PA 33 se designó en Walnut Bottom Road. [11] [12] En 1963, la PA 33 fue desmantelada y la PA 174 se extendió hacia el oeste a lo largo de Walnut Bottom Road desde Mooredale hasta la US 11 / PA 533 en Shippensburg. [13]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Cumberland .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Shippensburg | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 11 / PA 533 (King Street) - Chambersburg , Harrisburg | Término occidental | |
Municipio de Southampton | 1,559 | 2.509 | I-81 - Carlisle , Chambersburg | Salida 29 (I-81) | |
Municipio de Penn | 10.472 | 16.853 | PA 233 a I-81 - Newville , Pine Grove Furnace | ||
Municipio de Dickinson | 12.749 | 20.518 | PA 465 norte (Walnut Bottom Road) hasta la I-81 | Término sur de PA 465 | |
Mount Holly Springs | 18.080 | 29.097 | PA 34 (Holly Pike) - Carlisle , monte. Holly Springs | ||
Municipio de Monroe | 24.059 | 38.719 | PA 74 (York Road) - Carlisle , Williams Grove , Dillsburg | ||
28.088 | 45.203 | PA 641 (Trindle Road) - Carlisle , Mechanicsburg | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Cumberland (PDF)
- ^ a b Google (15 de mayo de 2011). "descripción general de la ruta 174 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ a b Mapa de carreteras del condado de Cumberland, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 8 de junio de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras del Atlántico, Pennsylvania, Delaware (mapa). Cartografía por Redacción General. Gasolina atlántica. 1926 . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas.
- ^ a b Mapa de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ "Cambio en los números de ruta de la autopista" . The Gazette y Daily . York, PA . 3 de mayo de 1937. p. 12 . Consultado el 29 de noviembre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
- ^ "Los cambios de ruta de la carretera local afectan a los conductores de Harrisburg" . Las noticias de la tarde . Harrisburg, Pensilvania . 20 de junio de 1941. p. 18 . Consultado el 14 de agosto de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ "Fondo de nogal ya no 33, sino ruta 174" . The Valley Times-Star . 11 de julio de 1963. p. 5 . Consultado el 23 de enero de 2018 , a través de Newspapers.com .