El Aeropuerto Noreste de Filadelfia ( IATA : PNE , OACI : KPNE , FAA LID : PNE ) es un aeropuerto público al norte de la intersección de Grant Avenue y Ashton Road en el noreste de Filadelfia . Es parte del Sistema de Aeropuertos de Filadelfia junto con el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y es el aeropuerto de relevo de aviación general para el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. El Aeropuerto Noreste de Filadelfia es el sexto aeropuerto más transitado de Pensilvania . [3] Dos operadores de base fijaProporcionar combustible, reparación de aeronaves importantes, alquiler de hangares, alquiler y fletamento de aeronaves, instrucción de vuelo y venta de aeronaves. [4]
Aeropuerto del noreste de Filadelfia | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Filadelfia | ||||||||||||||
Sirve | Filadelfia , Pensilvania | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 121 pies / 37 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 04′55 ″ N 075 ° 00′38 ″ O / 40.08194 ° N 75.01056 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | phl.org | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
PNE Ubicación del aeropuerto en Filadelfia | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||
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Localización
Este aeropuerto cubre 1,150 acres (470 ha), delimitado por Grant Avenue al sur, Academy Road al este, Comly Road al norte y Roosevelt Boulevard ( US 1 ) al oeste. (El aeropuerto no se extiende hasta estos límites). El desarrollo incluye una planta embotelladora de Pepsi-Cola , un parque industrial con negocios relacionados con la aviación, la sede de los distritos primero y octavo del Departamento de Policía de Filadelfia y el sitio anterior. del Centro de Servicio de Filadelfia del Servicio de Impuestos Internos . Un centro de distribución TJ Maxx y una pista de patinaje sobre hielo se abrieron en 2001 en un terreno alquilado al aeropuerto. [5]
Cuando este aeropuerto abrió, el área circundante era en gran parte tierra de cultivo abierta. Los vecindarios residenciales y los negocios se han desarrollado cerca del aeropuerto, por lo que los pilotos deben observar los procedimientos de atenuación del ruido . [6]
Historia
El Aeropuerto Noreste de Filadelfia comenzó en la década de 1930 como el Aeropuerto Noreste, un campo de césped sin pistas pavimentadas, uno de los tres pequeños aeropuertos de la zona. Al otro lado de Roosevelt Boulevard hacia el oeste, junto a Red Lion Road, estaba el aeropuerto Boulevard, el más importante de los tres. Más al oeste estaba Budd Field (construido para Edward G. Budd Manufacturing Company, más tarde como un campo de golf y otras partes para viviendas) y el aeropuerto de Somerton (cerca de Bustleton Avenue y Red Lion Road), que ya no existen, lo suficientemente cerca como para que los pilotos tuvieran que hacerlo. tenga cuidado de no infringir los patrones de tráfico adyacentes. El sitio del Aeropuerto Boulevard es ahora un centro comercial (Red Lion Plaza) y viviendas. El Aeropuerto del Noreste se convirtió en el gran aeropuerto de hoy.
El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos comenzó la construcción de una base aérea de 545 acres (221 ha) en el noreste de Filadelfia durante la Segunda Guerra Mundial, pero el proyecto nunca se completó y la propiedad se entregó a la ciudad en 1944. [5] Después de que la ciudad terminó La obra, el Aeropuerto del Noreste de Filadelfia se inauguró en junio de 1945. En 1948 el nombre fue cambiado a Aeropuerto del Norte de Filadelfia . [7]
El aeropuerto se expandió en 1960 cuando la pista 6/24 se extendió a su longitud actual. La pista 10/28 fue abandonada en este momento debido a la construcción en el extremo occidental de la pista. El nombre fue cambiado nuevamente en 1980, al actual Aeropuerto del Noreste de Filadelfia.
El aeropuerto fue la sede y la instalación de mantenimiento de Ransome Airlines , que operaba vuelos de pasajeros programados como Allegheny Commuter a Washington DC a través del Aeropuerto Nacional Reagan (DCA) y al cercano Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), así como a otros destinos regionales a partir de septiembre de 1973. como alimentador de Allegheny Airlines . [5] La operación de pasajeros de Ransome desde PNE terminó con la huelga de PATCO de 1981, que redujo los horarios de las aerolíneas regionales en un 25 por ciento; la aerolínea operó de forma independiente durante algún tiempo, alimentó los vuelos de Delta Air Lines a principios de la década de 1980 y luego fue vendida a Pan American World Airways y luego a Trans World Airlines , terminando su vida como Trans World Express . PNE siguió siendo una base de mantenimiento para TWE hasta principios de la década de 1990. [8] La base cerró en 1995, con una pérdida de 300 puestos de trabajo locales.
Carga
aerolíneas | Destinos |
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DHL Aviación | Cincinnati |
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto noreste de Filadelfia cubre 1,150 acres (470 ha) a una altura de 121 pies (37 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas de asfalto : 6/24 es de 7,000 por 150 pies (2,134 x 46 m) y 15/33 es de 5,000 por 150 pies (1,524 x 46 m). [2]
En el año que terminó el 6 de septiembre de 2018, el aeropuerto tuvo 37,933 operaciones de aeronaves, un promedio de 104 por día: 92% de aviación general , 8% de taxi aéreo y <1% militar . Entonces, 132 aviones tenían su base en el aeropuerto: 59% monomotor , 23% multimotor, 13% jet y 5% helicóptero . [2]
Inquilinos
- Leonardo Helicopters formalmente conocido como Agusta Westland Philadelphia Corporation
Incidentes y accidentes
El 4 de abril de 1991, un Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 chocó en el aire con un Piper Aerostar que volaba desde Williamsport al aeropuerto de Northeast Philadelphia. El Piper transportaba al senador estadounidense de Pensilvania H. John Heinz III cuando chocó con la escuela primaria Merion en Lower Merion Township, Pensilvania . Todos a bordo de ambos aviones, así como dos niños en la escuela, murieron. El helicóptero había sido enviado para investigar un problema con el tren de aterrizaje del avión de Heinz. Mientras se acercaba para ver más de cerca, el helicóptero chocó con el avión, lo que provocó que ambos aviones perdieran el control y se estrellaran. La investigación posterior de la NTSB atribuyó la causa del accidente al mal juicio de los pilotos de las dos aeronaves involucradas.
Referencias
- ^ Aeropuerto del noreste de Filadelfia Archivado el 17 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para PNE PDF , vigente a partir del 5 de junio de 2008
- ^ Sistema del aeropuerto de Filadelfia. "Aeropuerto del noreste de Filadelfia" . Ciudad de Filadelfia. Archivado desde el original el 17 de abril de 2009.
- ^ Departamento de Transporte de Pensilvania. "Aeropuerto del noreste de Filadelfia" . Mancomunidad de Pensilvania.
- ^ a b c Sistema aeroportuario de Filadelfia. "PNE - Historia" . Sistema aeroportuario de Filadelfia. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ Sistema aeroportuario de Filadelfia. "Aeropuerto del noreste de Filadelfia - Reducción del ruido" . Sistema aeroportuario de Filadelfia. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2006 . Consultado el 13 de abril de 2006 .
- ^ Elizabeth Stieber (21 de octubre de 2004). "Impacto en la pista" . Tiempos del noreste . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2005 . Consultado el 13 de abril de 2006 .
- ^ DeWolf, Rose (18 de febrero de 1993). "Gigante de la aviación duerme en el aeropuerto del noreste" . Noticias diarias de Filadelfia . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Oficina de Aviación de Pensilvania: Aeropuerto Noreste de Filadelfia
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para PNE , en vigencia el 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para PNE
- Información del aeropuerto AirNav para KPNE
- Historial de accidentes ASN para PNE
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales