El Piaggio P.8 fue un hidroavión de reconocimiento italiano diseñado y construido por Piaggio para la Regia Marina ( Marina Real Italiana).
Piaggio P.8 | |
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Papel | Hidroavión de reconocimiento |
origen nacional | Italia |
Fabricante | Piaggio |
Primer vuelo | 1928 |
Usuario principal | Regia Marina |
Diseño y desarrollo
Piaggio diseñó el P.8 para cumplir con los requisitos de la Regia Marina para un pequeño hidroavión de reconocimiento que pudiera operar desde el gran submarino Ettore Fieramosca . La aeronave tuvo que diseñarse de modo que pudiera guardarse desmontada en un hangar cilíndrico hermético a bordo del submarino. Con el fin de minimizar el peligro para el submarino y la aeronave durante las operaciones de vuelo, lo que requería que Ettore Fieramosca merodeara en la superficie mientras se ensamblaba o desmontaba la aeronave, la aeronave se diseñó para ser ensamblada rápidamente para operaciones de vuelo y desmontada rápidamente después de la recuperación estiba en su hangar.
El P.8, que voló por primera vez en 1928, era un monoplano de un solo asiento con dos flotadores montados debajo de su fuselaje y un ala de sombrilla . Su motor Blackburn Cirrus II de 56 kilovatios (75 caballos de fuerza ) impulsaba una hélice de dos palas y le daba una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora (84 millas por hora).
Historia operativa
El P.8 estaba entre varios pequeños hidroaviones considerados para su uso a bordo de Ettore Fieramosca , que se encargó en 1930. Ninguno de los aviones se desplegaron a bordo del submarino, y Ettore Fieramosca ' hangar s se eliminó en 1931.
Operadores
Especificaciones
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Características generales
- Tripulación: uno
- Planta motriz: 1 × Blackburn Cirrus II, 56 kW (75 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 135 km / h (84 mph, 73 nudos)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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