Calle de los pinos
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Calle de los pinos
Pine Street - panoramio.jpg
Pine Street, el centro de Seattle en 2012
EscribeCalle arterial
Mantenido porDepartamento de Transporte de Seattle
Largo3,0 mi [1] (4,8 km)
LocalizaciónSeattle , Washington, Estados Unidos
West EndCamino de Alaska
Extremo esteAvenida 37
Construcción
Oficial1869

Pine Street es una de las principales calles de este a oeste en Seattle , Washington, Estados Unidos. Viaja en paralelo a Pike Street entre el centro de Seattle y el núcleo comercial de Capitol Hill , el Distrito Central y Madrona .

Descripción de la calle

Mirando hacia el oeste en Pine Street desde 1st Avenue cerca de Pike Place Market

Pine Street consta de varias secciones discontinuas que se extienden entre Olive Street y Olive Way al norte y Pike Street al sur. [2] Su sección más occidental tiene una cuadra de largo y comienza en Alaskan Way cerca del Muelle 62 en el paseo marítimo de la ciudad , una cuadra al norte del Acuario de Seattle . Termina en el antiguo sitio del Viaducto de Alaskan Way , que conducía a una escalera pública llamada Pine Street Hillclimb, que proporcionaba acceso al mercado de Pike Place . [1] [3]

La sección principal de Pine Street en el centro de Seattle comienza en Pike Place Market, cruza el Pike Place del mismo nombre y viaja hacia el noreste y cuesta arriba hasta 1st Avenue. La calle bidireccional luego cambia al tráfico solo en dirección oeste con un carril para bicicletas protegido a lo largo de su lado sur. [4] Pine Street es el centro del distrito comercial del centro de Seattle, pasando por varios edificios comerciales importantes de oeste a este: la antigua tienda insignia Bon Marché entre las avenidas 3 y 4; el centro comercial Westlake Center y Westlake Park entre la 4ª y la 5ª; La tienda insignia de Nordstrom entre la 5ª y la 6ª; y Pacific PlaceCentro comercial entre 6 y 7. [5] Esta sección también alberga la estación Westlake del túnel de tránsito del centro de Seattle , que es servida por el tren ligero Link . [1] [6]

Pine Street vuelve al tráfico bidireccional en 8th Avenue en el lado norte del Centro de Convenciones del Estado de Washington y continúa hacia el noreste. Luego, la calle pasa el Paramount Theatre y el antiguo sitio de la estación Convention Place en 9th Avenue y continúa hasta una intersección con Boren Avenue que se encuentra sobre la Interestatal 5 . [7] [8] Pine Street gira hacia el este al entrar en Capitol Hill , pasando por edificios de apartamentos y restaurantes locales mientras sube la colina. La calle se cruza con Broadway en el lado sur del campus de Seattle Central College y Cal Anderson Park, convirtiéndose en East Pine Street. La sección continua de Pine Street termina más allá de la 16th Avenue, donde la carretera se sumerge hacia el sureste para cruzar Madison Street . [1]

East Pine Street se reanuda en la 17th Avenue adyacente a un trío de antenas de televisión en el lado norte de Cherry Hill . La calle viaja hacia el este a través de un área predominantemente residencial con varias rotondas pequeñas , cruzando hacia Madrona después de cruzar Martin Luther King Jr. Way . La calle termina en 37th Avenue y continúa hacia el este por una escalera pública y un puente, y finalmente termina en 40th Avenue, una cuadra al oeste de Lake Washington Boulevard . [1]

Historia

Mirando hacia el este en Pine Street desde 3rd Avenue, 2000

Pine Street fue nombrado por Arthur A. Denny en su plano de la Tercera Adición , que se presentó el 5 de abril de 1869. [9] La sección entre la 7th Avenue en el centro de Seattle y Boylston Avenue en Capitol Hill se volvió a clasificar entre 1907 y 1909 para mejorar su accesibilidad y aumentar el valor de la propiedad cercana. [10] La remodelación también se utilizó para enterrar varias secciones de pasarelas antiguas que luego fueron desenterradas durante la construcción del túnel en 2005 y 2011. [11] Una sección de East Pine Street era conocida por varios nombres, incluidas las calles Gould, Mastick y Warren. , antes de un reajuste de los nombres de las calles de la ciudad en 1895. [12]

Una sección del centro de Pine Street entre las avenidas 4 y 9 se cerró el 27 de abril de 1987 para la construcción del túnel de tránsito del centro de Seattle . [13] El túnel cortado y cubierto debajo de Pine Street incluía las estaciones Westlake y Convention Place y su construcción costó 74,5 millones de dólares. [14] La excavación se completó en agosto de 1987 y la calle se rellenó temporalmente para reabrirse al tráfico durante la temporada de compras navideñas a petición de los comerciantes del centro. [15] Pine Street se reabrió por completo al tráfico el 1 de noviembre de 1988, coincidiendo con la apertura del Westlake Center yWestlake Park . [16] [17] El entresuelo de la estación de Westlake, que corre debajo de dos cuadras de Pine Street, se abrió el 11 de agosto de 1989, mientras que el túnel se abrió al tráfico de autobuses en septiembre de 1990. [18] [19]

Una sección de una cuadra de Pine Street entre las avenidas 4 y 5 se convirtió en una zona peatonal en julio de 1989, después de que el gobierno de la ciudad comenzara a reparar los adoquines decorativos que se instalaron en Westlake Park y que se dañaron por el tráfico pesado. [20] El Ayuntamiento de Seattle había votado previamente en 1988 para mantener Pine Street abierta a todo el tráfico, a instancias de la Asociación del Centro de Seattle , pero reconsideró un cierre permanente después de que comenzaran las reparaciones. [21] El alcalde saliente Charles Royer ordenó que Pine Street siguiera siendo una zona peatonal permanente, pero el concejal y alcalde electo Norm Ricelideró una mayoría de 5 a 4 miembros del consejo de la ciudad en apoyo de un plan de reapertura. [22] [23] Rice luego aprobó la zona peatonal y también rechazó una propuesta para permitir que los trolebuses usen el bloque. [24]

La renovación de la tienda insignia de Frederick & Nelson desocupada para Nordstrom a mediados de la década de 1990 reavivó el debate de Pine Street. La empresa hizo de la reapertura del bloque un reclamo clave en su propuesta de renovación, que era de alta prioridad para el gobierno de la ciudad. [25] [26] Un estudio encargado por la ciudad encontró que el bloque cerrado en Pine Street no había hecho ninguna diferencia en la congestión del tráfico alrededor del centro de Seattle, debido a las medidas de mitigación en otras áreas para acomodar un aumento del 6 por ciento en el tráfico de automóviles. [27] El consejo de la ciudad aprobó el plan de reapertura, pero colocó una medida de votación para la elección del 14 de marzo de 1995 para decidir el asunto. [28]La medida de la boleta para reabrir Pine Street fue aprobada con un 60 por ciento a favor en toda la ciudad en medio de una participación de votantes más alta de lo habitual . [29] [30] La sección de una cuadra de Pine Street fue reabierta el 6 de enero de 1997, con un carril de tráfico directo y un cruce peatonal ensanchado a mitad de cuadra . [31]

Una sección de tres cuadras de Pine Street cerca del Recinto Este del Departamento de Policía de Seattle en Capitol Hill se cerró durante las protestas de George Floyd de junio de 2020 . Después de varios días de manifestaciones, el recinto fue desocupado y la sección bloqueada de Pine Street fue ocupada por manifestantes como parte de la Zona Autónoma de Capitol Hill (más tarde Protesta Ocupada de Capitol Hill). [32] [33] El 11 de junio, se pintó un mural que decía " Black Lives Matter " en una sección de una cuadra de Pine Street entre las avenidas 10 y 11, que los manifestantes rebautizaron como "Black Lives Matter Way". [34] [35]La zona de protesta fue desmantelada el 1 de julio de 2020 y fue reemplazada por una barricada policial desde Broadway hasta East Precinct. [36] [37] Pine Street se reabrió al tráfico tres días después con barreras en las calles circundantes. [38] En octubre de 2020 se pintó una versión permanente del mural con letras empotradas. [39] [40]

Servicio de tránsito

Pine Street es un importante corredor de tránsito en el centro de Seattle que es utilizado por varias rutas de autobús de King County Metro . La ruta 10 usa Pine Street para sus viajes entrantes al centro de Seattle entre 2nd Avenue y Bellevue Avenue. La ruta 11 recorre la calle desde el centro de Seattle hasta Madison Street, y continúa hacia el noreste hasta Madison Park . La ruta 49 corre por Pine Street desde 4th Avenue hasta Broadway, girando hacia el norte hacia el distrito universitario . [41] [42] Sound Transit 's tren ligero Enlace sistema se detiene bajo Pine Street en la estación de Westlake , que tiene varias entradas entre tercero y avenidas 5ª. [6] El monorraíl del Seattle Centertermina en Westlake Center en el lado norte de Pine Street, pero tenía una terminal que se extendía por la calle hasta 1986. [43]

Referencias

  1. ^ a b c d e Google (11 de junio de 2020). "Pine Street (direcciones a pie)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  2. ^ Clasificación de carreteras de Seattle (mapa). Cartografía de Esri . Departamento de Transporte de Seattle . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  3. ^ White, John (24 de junio de 2013). "Cabras devorando el cepillo más duro de Seattle, pegatinas y todo" . Q13 Fox News . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  4. ^ Markovich, Matt (21 de agosto de 2017). "Seattle agrega nuevos carriles para bicicletas protegidos en el centro de la ciudad" . Noticias de KOMO . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  5. ^ Kossen, Bill; Kim, Gina (1 de abril de 2001). "El distrito comercial del centro de la ciudad ha vuelto de entre los muertos" . El Seattle Times . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  6. ^ a b Túnel de tránsito: estación de Westlake (PDF) (mapa). Metro del condado de King . Octubre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 9 de octubre de 2018 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  7. ^ Boiko-Weyrauch, Anna (4 de junio de 2017). "Seattle no votará por el mayor proyecto de obras públicas" . KUOW . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  8. ^ Dorpat, Paul (2 de noviembre de 2017). "La intersección de la iglesia y el estado, en Boren y Pine" . El Seattle Times . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  9. ^ Bagley, Clarence (1916). Historia de Seattle desde el primer asentamiento hasta la actualidad, volumen II . Chicago: SJ Clarke Publishing Company . pag. 563. OCLC 21755489 . Consultado el 11 de junio de 2020 , a través de The Internet Archive . 
  10. ^ Ketcherside, Robert (26 de febrero de 2012). "CHS Re: Take: socavar al senador republicano de Melrose" . Blog de Capitol Hill Seattle . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  11. ^ Gutiérrez, Scott (14 de abril de 2011). "La construcción del tren ligero desentierra un paseo marítimo centenario" . Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  12. ^ "Nuevos nombres de calles" . Seattle Post-Intelligencer . 23 de diciembre de 1895. p. 3 . Consultado el 14 de junio de 2020 , a través de Newspapers.com.
  13. ^ Carlton, Debera (13 de mayo de 1987). "La mordedura de Seattle: debajo de nosotros rugirán los monstruos". Seattle Post-Intelligencer . pag. A8.
  14. ^ Lane, Bob (3 de febrero de 1987). "Una gran excavación cerrará Pine St. a los autobuses". El Seattle Times . pag. C1.
  15. ^ Lane, Bob (2 de noviembre de 1987). "Pine St. reabre, para los compradores". El Seattle Times . pag. B3.
  16. ^ Lane, Bob (8 de octubre de 1988). "Trabajo de túnel perdiéndose de vista: 'Superintendentes de acera' perdiendo la vista". El Seattle Times . pag. A1.
  17. ^ Lane, Polly (16 de octubre de 1988). "Aparición de una plaza: Westlake ahora realidad después de años de frustración". El Seattle Times . pag. D1.
  18. ^ Lane, Bob (12 de agosto de 1989). "La estación del túnel se abre a raves". El Seattle Times . pag. A11.
  19. ^ Lane, Bob (11 de septiembre de 1990). "La misión de Metro: pasajeros fáciles". El Seattle Times . pag. A4.
  20. ^ Nelson, Robert T. (18 de noviembre de 1989). "Junta de obras públicas cierra pino en centro comercial". El Seattle Times . pag. A12.
  21. ^ Balter, Joni (4 de julio de 1989). "Reparaciones para cerrar Pine Street junto a Westlake Park". El Seattle Times . pag. C1.
  22. ^ Wallace, James (10 de noviembre de 1989). "El plan de cerrar el bloque de Pine despierta furor". Seattle Post-Intelligencer . pag. B1.
  23. ^ Bruscas, Angelo (22 de noviembre de 1989). "Rice gana la escaramuza de Pine St.". Seattle Post-Intelligencer . pag. B1.
  24. ^ Nelson, Robert T. (8 de mayo de 1990). "Rice veta autobuses en Pine Street". El Seattle Times . pag. E4.
  25. ^ Lewis, Peter (22 de noviembre de 1994). "Rice quiere que Pine Street esté abierta para cerrar el trato de la tienda". El Seattle Times . pag. B1.
  26. ^ Higgins, Mark (2 de diciembre de 1994). "Nordstrom traza la línea en Pine". Seattle Post-Intelligencer . pag. A1.
  27. ^ Higgins, Mark (24 de noviembre de 1994). "El cierre de Pine St. no obstruyó el tráfico". Seattle Post-Intelligencer . pag. A1.
  28. ^ Higgins, Mark (26 de enero de 1995). "Los votantes tienen voz en Pine Street". Seattle Post-Intelligencer . pag. B1.
  29. ^ McRoberts, Patrick (10 de agosto de 1999). "Los votantes el 14 de marzo de 1995, aprueban la reapertura de Pine Street de Seattle a los vehículos" . HistoryLink . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  30. ^ Higgins, Mark (16 de marzo de 1995). "La facilidad para ganar en Pine Street fue una gran sorpresa". Seattle Post-Intelligencer . pag. A14.
  31. ^ "Reacondicionado Pine Street reabre al tráfico el lunes". El Seattle Times . 4 de enero de 1997. p. A5.
  32. ^ Bush, Evan (11 de junio de 2020). "La Zona Autónoma de Capitol Hill se convierte en un foco político, ya que Durkan reprende el mensaje de Trump de 'recuperar' la ciudad" . El Seattle Times . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  33. ^ "Seattle se mueve para desmantelar la zona de protesta después de los tiroteos de fin de semana, dice el alcalde" . CBS News . 23 de junio de 2020 . Consultado el 2 de julio de 2020 .
  34. ^ "Mural enorme de Black Lives Matter en curso en la calle Capitol Hill" . Novedades KIRO 7. 11 de junio de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
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  36. ^ Kiley, Brendan; Blethen, Ryan; Brownstone, Sydney; Beekman, Daniel (1 de julio de 2020). "La policía de Seattle despeja la zona de protesta de CHOP" . El Seattle Times . Consultado el 2 de julio de 2020 .
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  39. ^ Browning, Paige (22 de septiembre de 2020). "Hecho en el CHOP, el mural BLM de Seattle se convertirá en permanente" . KUOW . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  40. ^ Miller, Cole (8 de octubre de 2020). " El mural ' Black Lives Matter' con mensajes contra la policía causa controversia en Seattle" . Noticias de KOMO . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  41. ^ Servicio de metro del centro (PDF) (Mapa). Metro del condado de King. Marzo de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  42. ^ Metro sistema de tránsito: área central (mapa). Metro del condado de King. Marzo de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  43. ↑ Fair, Don (6 de septiembre de 1986). "La estación de monorraíl no se caerá fácilmente ni por poco dinero". Seattle Post-Intelligencer . pag. A3.

enlaces externos

  • Medios relacionados con Pine Street, Seattle en Wikimedia Commons
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