 Pisagua en 1893 | |
| Historia | |
|---|---|
| Nombre: | Pisagua |
| Dueño: |
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| Operador: |
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| Puerto de registro: |
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| Constructor: | Joh. C. Tecklenborg , Geestemünde |
| Número de astillero: | 115 |
| Lanzado: | 23 de septiembre de 1892 |
| En servicio: | 1892 |
| Identificación: |
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| Destino: | Varado el 13 de febrero de 1913 |
| Características generales | |
| Tonelaje: | |
| Largo: |
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| Haz: | 13,58 m (44 pies 7 pulgadas) |
| Altura: | 52,50 m (172 pies 3 pulg.) (Altura máxima del mástil sobre la línea de flotación) |
| Profundidad: | 7,94 m (26 pies 1 pulg) |
| Propulsión: | Velas de 3.500 m 2 (38.000 pies cuadrados) |
| Plan de vela: | Barca |
| Notas: | barco hermano : Placilla |
Pisagua era una barca de cuatro mástilesque fue construida para F. Laeisz , Hamburgo , Alemania en 1892 y sirvió durante veinte años, sobreviviendo a una colisión con Oceana en 1912. Fue reparada y vendida a un propietario noruego, solo para quedar varada Islas Shetland del Sur al año siguiente.
Descripción [ editar ]
Joh. C. Tecklenborg de Geestemünde construyó Pisagua como el patio número 115. [1] Pisagua tenía 113,00 metros (370 pies 9 pulgadas) de largo total, [2] con una manga de 13,58 metros (44 pies 7 pulgadas) y una profundidad de 7,94 metros ( 26 pies 1 pulgada). Tenía cuatro mástiles y estaba aparejada como una barca, con velas reales sobre doble techo y velas de juanete . [3] Su corriente de aire era de 52,50 metros (172 pies 3 pulgadas). Su superficie de vela era de 3.500 metros cuadrados (38.000 pies cuadrados). [2] Pisagua era un barco gemelo del Placilla , que había sido botado siete meses antes. [4] Pisagua ' s letras de código eran RJPT. [3]
Historia [ editar ]
Pisagua fue botado el 23 de septiembre de 1892. Ese año navegó rumbo a Valparaíso , Chile . Su viaje desde Lizard Point a Valparaíso tomó 71 días. En 1893 hizo el viaje desde Iquique , Chile a Punta Lizard en 74 días. Navegó entre Alemania y Chile hasta 1896 cuando hizo el viaje desde Lizard Point a Calcuta , India , en 99 días. En 1897, zarpó de Calcuta a Boston , Estados Unidos, en 111 días. Luego navegó de Filadelfia a Hiogo , Japón en 131 días, el viaje desde allí a Iquique tomó 72 días. [3]
En 1901, Pisagua zarpó de Lizard Point a Port Pirie , Australia en 79 días, y de allí a Taltal , Chile en otros 32 días. En 1904, fue nuevamente empleada en la ruta a Chile, navegando desde Elbmündung , Alemania a Valparaíso en 87 días. Se realizaron más viajes a Chile en 1907 y 1908. [3]
El 12 de marzo de 1912, Pisagua estuvo involucrado en una colisión con el vapor P&O Oceana frente a Beachy Head , East Sussex . [3] Pisagua golpeó a Oceana en medio del barco, creando un corte de 40 pies (12 m) de largo en su costado. Nueve personas perdieron la vida cuando uno de Oceana ' s botes salvavidas volcó, pero los otros 241 pasajeros y la tripulación fueron rescatados. [5] Oceana se hundió pero Pisagua sobrevivió con graves daños en la proa y el trinquete . [6]
P&O demandó a Laeisz, reclamando daños y perjuicios por la pérdida de Oceana . Se dictaminó que Pisagua no tuvo la culpa, debido a una combinación de factores, entre ellos, que Oceana tenía la obligación de ceder el paso a Pisagua bajo la regla "el vapor cede el paso a la vela". [7]
Pisagua fue remolcada a Dover , Kent para reparaciones. [3] Pisagua fue luego remolcada a Hamburgo donde fue condenada. En octubre de 1912, fue vendida a A / S Ørnen, Sandefjord , Noruega por £ 5,000 . [1] Pisagua fue reconstruida como fábrica de ballenas . [3] Fue operada por Søren L. Christensen. El 12 de febrero de 1913, Pisagua quedó varada en Low Island , Islas Shetland del Sur . [3] Aunque estaba asegurada por NOK 318.000, sus propietarios sufrieron pérdidas de NOK 54.713 en el barco. [1]
Capitanes [ editar ]
Los capitanes de Pisagua fueron: - [3]
- J Früdden (1892–93)
- CEFJ Bahlke (1893-1901)
- Hinrich Nissen (1901–03)
- HA Dehnhardt (1904-08)
- J Frömcke (1909)
- R Dahm (1910–12)
- Larsen (1912-13)
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "1912 Seil / Brk PISAGUA (002191201)" (en inglés y noruego). Thor Dahl . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ a b "Pisagua" (en alemán). Werften und Stadtgeschichte Bremerhavens . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ a b c d e f g h i "Pisagua" . Lars Bruzelius . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "Placilla" . Lars Bruzelius . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "Oceana" . Buzos de aventura . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ Lane, Anthony (2009). Naufragios de Kent . Stroud: The History Press. pag. 65. ISBN 978-0-7524-1720-2.
- ^ "Se culpa a Oceana por la caída del canal" (PDF) . The New York Times . 5 de mayo de 1912. p. T – 3.
Coordenadas : 63 ° 17′S 62 ° 09′W / 63.283°S 62.150°W / -63.283; -62.150
