Pitt – Greenville Airport ( IATA : PGV , ICAO : KPGV , FAA LID : PGV ) es un aeropuerto público ubicado a dos millas (3 km) al norte del distrito comercial central de Greenville, Carolina del Norte y la Universidad de Carolina del Este . El aeropuerto cubre 872 acres (353 ha) y tiene dos pistas . [1] Se utiliza principalmente para la aviación general , pero también es servida por American Airlines , que opera un servicio de cercanías a Charlotte.. El director del aeropuerto es Kim W. Hopper.
Aeropuerto de Pitt – Greenville | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Autoridad del aeropuerto de Pitt – Greenville | ||||||||||||||
Operador | Condado de Pitt y Greenville | ||||||||||||||
Sirve | Greenville, Carolina del Norte | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 27 pies / 8.2 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 35 ° 38′07 ″ N 77 ° 23′07 ″ W / 35.63528 ° N 77.38528 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | flypgv.com | ||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||
![]() Diagrama del aeropuerto que muestra las tres pistas | |||||||||||||||
![]() ![]() Aeropuerto de Pitt – Greenville | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Historia
La Works Progress Administration construyó el aeropuerto de Greenville en 1940 en un terreno que era propiedad conjunta de la ciudad de Greenville y el condado de Pitt. Un Programa de entrenamiento de Piloto Civil operaba desde el aeropuerto hasta que fue arrendado por la Marina de los Estados Unidos el 1 de mayo de 1942, para ser un campo periférico de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point . El campo estuvo infrautilizado hasta el 30 de noviembre de 1942, cuando se anunció que sería mejorado por la Administración de Aeronáutica Civil . [2]
Los primeros escuadrones voladores del Cuerpo de Infantería de Marina en llegar fueron los escuadrones de bombardeo de exploración VMSB-343 y VMSB-344 en enero de 1944. En julio se vieron los escuadrones de combate VMF-913 y VMF-914 y en octubre los escuadrones de reconocimiento fotográfico VMD-354 y VMD- 954 . Durante la guerra, Outlying Field Greenville fue el más activo de los campos periféricos de MCAS Cherry Point . [3] PGV solía dar servicio a Delta Airlines a Atlanta
Expansión 2011
El aeropuerto inauguró oficialmente la terminal aérea renovada el 24 de febrero de 2011. La expansión de $ 7,9 millones fue financiada por el estímulo federal . Fueron necesarios dos años de planificación y 18 meses de construcción. [4]
Ampliación de pista y mejoras de seguridad
La Autoridad Aeroportuaria decidió extender la pista 2/20 en 670 pies. Recibirá $ 2.5 millones de la FAA para ayudar a comprar las casas afectadas. La palada inicial debería ocurrir en agosto de 2013 y completarse en 2014. [5] [6] El alargamiento permitirá que la aeronave crítica actual opere a plena capacidad de servicio de carga útil, incluso durante el clima caluroso. [7] Durante años, Pitt-Greenville se había visto obstaculizada por sus cortas pistas. Los equipos que jugaban contra la Universidad de Carolina del Este tuvieron que volar a la cercana Kinston porque las pistas no eran lo suficientemente largas para manejar aviones chárter modernos.
Esta expansión también hará que esta pista cumpla con los estándares actuales del área de seguridad de la pista . También se incluirá el despeje de obstáculos de árboles y la instalación de un nuevo GPS RNAV de aproximaciones guiadas verticalmente para la Pista 2. [7]
Aerolínea y destino
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Águila americana | Charlotte [8] |
Mapa de destino |
---|
![]() ![]() Greenville ![]() Charlotte |
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros |
---|---|---|
1 | Charlotte, Carolina del Norte | 46.000 |
Referencias
- ^ a b Formulario 5010 de FAA Airport para PGV PDF , efectivo el 21 de junio de 2018.
- ↑ Shettle (2001): 40
- ↑ Shettle (2001): 40–41
- ^ Kennedy, Kathryn. "Aeropuerto revela expansión de $ 7,9 millones" . El reflector diario. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de marzo de 2011 .
- ^ "El aeropuerto de Pitt-Greenville decide los planes de extensión de la pista" . WITN-TV . Consultado el 14 de agosto de 2012 .
- ^ "Los aeropuertos de Carolina del Norte reciben $ 6 (M) en subvenciones" . WBTV . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Autoridad del aeropuerto de Pitt – Greenville. "Aviso de disponibilidad para revisión y comentarios públicos - Borrador de la evaluación ambiental para las mejoras de seguridad del aeropuerto de Pitt-Greenville" (PDF) . Autoridad del aeropuerto de Pitt – Greenville . Consultado el 14 de agosto de 2012 .
- ^ "American Airlines suspende el servicio a 15 mercados en octubre cuando expira el compromiso de servicio de la Ley CARES" . Sala de prensa de American Airlines . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "RITA | BTS | Transtats" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Enero de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
Libros
- Shettle Jr., ML (2001). Estaciones aéreas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
enlaces externos
- Aeropuerto Pitt – Greenville , sitio oficial
- "Aeropuerto Pitt – Greenville - PGV" (PDF) .en la guía del aeropuerto DOT de Carolina del Norte
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para PGV , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para PGV
- Información del aeropuerto AirNav para KPGV
- Historial de accidentes ASN para PGV
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales