El Plane Train es un transportador de personas automatizado (APM) en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta que transporta pasajeros entre las terminales y los vestíbulos de la zona de operaciones. El sistema es el aeropuerto APM más transitado del mundo, con 64 millones de pasajeros en 2002 [actualizar]. [2]
El tren del avión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Aeropuerto internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Terminal nacional Terminal internacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Mover personas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 59 vehículos Bombardier Innovia APM 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 200.000 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de septiembre de 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 4,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Metro subterraneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se inauguró junto con la actual terminal del aeropuerto el 21 de septiembre de 1980. El sistema fue construido conjuntamente por Westinghouse Electric y Adtranz , quienes suministraron la flota inicial del sistema de vehículos C-100. El sistema inicial consistió en las seis estaciones desde la terminal (ahora Terminal Doméstica) hasta el Concourse D.
En 1994, el sistema se amplió con una nueva estación para el Concourse E (que se construyó para vuelos internacionales en preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 en Atlanta) y los trenes se alargaron de tres vagones a cuatro. [3]
En 2001, Bombardier Transportation , que había adquirido Adtranz recientemente , reemplazó los vehículos C-100 originales del sistema por nuevos vehículos Innovia APM 100 .
Habiendo operado sin un nombre oficial desde su apertura, el sistema recibió oficialmente su nombre actual de "El Tren Avión" el 10 de agosto de 2010. [4]
En 2012, la Terminal Internacional Maynard Holbrook Jackson, Jr. y el Concourse F abrieron junto con otra extensión del Plane Train. Se agregaron diez vehículos adicionales al sistema para adaptarse a esta expansión, lo que eleva el número total de vehículos Innovia APM 100 en la flota del sistema a 59. [5]
Operaciones
El Tren Avión opera en dos túneles que rodean la pasarela peatonal en el Centro de Transporte del aeropuerto. El sistema tiene ocho estaciones que están todas dentro del área segura del aeropuerto, una en cada uno de los Vestíbulos A, B, C, D, E y F (Terminal Internacional), y dos en el Terminal Doméstico, uno en el Vestíbulo T, que también es la estación para los pasajeros de la Terminal Doméstica que se dirigen a los Vestíbulos A – F, y una de reclamo de equipaje doméstico y transporte terrestre.
La estación de reclamo de equipaje nacional y las estaciones de los vestíbulos T, E y F tienen plataformas de islas compartidas entre los dos túneles, mientras que las estaciones de los vestíbulos A, B, C y D tienen plataformas separadas que dan servicio a cada túnel. Las pantallas en los andenes anuncian la hora de llegada del próximo tren y su destino. Cada puerta de la plataforma también tiene un conjunto de luces rojas que parpadean alternativamente para advertir que las puertas se están cerrando, una característica presente desde la década de 1980.
Debido a que el tren opera dentro del área segura del aeropuerto, los pasajeros que llegan y terminan sus viajes en la terminal internacional no pueden usar el tren y, en su lugar, deben tomar un largo desvío de transporte terrestre alrededor del perímetro del aeropuerto para acceder a instalaciones como el centro de alquiler de automóviles o Estación MARTA. (Los pasajeros internacionales de salida que ingresen a la Terminal Internacional pueden usar el tren para acceder al vestíbulo E o al resto de vestíbulos).
Dentro de los trenes, las pantallas de video en color brindan información de la estación en ocho idiomas (inglés, francés, alemán, español, japonés, chino, árabe y coreano), así como información sobre opciones de restaurantes y compras en los vestíbulos. Las pantallas originales eran pantallas LED rojas de matriz de puntos de solo texto en inglés , reemplazadas antes de los Juegos Olímpicos por otras más grandes con un tamaño de punto más pequeño (y por lo tanto una resolución más alta ) capaces de mostrar caracteres CJK del este de Asia .
Los anuncios audibles entregan información de la estación y advierten a los pasajeros sobre los movimientos del tren. Los mensajes utilizan el alfabeto fonético de la OTAN para identificar cada estación de concurso. Por ejemplo, el mensaje que anuncia el Concourse B dice: "Bienvenido a bordo del Plane Train. La siguiente parada es para B Gates. B, como en Bravo". La única excepción a esto es el Concourse D, que utiliza el alfabeto ortográfico de radiotelefonía APCO donde se usa "David" en lugar de "Delta" para evitar confusiones con Delta Air Lines , que opera su centro principal en ATL.
Los anuncios de audio en el Plane Train han sido entregados por cinco voces diferentes a lo largo de su historia. Originalmente, los trenes presentaban una voz sintetizada masculina monótona . Esto fue reemplazado más tarde por una voz masculina grabada junto con la extensión de Concourse E en 1994; al mismo tiempo, se agregaron efectos de sonido. Los nuevos anuncios que debutaron en 2002 cuando los vehículos fueron reemplazados eliminaron los efectos de sonido y fueron proporcionados por el locutor local Bill Murray [6] (que no debe confundirse con el actor / comediante Bill Murray ). En 2006, se proporcionaron nuevas grabaciones utilizando el alfabeto fonético utilizando la voz de Susan Bennett , quien es la voz de los anuncios de embarque de Delta Air Lines en el aeropuerto y que desde entonces se ha hecho famosa por ser la voz de Siri . [7]
Los anuncios actuales, que se estrenaron en marzo de 2012, son proporcionados por la actriz de voz Sharon Feingold , [8] quien también proporciona los del ATL SkyTrain . Son los primeros en no utilizar la palabra "concurso", sino que se refieren a las estaciones del vestíbulo con la palabra "puertas", por ejemplo, "puertas A". También agregaron el nombre del tren, devolvieron efectos de sonido y agregaron anuncios para la Terminal Internacional y el Concourse F.
Si bien la voz en el vehículo cambió a lo largo de los años, la voz masculina continuó utilizándose en las estaciones (incluida la estación Concourse F cuando abrió por primera vez) durante 1995-2002 para alertar a los pasajeros cuando las puertas se cierran, diciendo: "Cuidado. Las puertas se están cerrando y no se volverán a abrir. Espere al próximo tren ", después de que suene una campanilla. Este mensaje se ha actualizado con una nueva voz masculina y efectos de sonido similares al timbre del vehículo.
El final de la línea es Concourse F / International Terminal. Durante las horas pico, los trenes se detendrán en el lado este de la plataforma, descargarán y luego continuarán hasta una vía de cruce para regresar al lado oeste de la plataforma. Durante las horas no pico, los trenes cruzan antes de llegar a la plataforma y llegan / salen de la plataforma Concourse F en dirección oeste.
Galería
Plataforma en dirección este de la explanada C
Pantalla de información de la plataforma
Pantalla de información en el vehículo
Ver también
- Lista de sistemas de transporte de personas en aeropuertos
Referencias
- ^ "Hoja de datos de ATL" . Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson Atlanta . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
- ^ "Transporte Mall / People Mover" . Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson Atlanta . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2007 . Consultado el 6 de julio de 2007 .
- ^ "Historia del aeropuerto" . Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson Atlanta. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2003 . Consultado el 27 de agosto de 2008 .
- ^ "Hartsfield people mover = The Plane Train" . Crónica de negocios de Atlanta . 10 de agosto de 2010 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ "Sistema automatizado de transporte de personas INNOVIA - Aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta" . Transporte Bombardier . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2013 . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
- ^ Voces de Bill Murray, Inc.
- ^ "SUSAN C. BENNETT - VOCES Y VOCALES" . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ "Locutores de Sharon Feingold" . Voiceography . Consultado el 28 de abril de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta