Plessy contra Ferguson
Plessy v. Ferguson , 163 US 537 (1896), fue una decisión histórica de la Corte Suprema de los EE. UU. En la que la Corte dictaminó que las leyes de segregación racial no violaban la Constitución de los EE. UU. Siempre que las instalaciones para cada raza fueran iguales en calidad, un doctrina que llegó a conocerse como " separados pero iguales ". [2] [3] La decisión legitimó las muchas leyes estatales que restablecían la segregación racial que se habían aprobado en el sur de Estados Unidos después del final de la Era de la Reconstrucción (1865-1877).
El caso comenzó en 1892 cuando Homer Plessy , un residente mestizo de Nueva Orleans , violó deliberadamente la Ley de Automóviles Separados de Luisiana de 1890, que exigía instalaciones ferroviarias "iguales pero separadas" para pasajeros blancos y no blancos. Plessy fue acusado de subir a un automóvil "solo para blancos", y sus abogados lo defendieron en el juicio argumentando que la ley era inconstitucional. Plessy perdió en el juicio y la Corte Suprema de Luisiana confirmó la condena . Luego apeló a la Corte Suprema de Estados Unidos.
En mayo de 1896, la Corte Suprema emitió una decisión 7-1 contra Plessy, dictaminando que la ley de Luisiana no violaba la Decimocuarta Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos y declarando que aunque la Decimocuarta Enmienda estableció la igualdad legal de blancos y negros, no lo hizo y no podía exigir la eliminación de todas las "distinciones basadas en el color". El Tribunal rechazó los argumentos de los abogados de Plessy de que la ley de Luisiana implicaba intrínsecamente que los negros eran inferiores y dio gran deferencia al poder inherente de las legislaturas estatales estadounidenses para hacer leyes que regulen la salud, la seguridad y la moral, el " poder policial ", y para determinar la razonabilidad de las leyes que aprobaron. Juez John Marshall Harlanfue el único disidente de la decisión de la Corte, escribiendo que la Constitución de los Estados Unidos "es daltónica y no conoce ni tolera las clases entre los ciudadanos", por lo que la distinción de la ley de razas de pasajeros debería haberse declarado inconstitucional.
Plessy es ampliamente considerado como una de las peores decisiones en la historia de la Corte Suprema de Estados Unidos. [4] A pesar de su infamia, la decisión en sí nunca ha sido anulada explícitamente. [5] Pero una serie de decisiones posteriores de la Corte, comenzando con la decisión de 1954 Brown v. Board of Education, que sostuvo que la doctrina de "separados pero iguales" es inconstitucional en el contexto de las escuelas públicas y las instalaciones educativas, han debilitado severamente a Plessy. hasta el punto de que se considera que ha sido anulado de facto . [6]
En 1890, el estado de Luisiana aprobó la Ley de Automóviles Separados , que requería alojamientos separados para negros y blancos en los ferrocarriles, incluidos los vagones de ferrocarril separados . [7] Preocupados, un grupo de prominentes residentes de Nueva Orleans negros, criollos y blancos criollos formaron el Comité des Citoyens (Comité de Ciudadanos) dedicado a derogar la ley o combatir su efecto. [8] Persuadieron a Homer Plessy , un hombre de raza mixta que era un " octoroon " (persona de siete octavos de ascendencia blanca y un octavo de ascendencia negra), de participar en una orquestadacaso de prueba . Plessy nació libre y era un hombre de piel clara. Sin embargo, según la ley de Luisiana, fue clasificado como negro y, por lo tanto, se le exigió que se sentara en el automóvil "de color". [9]
