Estación de Plochingen
La estación de Plochingen es la única estación en la ciudad de Plochingen en el estado alemán de Baden-Württemberg y el nudo ferroviario más importante del distrito de Esslingen . Se encuentra a 22,8 kilómetros de Stuttgart Hauptbahnhof en el Ferrocarril del Valle de Fils y al comienzo del Ferrocarril Neckar-Alb .
En la planificación del Ferrocarril del Valle de Fils ( alemán : Filstalbahn ) de Stuttgart a Ulm , el ingeniero jefe Michael Knoll previó una estación al sureste de Plochingen. En ese momento, aproximadamente 1.900 personas vivían en la ciudad comercial y sus viñedos. El 14 de diciembre de 1846, los Ferrocarriles Reales del Estado de Württemberg (Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen) inauguraron oficialmente la línea Esslingen-Plochingen. La finalización del siguiente tramo a Süßen tuvo lugar el 11 de octubre de 1847. [4] El primer edificio de la estación, que ya no existe, era un edificio de piedra arenisca de dos plantas. En 1852, se completó una segunda vía en la línea Fils Valley desde Cannstatt.a Plochingen. El 20 de septiembre de 1859, la estación se convirtió en una estación de enlace con la apertura de la línea entonces llamada Upper Neckar Railway ( Oberen Neckarbahn ) a Tübingen .
En 1900, los Ferrocarriles Reales del Estado de Württemberg planearon construir un ferrocarril en la orilla sur del Neckar desde Stuttgart a Plochingen para aliviar la línea Fils Valley del transporte de mercancías. Los planificadores revisaron sus conceptos varias veces. En 1909 se decidió que la línea terminara en Esslingen , pero esta variante no se realizó y se abandonó el plan. Los Ferrocarriles Estatales rechazaron las propuestas para un enlace ferroviario entre Neuhausen y Plochingen.
El crecimiento del tráfico ferroviario hizo inevitable una ampliación de las instalaciones ferroviarias. Estos incluyeron la colocación de muchas vías nuevas, la ampliación de plataformas, la instalación de nuevas cajas de señales y la inauguración de una nueva rotonda y una torre de agua. El edificio de la estación actual se construyó entre 1905 y 1907 según un diseño del famoso arquitecto Theodor Fischer en estilo Art Nouveau . [5] Las casas de los trabajadores a lo largo de la línea fueron construidas según sus planos.
El 1 de junio de 1913, Plochingen sufrió grandes daños por un tornado y la estación se vio afectada, en particular las marquesinas de la plataforma.
El 1 de junio de 1933 se electrificó la línea entre Stuttgart y Ulm. Esto unió a Plochingen por primera vez con los servicios ferroviarios suburbanos de Stuttgart; sin embargo, la mayoría de los servicios desde Stuttgart terminaban en Esslingen.
