La línea Poch'ŏn , también conocida como línea Paektusan Rimch'ŏl ( línea forestal del monte Paektu ), es una antigua línea de vía estrecha parcialmente electrificada del ferrocarril estatal de Corea en la provincia de Ryanggang , Corea del Norte , que va desde Karim en la línea Samjiyŏn hasta Ryanggang Taep'yŏng . [1]
Inaugurada casi al mismo tiempo que la línea Samjiyŏn de conexión , las grandes inundaciones de 1994 provocaron el cierre de la línea. [2] [3]
En agosto de 1980, Kim Il-sung ordenó la construcción de una nueva línea troncal transversal este-oeste en el extremo norte del país. [4] Para lograr esto, los ingenieros ferroviarios planearon la nueva línea, llamada Pukpu Line , que conecta Manp'o en el oeste con Hoeryŏng en el este para hacer uso de partes de las líneas existentes donde sea posible para reducir la cantidad de nuevas construcciones necesarias. [5] La construcción de esta línea se llevaría a cabo en tres etapas. La primera etapa, completada en 1988, extendió la antigua Línea Unbong hasta Hyesan , dando como resultado la actual Línea Pukpu; la segunda etapa era haber conectado a Hyesan con Musanen la Línea Musan , [5] y la tercera etapa debía haber conectado Musan con Hoeryŏng en la Línea Hambuk . [5]
La construcción de la segunda etapa debía haber hecho uso de partes de las líneas existentes en varios lugares. De Hyesan a Wiyŏn debía haber compartido la vía de ancho estándar existente de la línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn . El plan también incluía la conversión a ancho estándar de cuatro secciones de las líneas de vía estrecha existentes: de Wiyŏn a Karim , la sección existente de la línea Samjiyŏn debía ser reconducida; de Karim a Poch'ŏn, la sección existente de la Línea Poch'ŏn debía ser reconducida, de Rimyŏngsu a Motka, la porción restante de la Línea Samjiyŏn debía haberse convertido, y de Hŭngam a Musan la sección existente del estrecho indicadorLa línea Paengmu iba a ser recuperada. Luego, se iba a colocar una nueva pista entre Poch'ŏn y Rimyŏngsu y entre Motka y Hŭngam para conectar las secciones recuperadas en una línea completa. [5] Aunque se inició un trabajo inicial en la segunda etapa, la crisis financiera de la RPDC de la década de 1990 llevó a la suspensión del proyecto.
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada; un fondo rosa indica que la sección es de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) ; un fondo naranja indica que la sección es de vía estrecha no electrificada.