La línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn es una línea principal secundaria electrificada de vía estándar del ferrocarril estatal coreano que va desde Kilju en la línea P'yŏngra hasta Hyesan en la línea Pukbunaeryuk ; se conecta a la vía estrecha Paengmu línea en la estación de Ch'ŏngnyŏn Paeg'am , ya la Línea Samjiyon en la estación de Ch'ŏngnyŏn Wiyŏn . [1]
Línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Línea Kilhye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 백두산 청년 선 (白頭山 靑 年 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril del gobierno elegido (1933-1945) Ferrocarril estatal de Corea (desde 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | North Hamgyŏng Ryanggang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kilju Ch'ŏngnyŏn Hyesan Ch'ŏngnyŏn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Hyesan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Etapas entre 1933-1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 141,7 km (88,0 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Pista única | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 250 m (820 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria de 3000 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Paektusan Chongnyon | |
Chosŏn'gŭl | 백두산 청년 선 |
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Hancha | 白頭±±青年š |
Romanización revisada | Baekdusancheongnyeon-seon |
McCune – Reischauer | Paektusanch'ŏngnyŏn-sŏn |
Descripción
Esta línea atraviesa una zona muy montañosa; tiene un grado de regla de 33 ‰ y un radio de curva mínimo de 250 metros. Hay 74 puentes que suman un total de 2.175 m (7.136 pies) y 24 túneles con una longitud total de 8.398 m (27.552 pies). La distancia media entre estaciones es de 7,1 km. Las instalaciones de servicio en la línea están en Hyesan para locomotoras y en Wiyŏn y Paeg'am para material rodante. [2]
Historia
Con el fin de explotar los abundantes recursos forestales y minerales de la región de Paektusan, el Ferrocarril de Desarrollo Forestal de Yanggang planeó la construcción de una línea, denominada Línea Hambuk , que va de Kilju a Hyesanjin (ahora Hyesan Ch'ŏngnyŏn) a través de Hapsu , junto con una rama de Hapsu a Komusan , ya a principios de la década de 1920. El Ferrocarril de Desarrollo Forestal de Yanggang fue una de las seis compañías ferroviarias de propiedad privada que se fusionaron para crear el Ferrocarril Elegido el 1 de septiembre de 1923, [3] pero el trabajo en la línea planificada no se inició antes de que el Ferrocarril del Gobierno Elegido ( Sentetsu ) se hiciera cargo del proyecto. Sentetsu finalmente comenzó la construcción de la línea en mayo de 1931, con la primera sección, 57,2 km (35,5 millas) de Kilju a Hapsu, que se abrió el 1 de noviembre de 1933. [4] La línea se amplió varias veces durante los siguientes cuatro años: 12,8 km (8,0 millas) de Hapsu a Paegam se abrieron el 1 de agosto de 1934 [5] y 29,7 km (18,5 millas) de Paegam a Pongduri (ahora Unhŭng) el 1 de septiembre de 1935, y los últimos 42,0 km (26,1 millas) de Pongduri a Hyesanjin se completó el 1 de noviembre de 1937. [6] [7]
Originalmente llamada Línea Kilhye (de los nombres de las dos terminales, Kil ju y Hye san), la línea recibió su nombre actual en 1978, [8] cuando se completó la electrificación de la línea en septiembre de ese año. [2]
El tramo planificado Komusan- Musan , usando el nombre de la línea Hambuk , fue finalmente inaugurado en 1937 por el North Chosen Colonial Railway (una subsidiaria del Chosen Railway), [9] mientras que el tramo entre Musan y Kilhye Line (en Paegam en lugar de Hapsu, como había sido planeado y llamado Paengmu Line ) fue finalmente completado como un ferrocarril de vía estrecha por Sentetsu el 1 de diciembre de 1944. [10]
Cuando se completó la línea Pukbunaeryuk hasta Hyesan en 1988, finalmente se estableció una conexión norte de este a oeste que conectaba la línea Manp'o en Manp'o Ch'ŏngnyŏn con la línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn.
El 9 de octubre de 2006 se llevó a cabo una prueba nuclear subterránea en el sitio de pruebas nucleares de Punggye-ri en el condado de Kilju , lo que provocó el cierre de la línea durante 3-4 meses después del colapso del túnel de Paegam, cerca de la estación de Paegam Ch'ŏngnyŏn . [11]
Servicios
Transporte
Los productos minerales y forestales representan casi el 93% del tráfico de mercancías en dirección a Kilju, mientras que casi la mitad de las mercancías en dirección a Hyesan es carbón.
El mineral se envía de Namgye , el talco, el caolín y la magnesita de Simp'o-ri y el sulfuro de hierro de Unhŭng . Los troncos se llevan de la línea Paengmu a Paegam y se envían a un gran aserradero en Wiyŏn; Los troncos en bruto también se envían a la fábrica de celulosa y madera contrachapada en Kilju. La mayor parte de la carga que se mueve en la línea en dirección a Hyesan es carbón de Sinmyŏngch'ŏn en la línea P'yŏngra destinado a los residentes y centrales eléctricas de la región, junto con cereales, antracita , fertilizantes, cemento, etc. usar. [2]
Pasajero
El tráfico de pasajeros en la línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn es significativo, y gran parte de ese tráfico es para visitantes de los diversos "sitios históricos de la Revolución" en la región. También hay trenes para los viajeros locales, incluida la conexión con los trenes de la línea Samjiyŏn. [2]
Se sabe que los siguientes trenes de pasajeros operan en esta línea: [1]
- Los trenes expresos 1/2 , que operan entre P'yŏngyang y Hyesan Ch'ŏngnyŏn , recorren esta línea en su totalidad entre Kilju y Hyesan;
- Los trenes expresos 3/4 , que operan entre West P'yŏngyang y Hyesan Ch'ŏngnyŏn, recorren esta línea en toda su extensión entre Kilju y Hyesan;
- Los trenes semiexpresos 101/102 operan entre Kilju Ch'ŏngnyŏn y Hyesan;
- Los trenes semiexpresos 104-107 / 108-111 , que operan entre Haeju Ch'ŏngnyŏn y Hyesan Ch'ŏngnyŏn, recorren la totalidad de esta línea entre Kilju y Hyesan;
- Los trenes locales 652/653 operan entre Hyesan Ch'ŏngnyon y Taeoch'ŏn .
Ruta
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada.
Línea principal
Distancia (km) | Nombre de estación | Nombre anterior | ||||
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Total | S2S | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Conexiones |
0.0 | 0.0 | Kilju Ch'ŏngnyŏn | 길주 청년 (吉 州 靑 年) | Kilju | 길주 (吉 州) | Línea P'yŏngra |
10,3 | 10,3 | Namsŏk | 남석 (南 夕) | |||
18,4 | 8.1 | Sŏnghu | 성후 (城 後) | |||
22,8 | 4.4 | P'unggye | 풍계 (豊 溪) | |||
26,2 | 3.4 | Chaedŏk | 재덕 (載 德) | |||
35,2 | 9.0 | Sŏngdŏk | 성덕 (城 德) | |||
43,0 | 7.8 | Sado | 사도 (蛇島) | |||
47,4 | 4.4 | Yanggok | 양곡 (暘 谷) | |||
57,2 | 9,8 | Hapsu | 합수 (合 水) | |||
63,0 | 5.8 | Namgye | 남계 (南溪) | |||
70,0 | 7.0 | Paeg'am Ch'ŏngnyŏn | 백암 청년 (白岩 靑 年) | Paeg'am | 백암 (白岩) | Línea Paengmu |
81,0 | 11,0 | Ryŏngha | 령하 (嶺下) | |||
85,9 | 4.9 | Ryŏngnam | 령남 (嶺南) | |||
90,5 | 4.6 | Namjung | 남중 (南中) | |||
95,6 | 5.1 | Saengjang | 생장 (生長) | |||
99,7 | 4.1 | Unhŭng | 운흥 (雲 興) | Pongduri | 봉두리 (鳳頭 里) | |
108,8 | 9.1 | Poan | 보안 (甫 安) | Parada de bandera. | ||
116,1 | 7.3 | Simp'ori | 심포리 (深 浦 里) | |||
124,6 | 8.5 | Taeoch'ŏn | 대 오천 (大 五 川) | Línea Osich'ŏn | ||
132,6 | 8.0 | Kŏmsalli | 검산리 (劍 山里) | |||
137,1 | 4.5 | Wiyŏn Ch'ŏngnyŏn | 위연 (渭 淵 靑 年) | Línea Samjiyŏn | ||
141,7 | 4.6 | Hyesan Ch'ŏngnyŏn | 혜산 청년 (惠山 靑 年) | Hyesan | 혜산 (惠山) | Línea Pukbunaeryuk |
Referencias
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ a b c d El tráfico y la geografía en Corea del Norte: Línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn (en coreano)
- ^ Establecimiento del ferrocarril elegido , Dong-A Ilbo, 3 de septiembre de 1923 (en coreano)
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2038, 24 de octubre de 1933 (en japonés)
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2260, 23 de julio de 1934 (en japonés)
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 3233, 23 de octubre de 1937 (en japonés)
- ^ Ferrocarriles del gobierno japonés (1937), 鉄 道 停車場 一 覧. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, p502
- ^ Choe, Un-sik, 한국 의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8 , págs. 115
- ^ Ferrocarriles del gobierno japonés (1937), 鉄 道 停車場 一 覧. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), págs. 511
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Diario Público del Gobernador General de Corea), Shōwa No. 5345, 28 de noviembre de 1944
- ^ Línea Kilju-Hyesan bloqueada 4 meses después de la prueba nuclear