Director de Pom-Pom
El director de "Pom-Pom" fue director de cañones antiaéreos británicos en buques de guerra británicos desde la década de 1930 hasta la Segunda Guerra Mundial.
El montaje antiaéreo del cañón "Pom-Pom" Vickers de 40 mm QF de 2 libras se introdujo en la Royal Navy a principios de la década de 1930. El montaje de varios cañones era capaz de un tremendo volumen de fuego, pero la tripulación tuvo grandes dificultades para apuntar el montaje debido al humo y la vibración creados por los cañones. Por lo tanto, era fundamental apuntar la montura desde una ubicación remota, utilizando un director que tuviera una vista clara, libre de humo y vibraciones. La tripulación del director apuntaría al avión objetivo y, en las primeras versiones del director, haría que los punteros de capa (altitud) y de entrenador ( azimut ) giraran en el soporte del arma. La tripulación del cañón movería la montura para que coincida con los punteros en lugar de tener que intentar apuntar al avión objetivo.
Los directores I a III controlaron el montaje del arma a través del control "seguir el puntero" y apuntaron a la aeronave usando técnicas de tiro ocular a través de una simple mira de anillo. [1] Estos directores comenzaron a aparecer en los cruceros, acorazados y portaaviones de la Royal Navy en 1930. Fueron equipados universalmente, uno por montaje de cañón de pompón, a fines de la década de 1930. [2] La mayoría de los destructores y naves más pequeñas que llevaban cañones de 2 libras continuaron confiando en apuntar los cañones con las miras montadas debido a la falta de espacio en estas naves para ubicar a un director. [3]
El director Mk IV fue una mejora considerable y usó giroscopios en una unidad de velocidad de giro acoplada a un telémetro óptico y un radar Tipo 282 para determinar el alcance, la velocidad y la dirección de la aeronave enemiga y luego usó una computadora en el director para producir un control de fuego preciso solución para dar en el blanco. Las versiones posteriores del director Mk IV introdujeron el control remoto de potencia (RPC) y podían controlar el montaje de la pistola mediante el control remoto del director. [4] El director de Mk IV era completamente taquimétrico, pero el rendimiento sufrió ya que el director no se estabilizó frente al movimiento del barco. En consecuencia, requirió una tripulación cuidadosamente entrenada (un total de ocho, incluido el operador del radar en la oficina del radar) para lograr buenos resultados. [5] Aun así, el director del Mk IV era muy avanzado y colocó a la Royal Navy a la vanguardia del control de fuego antiaéreo naval [6] cuando se presentó a la Royal Navy en el HMS King George V en 1940. [7] Las versiones posteriores se actualizaron con radar Tipo 282 y RPC a partir de 1941, siendo el HMS Prince of Wales uno de los primeros barcos en recibir la actualización del radar, que utilizó por primera vez en acción duranteOperación Alabarda . [8]
