La estación de botes salvavidas de Poole es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Poole , Dorset, Inglaterra. El primer bote salvavidas estaba estacionado en el puerto de Poole en 1865 y la actual estación se inauguró en 1988. Desde noviembre de 2016 ha operado dos botes salvavidas de bajura, un Atlantic 85 y una clase D.
Estación de botes salvavidas de Poole | |
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Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | El muelle, Poole, BH15 1HZ |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 42′46 ″ N 1 ° 59′32 ″ W / 50.712765 ° N 1.992162 ° WCoordenadas : 50 ° 42′46 ″ N 1 ° 59′32 ″ W / 50.712765 ° N 1.992162 ° W |
Abrió | 1865 en bancos de arena 1882 en Fisherman's Dock 1974 en Lilliput Marina 1989 en Poole Bridge |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Historia
El primer cobertizo para botes se construyó en 1865 en Sandbanks junto a la entrada estrecha del gran puerto natural de Poole . Esto estaba alejado de la casa en Poole, lo que significaba que la tripulación tenía que ser recogida en un coche tirado por caballos del Hotel Antelope en High Street y llevada a Sandbanks. [1]
En 1882 se construyó un nuevo cobertizo para botes en un terreno arrendado a Poole Corporation en Fisherman's Dock en el extremo este de Poole Quay. En 1897 se construyó una grada dedicada frente al cobertizo para botes, ya que la grada pública a menudo estaba bloqueada por otros barcos. En 1887 se había erigido un asta de bandera para que los mensajes pudieran intercambiarse con Sandbanks. En este momento la tripulación fue convocada a los lanzamientos por un cohete de señales . En 1892, se cambió a un mortero de señal , pero en 1914 se convirtió en cohetes, ya que el mortero que se estaba descargando podría confundirse con una explosión en las instalaciones de gas cercanas . [1]
En 1939 se colocó un bote salvavidas a motor Surf en la estación y se retiró el último bote salvavidas de Poole. Este fue el Thomas Kirk Wright , que el 30 de mayo de 1940 zarpó hacia Dunkerque como uno de los barcos convocados para la Operación Dynamo , de hecho fue el primero de los 19 botes salvavidas en llegar allí. Estaba tripulado por la Royal Navy pero fue dañado por fuego enemigo. Después de las reparaciones, se realizó un segundo viaje a través del canal el 2 de junio de 1940 antes de regresar finalmente a sus funciones más normales en Poole. [1]
Un bote inflable de rescate costero se agregó a la estación en 1964 pero se retiró en 1970, aunque en ese momento también se usaba un Dell Quay Dory. Este fue retirado en 1985 pero diez años más tarde se colocó un ILB Clase B en la estación. [1]
El cobertizo para botes en Fisherman's Dock se cerró en 1974 y se abrió una nueva estación con el Poole Harbour Yacht Club en Lilliput Marina. Al año siguiente, el antiguo cobertizo para botes se convirtió en museo con Thomas Kirk Wright como exhibición principal. [1] El museo fue devuelto al consejo en 1991. Cerró en 2004 pero volvió a abrir en 2006. [1]
Otro movimiento se produjo en 1989 cuando el bote salvavidas se trasladó de regreso a Poole Quay, pero esta vez en el extremo oeste debajo del puente Poole. Al año siguiente, se construyeron nuevas instalaciones para la tripulación y almacenes agregando una extensión de dos pisos a la oficina de policía en Poole Quay. En 1994 se colocó un cobertizo flotante junto al amarre del bote salvavidas para el nuevo ILB que entró en servicio en Poole al año siguiente. [1] En noviembre de 2016, con la llegada de barcos de 25 nudos en las estaciones de flanqueo, el RNLI decidió retirar el bote salvavidas para todo clima de Poole y colocó un inflable de clase D para trabajar junto al Atlántico 85 existente. [ Cita requerida ]
Descripción
Las instalaciones de la tripulación y el almacén ocupan una parte de un edificio de ladrillo más grande frente al agua en Poole Quay. El piso superior está ubicado en el techo con una gran ventana que da al pontón del bote salvavidas. El cobertizo para botes del ILB está amarrado junto a este pontón y está construido de metal corrugado.
Flota actual
- Atlantic 85 B-826 Sgt Bob Martin (en la estación 2008) [2]
- Clase D (1B1) D-804 Gladdys Maud Burton (en la estación 2016)
Antiguos botes salvavidas
'ON' es el número oficial secuencial del RNLI; 'Op. No.' es el número operativo pintado en el barco.
Botes salvavidas de tracción y navegación
Esta lista esta incompleta
EN | Nombre | Construido | En Poole | Clase | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|
Madera de Manley | 1865 | 1865-1880 | Más tarde rebautizado como José y María. | ||
188 | Chico # 2 | 1880 | 1880-1897 | ||
316 | Club Masónico de la Ciudad | 1892 | 1897-1910 | Watson | |
608 | Harmar | 1910 | 1910-1939 | Peake |
Botes salvavidas a motor
EN | Op. No. | Nombre | Construido | En Poole | Clase | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|---|
811 | - | Thomas Kirk Wright | 1939 | 1939–1962 | Navegar | Conservado en el Old Lifeboat Museum Poole |
891 | - | Bassett-Verde | 1951 | 1962-1969 | Liverpool | |
873 | - | George Elmy | 1950 | 1969-1971 | Liverpool | |
Anthony Robert Marshall | 1971 | |||||
Elliott Gill | 1972 | |||||
872 | - | JB Couper de Glasgow | 1949 | 1971-1974 | Liverpool | |
1029 | 44-011 | Agustín Courtauld | 1974 | 1974-1983 | Waveney | |
1089 | 33-07 | Rueda interior | 1983 | 1983-2001 | Brede | |
1131 | 47-023 | Ciudad de sheffield | 1988 | 2001-2016 | Tyne | Ahora conservado en el Museo de Servicios de Emergencia, Sheffield |
Botes salvavidas de bajura y botes de embarque
Op. No. | Nombre | En Poole | Clase | Tipo | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|
D-69 | - | 1965 - 1967 | D | ||
D-46 | - | 1967 - 1970 | D | ||
A-2 (ex 18-03) | - | 1967-1969 | A | Escotilla | |
A-502 (ex 17-007) | - | 1969-1972 | A | Escotilla | |
A-500 (ex 17-005) | - | 1972-1973 | A | Escotilla | |
A-501 (ex 17-006) | - | 1974-1975 | A | Escotilla | |
A-502 (ex 17-007) | - | 1975-1985 | A | Escotilla | |
A-513 | Sam e Iris Coles | 1985-1995 | A | Escotilla | |
B-710 | Amistoso Forrester II | 1995-2008 | B | Atlántico 75 | |
B-736 | Toshiba Wave Warrior | 2008-2008 | B | Atlántico 75 | |
B-826 | Sargento Bob Martin (Servicio Civil No 50) | 2008 - presente | B | Atlántico 85 | |
D-798 | John Wickens | 2016-2017 | D | ||
D-804 | Gladys Maud Burton | 2017 - presente | D |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de la estación
- Información de la estación RNLI
- Museo y tienda de viejos botes salvavidas de Poole