En la arquitectura naval , una cubierta de popa es una cubierta que forma el techo de una cabina construida en la parte trasera o " popa " de la superestructura de un barco . [1]
El nombre proviene de la palabra francesa para popa , la poupe , del latín puppis . Así, la cubierta de popa es técnicamente una cubierta de popa , que en los barcos de vela se elevaba generalmente como el techo de la popa o cabina "posterior", también conocida como la "cabina de popa". En los barcos de vela, el timonel dirigía la embarcación desde el alcázar , inmediatamente frente a la cubierta de popa. En la popa, la plataforma de popa proporciona una posición elevada ideal para la observación. [2]
En los buques de guerra motorizados modernos, las funciones del barco que alguna vez se llevaron a cabo en la cubierta de popa se han trasladado al puente , generalmente ubicado en una superestructura.
Ver también
Referencias
- ^ Keegan, John (1989). El precio del almirantazgo . Nueva York: Viking. pag. 279 . ISBN 0-670-81416-4.
- ^ "Cubierta de caca" . Victoria del HMS . Astillero histórico de Portsmouth . Consultado el 27 de abril de 2013 .
Ubicada en la popa, esta cubierta corta toma su nombre de la palabra latina puppis, que significa después de cubierta o trasera. Rara vez se llevaban armas en esta cubierta. Se utilizó principalmente como mirador y plataforma de señalización. La cubierta de popa también protegió a los hombres al volante y proporcionó un techo para la cabina del capitán. Las cuerdas que controlaban las vergas (palos) y las velas de los mástiles principal y mesana se operaban desde la cubierta de popa.