Cubierta (barco)
Una cubierta es una cubierta permanente sobre un compartimiento o casco [1] de un barco . En un barco o barco, la cubierta principal o superior es la estructura horizontal que forma el "techo" del casco, fortaleciéndolo y sirviendo como la superficie de trabajo principal. Las embarcaciones a menudo tienen más de un nivel tanto dentro del casco como en la superestructura sobre la cubierta principal, similar a los pisos de un edificio de varios pisos, que también se conocen como cubiertas, al igual que ciertos compartimentos y cubiertas construidas sobre áreas específicas de la superestructura. Los mazos para algunos propósitos tienen nombres específicos.
El propósito principal de la cubierta superior o primaria es estructural, y solo secundariamente proporcionar estanqueidad a la intemperie y apoyar a las personas y al equipo. La cubierta sirve como tapa a la compleja viga de caja que se puede identificar como el casco. Resiste las fuerzas de tensión , compresión y desgarro. El escantillón de la cubierta suele ser el mismo que el de las superficies superiores , o podría ser más pesado si se espera que la cubierta lleve cargas más pesadas (por ejemplo, un buque portacontenedores ). La plataforma se reforzará alrededor de los accesorios de la plataforma, como el cabrestante , las cornamusas o los bolardos .
En barcos con más de un nivel, "cubierta" se refiere al nivel en sí. La superficie real del piso se llama suela; el término "cubierta" se refiere a un miembro estructural que une las estructuras o nervaduras del barco sobre la quilla. En los barcos modernos, las cubiertas interiores generalmente se numeran desde la cubierta principal, que es la # 1, hacia abajo y hacia arriba. Entonces, la primera plataforma debajo de la plataforma principal será la n. ° 2, y la primera sobre la plataforma principal será la n. ° A2 o la n. ° S2 (para "arriba" o "superestructura"). Algunos buques mercantes pueden designar alternativamente cubiertas por debajo de la cubierta principal, generalmente espacios de máquinas, por números, y las que están por encima de ella, en el bloque de alojamiento, por letras. Los barcos también pueden llamar a las cubiertas por nombres comunes, o (especialmente en cruceros) Pueden inventar nombres caprichosos y románticos para una cubierta o área específica de ese buque concreto, como la cubierta Lido de los cruceros Princess ' barco del amor .
El equipo montado en la cubierta, como el timón del barco, la bitácora , los carriles de cinco ruedas, etc., puede denominarse colectivamente muebles de cubierta. Las cubiertas meteorológicas en los diseños occidentales evolucionaron a partir de estructuras de proa (delantera o delantera) y popa (trasera) del barco en su mayor parte despejadas; En el siglo XIX, comenzaron a aparecer las casetas de pilotaje / timoneras y casetas de cubierta , que eventualmente se convirtieron en la superestructura de los barcos modernos. Los diseños orientales se desarrollaron anteriormente, con cubiertas intermedias eficientes y estructuras de cabina de proa y popa minimalistas en una variedad de diseños.
En los buques que tienen más de una cubierta existen varias convenciones de nomenclatura, numéricamente, alfabéticamente, etc. Sin embargo, también hay varios nombres históricos comunes y tipos de cubiertas:
Un tradicional madera cubierta consistiría en tablas establecidas proa y popa sobre las vigas ya lo largo de carlinos , las costuras de los cuales son calafateado y pagado con alquitrán . Un yate u otro barco de lujo podría tener la cubierta cubierta con lona, con la tela colocada en una capa gruesa de pintura o sellador, y con capas adicionales pintadas. Las tablas de lavado o delantal forman la unión entre el entablado de la cubierta y la de las superficies superiores, y se calafatean de manera similar.
