El Portland ferrocarril, la luz y la Oficina de energía Sellwood División Carbarn y Casa Club , también conocido como de Carmen Casa club , en el sureste de Portland en el estado norteamericano de Oregon , es un antiguo edificio de transporte comercial que aparece en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). Construido en 1910 por Portland Railway, Light and Power Company (PRL & P), se agregó al registro en 2002. [2] La estructura se asoció con el ferrocarril urbano y el sistema interurbano de Portland de finales del siglo XIX y principios del XX.
Portland Railway, Light and Power Sellwood Division Oficina y casa club de Carbarn | |
Monumento histórico de Portland [1] | |
Ubicación de la oficina de la división de Sellwood en Portland | |
Localización | 8825 SE 11th Avenue Portland, Oregón |
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Coordenadas | 45 ° 27′32 ″ N 122 ° 39′19 ″ O / 45.458909 ° N 122.655321 ° WCoordenadas : 45 ° 27′32 ″ N 122 ° 39′19 ″ O / 45.458909 ° N 122.655321 ° W |
Área | 7,914 pies cuadrados (735.2 m 2 ) de interior en un lote de 0.4 acres (0.16 ha) |
Construido | 1910 |
Estilo arquitectónico | Industrial |
NRHP referencia No. | 02000670 |
Agregado a NRHP | 20 de junio de 2002 |
Los empleados de la división de tránsito de PRL & P a menudo trabajaban los 365 días del año y se esperaba que realizaran una variedad de tareas, incluida la venta de boletos, la recolección de tarifas, la operación y limpieza de tranvías y la redacción de informes. La casa club ofrecía algunas comodidades para estos trabajadores. Aunque el primer piso del edificio de dos pisos se usó principalmente para la oficina del jefe de tren , un departamento de objetos perdidos y almacenamiento de registros, también incluía tres duchas y un inodoro. En el segundo piso había mesas de billar , una mesa de gin rummy , dormitorios de emergencia y una sala de lectura con libros, escritorios y material de escritura. El horno estaba en el sótano, que también contenía un inodoro y un juego de cajas de seguridad . [2]
Historia
La casa club, los graneros y la planta de energía de la División Sellwood eran parte del sistema de tranvías interurbanos y urbanos de Portland . Después de que este sistema se expandió en 1889 desde el centro de Portland a través del río Willamette en el puente de acero hasta Albina , se extendió gradualmente hacia el sur a lo largo de la orilla este del río. Llegó a Sellwood en 1892 y a Oregon City en 1893. [2]
Sellwood, originalmente una ciudad independiente, se convirtió en parte de Portland en 1893. A medida que la población aumentó en la orilla este, el número de pasajeros de la línea aumentó, alcanzando su punto máximo alrededor de 1915 cuando la División Sellwood mantuvo 110 automóviles urbanos y 30 automóviles interurbanos. Para 1926, estos números se habían reducido a 70 y 22, a medida que las condiciones económicas y los hábitos de los viajeros cambiaron en la era del automóvil y el autobús. La casa club de los entrenadores cerró en 1938; el último tranvía funcionó en 1958. Aunque se construyeron complejos similares para las divisiones de Ankeny, Piedmont y Savier del sistema de tranvías, [2] los edificios de la División Sellwood y un edificio del antiguo complejo carbarn de Ankeny son los únicos restos sobrevivientes del ocho graneros que alguna vez sirvieron al antiguo sistema ferroviario eléctrico del área de Portland. [3]
En 1939, el Servicio Forestal de los Estados Unidos se hizo cargo del edificio para que lo usara el Cuerpo de Conservación Civil y compró la casa club y los graneros de automóviles tres años después. Hasta 1984 utilizó la casa club para almacenamiento y como centro de investigación de plagas forestales . Después de desocupar el edificio, el Servicio Forestal usó la propiedad adyacente y las dependencias para almacenamiento hasta 1993, vendiendo todo (con un convenio protector de recursos históricos para la casa club) a propietarios privados en 1996. [2] Vacante hasta 2002, el edificio fue restaurado , agregado al NRHP y convertido en el hogar de Dunthorpe Marketing Group. [4]
Ver también
Referencias
- ^ Comisión de monumentos históricos de Portland (julio de 2014), Monumentos históricos - Portland, Oregon (XLS) , consultado el 31 de agosto de 2014.
- ^ a b c d e Dodds, Linda; Dodds, Gordon (1 de junio de 2001). "Formulario de registro del registro nacional de lugares históricos: Portland Railway, Light and Power Sellwood Division Carbarn Office and Clubhouse" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 25 de febrero de 2016 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Alfred M. Staehli (2 de marzo de 1978). "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos - Formulario de nominación: Bay E, West Ankeny Car Barns" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
- ^ "Historia de la construcción" . Grupo de marketing de Dunthorpe. 2012 . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Portland Railway Light and Power Sellwood Division Oficina y casa club de Carbarn en Wikimedia Commons