La línea ferroviaria de Portland es una línea ferroviaria en el suroeste de Victoria , Australia . Va desde la principal línea de ancho estándar occidental en Maroona a través de Hamilton hasta la ciudad portuaria de Portland .
Línea ferroviaria de Portland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Victoria , Australia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación de tren de Maroona Portland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | transporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | ARTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Convertido a calibre estándar | 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre antiguo | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se construyó a 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) ( vía ancha ) desde Ararat a Maroona, Hamilton , Heywood y Portland en 1877. [2] Se convirtió a vía estándar en 1995. [1]
El operador de carga Pacific National suspendió indefinidamente todos los servicios ferroviarios a la ciudad de Portland en 2004, lo que afectó a empresas locales como Portland Aluminium , la empresa de transporte Kalari y el corredor de carga Anchor Logistics. El tráfico de contenedores de Portland se transportó entre Maroona y Portland en servicios de granos dos veces por semana, pero Pacific National dijo que debido a la sequía no había trenes a los que sujetar la carga. En la ruta, la diferencia de precio entre el ferrocarril y la carretera es de $ 12,97 por tonelada a favor del ferrocarril. [3] Pacific National cerró sus operaciones en Portland en marzo de 2008, y GrainCorp les alquiló un número limitado de locomotoras y material rodante, pero prefirió transportar granos al puerto de Geelong . [4]
En julio de 2008, el gobierno de Victoria anunció una mejora de la línea por valor de 15 millones de dólares, elevando las velocidades máximas a 80 kilómetros por hora como antes. Australian Rail Track Corporation firmó un contrato de arrendamiento por 50 años para administrar la línea y comenzará la actualización en unos meses. [5] La línea fue finalmente transferida de V / Line a ARTC el 22 de marzo de 2009. [6]
En septiembre de 2008 se anunció que el tráfico de carga se reiniciaría utilizando la línea, con el operador El Zorro firmando un acuerdo multimillonario con la minera Iluka Resources para transportar arenas minerales en contenedores desde Portland en el suroeste hasta Melbourne , e Iluka dijo que el transporte ferroviario era más barato que la carretera. [7] El tren sigue funcionando hoy en día de forma irregular. [8] En marzo de 2010, el gobierno estatal anunció una subvención de $ 3,97 millones para la construcción de una instalación de carga ferroviaria junto a la planta de separación de arena mineral de Iluka Resources (cerca de la estación de ferrocarril de Hamilton ) para el transporte ferroviario de concentrado de minerales pesados extraídos del sitio de la mina de Iluka. en Ouyen a través del ferrocarril de ancho estándar Murtoa - Hopetoun . [9]
Los trenes de granos en la línea se reiniciaron con la cosecha de 2010, y AWB Limited y su socio ferroviario El Zorro utilizaron la terminal de GrainCorp para cargar 26 250 toneladas de canola con destino a Pakistán el 4 de marzo de 2010. [10]
Ramales
Un ramal de corta duración se abrió de Dunkeld a Penshurst en 1890, pero se cerró solo ocho años después. [2]
Se abrió un ramal desde Hamilton al norte hasta Cavendish entre 1910 y 1920. Este se conectó con el ferrocarril Horsham - Balmoral en la década de 1920, que a su vez se conectaba con la línea principal de Serviceton . Esta línea se cerró al sur de Noradjuha , (justo al sur de East Natimuk ) en 1979.
Un ramal de Hamilton noroeste a Coleraine se abrió en 1882, cerrándose en 1977. [2]
Se abrió un ramal entre Hamilton y Koroit en 1890, donde se conectaba con la línea South West a través de Warrnambool, pero se cerró en 1977. [2]
Se abrió un ramal desde Branxholme noroeste hasta Casterton en 1884. Esta línea se cerró en 1977. [2]
Se abrió un ramal desde Heywood oeste hasta Mount Gambier en 1917. [2] El servicio se suspendió en 1995 debido a la estandarización de la línea Maroona - Portland. Hay convocatorias regulares para la estandarización de la línea Heywood - Mount Gambier. [11] [12] [13]
Servicios
La conversión de ancho de vía de la línea Mildura a ancho estándar en 2020 ha resultado en la reanudación de trenes de granos estacionales desde las regionales de Wimmera y Mallee a Portland. Antes de eso, el único servicio regular en la línea era el tren de arenas minerales en contenedores El Zorro tres veces por semana desde Portland . [7] El último tren de pasajeros entre Ararat y Portland fue el 12 de septiembre de 1981, operado por un vagón de la República Democrática del Congo . [14] Una nueva estación de pasajeros en Portland se inauguró oficialmente el 29 de junio de 1968. [15]
Referencias
- ^ a b "VICSIG - Infraestructura - Línea de datos de línea Portland" . vicsig.net . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ a b c d e f Sid Brown (marzo de 1990). "Pistas en todo el estado". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana). págs. 71–76.
- ^ Bill Meldrum (17 de diciembre de 2004). "Freight off the rails Pacific National suspende los servicios ferroviarios a Portland" . Portland Observer . web.archive.org. Archivado desde el original el 24 de enero de 2005 . Consultado el 2 de julio de 2008 . (a través de Internet Archive)
- ^ Bill Meldrum (30 de junio de 2008). "El estado pierde el foco en la línea de Portland" . Portland Observer . spec.com.au . Consultado el 2 de julio de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Actualización de vías férreas anunciada para Portland" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión. 16 de julio de 2008 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
- ^ Aviso operativo semanal de V / Line n. ° 11/2009
- ^ a b "Carga ferroviaria de regreso en la línea Portland-Maroona" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión. 3 de septiembre de 2008 . Consultado el 4 de septiembre de 2008 .
- ^ "Wongm's Rail Gallery - Tren de arenas minerales" . wongm.railgeelong.com . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ Premier de Victoria (18 de marzo de 2010). "Comunicado de prensa: EL GOBIERNO AYUDA A PONER A LA INDUSTRIA MINERAL EN CAMINO" . premier.vic.gov.au . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ Rob McKay (4 de marzo de 2010). "El envío rompe la sequía de las exportaciones de cereales de Portland" . Lista de Lloyd DCN . lloydslistdcn.com.au . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Nuevo impulso para el ferrocarril Mount Gambier" . La Guardia Fronteriza . borderwatch.com.au. 17 de julio de 2008. Archivado desde el original el 18 de julio de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ "Compromiso de ferrocarril de Penola confirmado" . La Guardia Fronteriza . borderwatch.com.au. 18 de julio de 2008. Archivado desde el original el 18 de julio de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ BILL MELDRUM (13 de febrero de 2008). "Portland railyards dado la derivación" . Portland Observer . spec.com.au . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ Chris Banger (marzo de 1997). "Retiros del servicio de pasajeros ferroviarios desde 1960". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana). págs. 77–82.
- ^ Vincent Adams Winter (1990). VR y VicRail: 1962–1983 . pag. 205. ISBN 0-9592069-3-0.
enlaces externos
- Información sobre la línea en Vicsig