Possum Kingdom Airport ( FAA LID : F35 ) es un aeropuerto público en Graford , condado de Palo Pinto , Texas , Estados Unidos , ubicado a 12 millas náuticas (22 km) al oeste del distrito comercial central . [1] [2] El aeropuerto no tiene designación IATA ni ICAO . [3] El aeropuerto es propiedad y está operado por la Autoridad del Río Brazos y está ubicado en el lado este del lago Possum Kingdom . [4]
Aeropuerto de Possum Kingdom | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Autoridad del río Brazos | ||||||||||
Sirve | Graford, Texas | ||||||||||
AMSL de elevación | 1.008,3 pies / 307,3 m | ||||||||||
Coordenadas | 32 ° 55′24 ″ N 098 ° 26′13 ″ W / 32,92333 ° N 98,43694 ° WCoordenadas : 32 ° 55′24 ″ N 098 ° 26′13 ″ W / 32,92333 ° N 98,43694 ° W | ||||||||||
Sitio web | Aeropuerto Possum Kingdom en Brazos River Authority | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
F35 | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Fuentes: Administración Federal de Aviación [1] excepto cuando se indique |
El aeropuerto se utiliza únicamente para fines de aviación general .
Instalaciones
Possum Kingdom Airport cubre 59 acres (24 ha) a una altura de 1.008,3 pies (307,3 m) sobre el nivel medio del mar (AMSL) y tiene una pista :
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2015, el aeropuerto tuvo 1.400 operaciones de aeronaves, un promedio de 4 por día: 100% de aviación general . En ese momento había 22 aviones con base en este aeropuerto: 91% monomotor y 9% helicópteros , sin multimotor, jets , ultraligeros ni planeadores . [1]
Accidentes e incidentes
- 21 de julio de 1985: Un Piper PA-38 Tomahawk , número de registro N2323E , fue destruido en un aterrizaje forzoso ; el piloto y el pasajero único sufrieron heridas leves. Incapaz de encontrar su aeropuerto de destino previsto, el piloto se desvió al Aeropuerto Possum Kingdom, pero se quedó sin combustible mientras descendía a tierra y estaba demasiado alto y rápido en la aproximación final . A propósito, aterrizó junto a la pista para evitar que la pista fuera invadida , pero aterrizó con fuerza, lo que provocó que el tren de aterrizaje colapsara y la aeronave volcara. El accidente se atribuyó al agotamiento del combustible y al fracaso del piloto para mantener una velocidad de descenso adecuada. Los factores que contribuyeron fueron una baliza inoperante en el destino previsto y un terreno blando en el lugar de aterrizaje. [5]
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para F35 PDF . Administración Federal de Aviación, a partir del 26 de abril de 2018.
- ^ "Directorio del aeropuerto de Texas - Graford, Possum Kingdom (F35)" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ "F35 Graford [Possum Kingdom Airport], TX, EE. UU. - Aeropuerto" . Great Circle Mapper . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ "La autoridad del río Brazos - Aeropuerto Possum Kingdom Lake" . Autoridad del Río Brazos . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ "Informe final de accidente de aviación NTSB FTW85LA293" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- "Graford, Possum Kingdom (F35)" (PDF) .en el directorio de aeropuertos del DOT de Texas
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para F35
- Información del aeropuerto AirNav para KF35
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales