Potez XV
El Potez XV (también escrito erróneamente como Potez 15 ) era un biplano francés de observación de dos asientos y un solo motor diseñado como una empresa privada por Louis Coroller y construido por Potez y bajo licencia en Polonia .
El avión fue diseñado a principios de la década de 1920 por Henry Coroller en las obras de Potez . Fue un desarrollo de un caza SEA IV construido por Société d'Etudes Aéronautiques , una antigua firma de Henry Potez y Coroller. Un prototipo voló en octubre de 1921 y se mostró en el Salón Aeronáutico de París ese año. Era un biplano convencional con un tren de aterrizaje de patinaje de cola fijo y un motor Lorraine 12D de 276 kW (370 hp) montado en el morro . Posteriormente, el motor fue reemplazado por un Renault 12Fe de 224 kW (300 hp) .
Después de una evaluación exitosa, el avión fue encargado por la Aéronautique Militiare como un avión de reconocimiento . Los primeros aviones se fabricaron y entregaron a finales de 1923.
Los aviones construidos en serie fueron propulsados con motores Lorraine-Dietrich 12Db V-12. 410 fueron construidos en Francia. El avión fue construido en dos variantes militares principales: el avión de reconocimiento Potez XV A.2 y el avión de reconocimiento bombardero Potez XV B.2 . Se construyó un único prototipo de una variante de hidroavión Potez XV HO.2. También hubo una variante de exportación Potez XVII de 1923, construida solo para Bulgaria, con el mismo motor LD 12Db.
Ya en 1923, Polonia compró una licencia para el Potez 15 y comenzó a fabricarlos en Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS, 35 construido en 1925) y aviones Plage i Laśkiewicz (100 construidos en 1925-1926).
El usuario principal de Potez 15 fue la Fuerza Aérea Francesa, desde finales de 1923. El usuario principal se convirtió en la Fuerza Aérea Polaca con 110 aviones comprados y 135 fabricados en Polonia.
