Estación de la calle Powell
La estación Powell Street (a menudo estación Powell ) es una estación de tránsito rápido combinada de BART y Muni Metro en el metro de Market Street . Ubicado debajo de Market Street entre 4th Street y 5th Street, sirve al vecindario del distrito financiero y sus alrededores. La estación de tres niveles tiene un gran entrepiso de tarifas, con niveles de plataforma separados para Muni Metro y BART debajo. El entrepiso de tarifas también se conectará con la estación Union Square/Market Street cuando abra. Las líneas de teleférico Powell-Mason y Powell-Hyde giran en Powell y Market, junto a la estación y Hallidie Plaza..
El servicio de BART en la estación comenzó el 5 de noviembre de 1973, seguido del servicio de Muni Metro el 18 de febrero de 1980. [1] [2]
Al igual que las otras tres estaciones compartidas de Muni/BART en el metro de Market Street, Powell tiene tres niveles subterráneos. El primer nivel es un entrepiso de tarifas, con dos áreas pagas Muni y dos áreas pagas BART. El segundo nivel tiene una plataforma de isla única para Muni Metro y el tercer nivel tiene una plataforma de isla para BART. [4] La estación tiene ocho entradas a la calle (una actualmente cerrada) a lo largo de su longitud, más dos entradas subterráneas al entrepiso de tarifas desde el nivel de la explanada del centro comercial Westfield San Francisco Center . [4] Un pasaje cerrado conduce desde el extremo noreste de la estación debajo de Market Street hasta Third Street; se planeó que fuera una entrada directa desde el desarrollo de Yerba Buena Center, pero nunca se completó.[5] [6]
El metro central en construcción , que se espera que abra en 2022, pasa por debajo del complejo de la estación de Powell. La nueva estación Union Square/Market Street estará ubicada al norte de la estación Powell debajo de Stockton Street. Las estaciones estarán conectadas fuera del control de tarifas por un pasillo; el resultado será un único complejo subterráneo integrado que se extenderá desde Union Square hasta Market y Fifth Streets. [5] [6] La entrada de Stockton/Ellis a la estación se cerró durante cinco años planificados el 24 de abril de 2013, para que pudiera modificarse para incluir la conexión a la nueva estación. [7] El cierre se planeó originalmente para agosto anterior, pero se retrasó después de que Muni determinó que aún no era necesario. [8]Muni compró la entrada de BART por un dólar . [9]
Luego de la adición en 2015 de una marquesina sobre una escalera mecánica en la estación 19th Street Oakland , que redujo el tiempo de inactividad de las escaleras mecánicas en un tercio, BART decidió agregar marquesinas en todas las entradas del centro de Oakland y San Francisco. [10] Las marquesinas protegerán las escaleras mecánicas de los daños causados por el clima, mejorarán la iluminación, permitirán que las escaleras mecánicas se cierren por completo cuando la estación no esté abierta y proporcionarán una ubicación para las pantallas de información de llegada de trenes en tiempo real. Se eligió la entrada de la estación Powell en Market y Ellis para una implementación temprana; se cerró el 6 de noviembre de 2017 y el nuevo dosel se abrió el 29 de septiembre de 2018. [10] La construcción de las entradas de Market Street comenzará en 2020 y finalizará en 2027. [11]La entrada sur de 5th Street estará cerrada desde el 10 de enero de 2022 hasta julio de 2022 para la construcción de marquesinas. [12]
En septiembre de 2015, BART publicó un informe sobre la posible modernización de la estación. Se identificó un total de $93 millones en posibles mejoras, incluido el reemplazo de escaleras mecánicas y la construcción de marquesinas ($25 millones), un corredor hacia Cyril Magnin ($13,7 millones), un nuevo ascensor en la estación intermedia ($6,1 millones), puertas con mosquitero en la plataforma ($6 millones) , escaleras de plataforma adicionales ($ 5,6 millones) y muchos otros proyectos. [6] Los baños en las estaciones subterráneas de BART se cerraron debido a problemas de seguridad después de los ataques del 11 de septiembre. En 2019, BART indicó planes para abrir un nuevo baño con un asistente en Powell en 2021. [13] En noviembre de 2019, la junta emitió un contrato de $11 millones para mejoras en Powell, y se espera que el baño cueste $20 millones adicionales. [13] [14]Los nuevos baños abrieron el 2 de febrero de 2022. [15]
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