Estación de la calle Union Square / Mercado [1] es un subterráneo en construcción la estación de tren ligero del ferrocarril municipal de San Francisco 's de metro de Muni sistema. Se encuentra en las esquinas de Stockton y las calles O'Farrell y Market en el distrito financiero de San Francisco, aproximadamente a una cuadra de Union Square . Su construcción es parte del Proyecto Central Subway y será una futura estación en la línea T Third Street . La estación está programada para abrir al servicio público en la primavera de 2022. [2]
Union Square / Market Street | |||||||||||
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Localización | Calles Stockton y O'Farrell San Francisco, California | ||||||||||
Coordenadas | 37 ° 47′11 ″ N 122 ° 24′21 ″ O / 37.786353 ° N 122.405932 ° WCoordenadas : 37 ° 47′11 ″ N 122 ° 24′21 ″ O / 37.786353 ° N 122.405932 ° W | ||||||||||
Líneas) | Metro central | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Muni: 5 , 5R , 6 , 7 , 7X , 8 , 8AX , 8BX , 9 , 9R , 21 , 27 , 30 , 31 , 38 , 38R , 45 , 81X , 91 Búho , L Búho , N Búho En la estación de Powell Street : , BART | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Apertura | 2022 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap |
La estación Union Square / Market Street se conectará con el entresuelo de la estación Powell Street existente a través de un vestíbulo subterráneo, lo que permitirá traslados a las líneas BART y Muni, las líneas del teleférico Powell Street y las rutas de autobuses Muni en el área. [3]
La entrada norte de la estación está en la esquina sureste de Union Square; la entrada de Stockton se compró a BART por un dólar . [4]
Construcción
La excavación de la estación se completó en julio de 2017 y se vertió concreto para el piso de la estación. [5]
Stockton Street reabrió entre Geary Street y Ellis Street el 22 de febrero de 2019. Los autobuses de la ruta Muni 8 / 8AX / 8BX y 91 regresaron a la parte baja de Stockton Street y 4th Street el 25 de febrero; Los trolebuses de las rutas 30 y 45 regresaron el 13 de abril después de que se reinstalaran los cables aéreos. [6] [7]
Referencias
- ^ "Alineación del metro central" . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ "Metro central: frenado por COVID-19 pero aún progresando" (Comunicado de prensa). Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. 12 de noviembre de 2020.
- ^ "Union Square / Market Street" (PDF) (Hoja de datos). Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA). Octubre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2015 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ Walker, Wilson (26 de febrero de 2017). "Gran excavación de San Francisco antes de lo previsto" . CBS . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ Cabanatuan, Michael (14 de julio de 2017). "La frustración de Chinatown aumenta con el retraso en la construcción del metro de SF" . Crónica de San Francisco . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ Pierce, Phillip (19 de febrero de 2019). "Baje la calle Stockton para reabrir el tráfico y el tránsito" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Municipal de San Francisco.
- ^ "El regreso 30 y 45 a las calles Lower Stockton y 4th: 13 de abril de 2019" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Municipal de San Francisco. 13 de abril de 2019.